美國(guó)海外倉儲(chǔ)有哪些優(yōu)勢(shì)：降低物流成本從美國(guó)海外倉儲(chǔ)發(fā)貨,，物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于從中國(guó)境內(nèi)發(fā)貨,。加快物流速度從美國(guó)海外倉發(fā)貨，可以節(jié)省報(bào)關(guān)清關(guān)所用的時(shí)間。若是在美國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)貨,，客戶就可以在1-3天收到貨,，極大縮短了運(yùn)輸時(shí)間,，加快了物流的時(shí)效性,。提高產(chǎn)品曝光率如果賣家在美國(guó)海外倉囤貨，那么美國(guó)及歐盟的客戶在選擇購物時(shí),，一般會(huì)優(yōu)先選擇美國(guó)發(fā)貨的店鋪,。使用美國(guó)海外倉讓賣家擁有本土發(fā)貨的優(yōu)勢(shì)，從而提高產(chǎn)品的曝光率,，提升店鋪的銷量,。提高客戶滿意度并不是所有收到的產(chǎn)品，都能讓客戶滿意,，這中間可能會(huì)出現(xiàn),，貨物破損、短裝,、發(fā)錯(cuò)貨物等情況,，這時(shí)客戶可能會(huì)要求，退貨,、換貨,、重發(fā)等情況，這些情況在美國(guó)海外倉內(nèi)便可調(diào)整,，節(jié)省了物流的時(shí)效性,，在一定層面上不僅能夠重新得到買家的青睞，也能為賣家節(jié)省運(yùn)輸成本,，減少損失,。專線物流一般有額外賠償和保險(xiǎn)，丟包率較低。美國(guó)專線-海運(yùn)攻略

作為公司美國(guó)專線精品業(yè)務(wù)的美國(guó)海派,，如客戶選擇在美國(guó)尾程以快遞運(yùn)輸方式派送到門,。在向我司確認(rèn)托運(yùn)、貨件抵達(dá)我司操作中心后,，我們即可完成UPS/FEDEX的官方系統(tǒng)制單,。美國(guó)所有的專線基本上都是使用FEDEX/UPS的Ground服務(wù)。Ground是一種純卡車服務(wù),，即地面服務(wù)，類似于順豐國(guó)內(nèi)的汽運(yùn)服務(wù),。雖然它是卡車服務(wù),，實(shí)際上還是快遞，去亞馬遜倉不用預(yù)約,，這跟直接叫卡車公司送到亞馬遜倉庫還是有區(qū)別的,。我們的貨件從操作起運(yùn)到抵港、拆柜,、交付,，客戶都是可以擁有單獨(dú)追蹤單號(hào)的，一鍵實(shí)現(xiàn)全球?qū)崟r(shí)查詢,。一刻托運(yùn),，全程在握。更有24小時(shí)客服在線,，貼心服務(wù),。到美國(guó)海外倉美國(guó)專線FEDEX海外倉業(yè)務(wù)：出貨前選擇渠道，先運(yùn)輸再建倉,，上架速度先人一步,。

騰博物流美國(guó)目的港拖車服務(wù)可靈活的根據(jù)客戶需求，提供我司清關(guān)后提柜,、客戶清關(guān)后提柜,、第三方清關(guān)后提柜派送至客戶指定倉庫、海外倉操作倉庫,、私人地址倉庫等服務(wù),。從集裝箱離開起運(yùn)港起，我們即可接受美國(guó)洛杉磯,、紐約等港口的拖車提柜派送委托,，通過全程跟進(jìn)航行軌跡、抵港狀態(tài),、碼頭信息等抵運(yùn)情況,，高效的實(shí)現(xiàn)抵港即預(yù)約、預(yù)約及時(shí)提,、提柜及時(shí)送的拖車提派服務(wù),。同時(shí)通過我們的實(shí)時(shí)操作軌跡共享,，客戶能隨時(shí)輕松知曉柜子的全程狀態(tài)，安心無憂,。對(duì)于美國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)的拖車派送需求,，我們亦可根據(jù)目的地地理位置為客戶提供優(yōu)化的訂艙選擇方案，以臨近的港口抵運(yùn),、短距離的運(yùn)輸路程,、節(jié)省的運(yùn)輸方式為客戶打造快捷、有效的成本控制運(yùn)輸方案,，對(duì)于碼頭提柜派送,，美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)火車接駁提柜派送都有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，貼心的為客戶打造更為適合,，更節(jié)省的物流拖車服務(wù)

海運(yùn)附加費(fèi)是指：為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外,，又規(guī)定了各種費(fèi)用,。海運(yùn)附加費(fèi)：由貨物特性衍生的附加費(fèi)，如超重附加費(fèi),、超長(zhǎng)附加費(fèi),、超大件附加費(fèi)；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi),，如直航附加費(fèi),、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、選港附加費(fèi),、港口附加費(fèi)等,；臨時(shí)性附加費(fèi)，如港口擁擠附加費(fèi),、繞航附加費(fèi),、選卸港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi),、旺季附加費(fèi)等,；其他原因衍生的附加費(fèi)，如集裝箱集裝箱或貨柜服務(wù)費(fèi),，不平衡附加費(fèi),、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等,。船東在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或經(jīng)濟(jì)損失,，為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率，另外收取的費(fèi)用叫附加費(fèi),。

如何選擇美國(guó)海外倉,？首先看豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn):公司從業(yè)時(shí)間越久，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)越豐富,，操作團(tuán)隊(duì)越成熟,，能夠?yàn)榭蛻籼峁└雍侠硗晟频奈锪鹘鉀Q方案。其次看倉庫布局:好的倉庫布局,，可以更方便幫客戶降低碼頭提柜以及末端物流派送的物流成本,，并能大幅縮短派送時(shí)效。還有團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的操作團(tuán)隊(duì):海外倉的客服團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了庫存,、訂單狀態(tài)實(shí)時(shí)同步,，極大地減少了買家退貨換貨率、快遞糾紛等問題,，替很多客戶節(jié)約了大量的物流成本和管理成本及人力成本。再有透明合理的收費(fèi)方式:選擇美國(guó)倉儲(chǔ)時(shí)不應(yīng)一味尋求低價(jià),，而更應(yīng)考察收費(fèi)是否合理透明,，其中費(fèi)用的構(gòu)成尤為關(guān)鍵。海外倉可以提高訂單處理速度,，提高用戶滿意度,。美國(guó)專線貨物運(yùn)輸代理公司

中美專線物流通過優(yōu)化運(yùn)輸路線和運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸成本,，提高運(yùn)輸效率,。美國(guó)專線-海運(yùn)攻略

中國(guó)到美國(guó)的海運(yùn)航線大致分為美東和美西航線。美東行航線需要經(jīng)過太平洋,，通過巴拿馬運(yùn)河到達(dá)大西洋再到美東港口,。美西航線的海上航行時(shí)間遠(yuǎn)比美東航線的要短，美西航線一般會(huì)從中國(guó)的港口出發(fā),，經(jīng)太平洋到達(dá)美西各港口,。其中中國(guó)出口的港口包括：深圳鹽田、廈門,、寧波,、上海。目的港口有洛杉磯,、長(zhǎng)灘等,。在選擇海運(yùn)航線時(shí)，首先是要知道送貨倉庫地址的準(zhǔn)確位置,，是在美東,、美中、還是美西地區(qū)，其次還要考慮到尾程派送的時(shí)效和成本,，再進(jìn)行航線選擇,。美國(guó)專線-海運(yùn)攻略