連接器用來連接信號，因此連接部位更需要可靠性,，例如面接觸一般優(yōu)于點(diǎn)接觸,，小型式優(yōu)于片簧式等。在連接器的選擇過程中要盡可能選擇通用的物料,，尤其同系列產(chǎn)品之間,，連接器的選擇具有很強(qiáng)的通用性，減少物料種類,，增加數(shù)量降低成本,，同時降低供貨風(fēng)險。連接器使用與室外,、室內(nèi),、高溫、高濕,、鹽霧,、霉菌、寒冷等環(huán)境時候,，對連接器都有特殊的要求,。連接器的插拔都有一定的壽命，插拔次數(shù)達(dá)到極限之后,，連機(jī)器的性能就會下降,，有些信號接口需要經(jīng)常插拔時，選擇連接器的時候就要多注意連接器的插拔次數(shù),。將空氣管線,、電氣連接和流體管線集成到一個緊湊型連接點(diǎn)中,，用于醫(yī)療器械和設(shè)備上的遠(yuǎn)程工具。廣東電源連接器誠信經(jīng)營

耐鹽霧,，連接器在含有潮氣和鹽分的環(huán)境中工作時,，其金屬結(jié)構(gòu)件、接觸件表面處理層有可能產(chǎn)生電化腐蝕,，影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環(huán)境的能力,，規(guī)定了鹽霧試驗(yàn),。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗(yàn)箱內(nèi)，用規(guī)定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出,，形成鹽霧大氣,，其暴露時間由產(chǎn)品規(guī)范規(guī)定，至少為48小時,。振動和沖擊耐振動和沖擊是電連接器的重要性能,，在特殊的應(yīng)用環(huán)境中如航空和航天、鐵路和公路運(yùn)輸中尤為重要,，它是檢驗(yàn)電連接器機(jī)械結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性和電接觸可靠性的重要指標(biāo),。在有關(guān)的試驗(yàn)方法中都有明確的規(guī)定。沖擊試驗(yàn)中應(yīng)規(guī)定峰值加速度,、持續(xù)時間和沖擊脈沖波形,，以及電氣連續(xù)性中斷的時間。廣東連接器誠信經(jīng)營具有獨(dú)特的內(nèi)部鎖定機(jī)構(gòu),，形成平滑的流線型外觀,，易于使用和清潔。

連接器是電子設(shè)備中不可缺少的元器件之一,，起到傳遞電流或信號的作用,。連接器形式和結(jié)構(gòu)各不相同，可應(yīng)用于不同的場所,。新能源汽車用高壓連接器中接觸件是其重要部件,，通過插針護(hù)套和插孔護(hù)套間的接插、配合,，可實(shí)現(xiàn)信號接通和導(dǎo)電的功能,；絕緣體和外殼主要起固定、絕緣和機(jī)械保護(hù)作用,。新能源汽車中,，高壓連接器遍布于整車、充電設(shè)施上,。新能源汽車高壓系統(tǒng)中高壓連接器的電壓等級比傳統(tǒng)高壓大電流連接器相更高,，連接器使用工況更為復(fù)雜多變,，對于維修和使用者來說人身危險系數(shù)增加，因此,，對連接器的各方面性能提出了更高的要求,；除此，高壓連接器產(chǎn)品的絕緣,、防護(hù)要求等也提出了更高的要求,。高壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量和精度直接影響到連接器的電氣、機(jī)械,、環(huán)境等性能,，進(jìn)而影響電動車輛的行車安全。

對于高壓系統(tǒng)而言,，屏蔽應(yīng)該優(yōu)先的是需要系統(tǒng)級考慮布的合理性,，比如系統(tǒng)級布線時需要注意高低壓分開，走線規(guī)范,，干擾源要遠(yuǎn)離信號源等等同時還要注意功率源和輸出之間的高壓線束的距離,，比如整車上的電機(jī)和電機(jī)控制器，如果你布置的相隔較遠(yuǎn),，那么會形成共模電流通過電纜傳遞干擾的風(fēng)險等;如下圖該布局導(dǎo)致U,、V、W線纜過長,，根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，該方案存在輻射發(fā)射超標(biāo)風(fēng)險。其次是對于高壓電纜高和高壓連接器的要求,，高壓線束本身行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求其覆蓋的屏蔽率達(dá)到85%即可,，其它的我們本文暫不做深入討論;對于連接器本身要具備360°屏蔽層，并具有效和電纜屏蔽層連接,，屏蔽層覆蓋整個連接長度,，以保證足夠的屏蔽功能，并盡量減少屏蔽界面之間的電阻,，在產(chǎn)品生命周期內(nèi),，屏蔽連接接觸電阻<10mQ，現(xiàn)在普遍的這個數(shù)值是要<5mQ,。SMC 系列還可提供 RFID（射頻識別）以及聚碳酸酯材料,。

螺栓連接是我們在整車上經(jīng)常看見的一種連接方,，這種方式的好處在于它的連接可靠性,，螺栓的機(jī)械力是可以抵御汽車級的振動的影響的，其成本也相對低廉，當(dāng)然它的不便之處螺栓連接是需要一定的的操作安裝空間的,，對于區(qū)域越發(fā)平臺化,，越來越合理的車內(nèi)空間，是無法留出過多的安裝空間的,，而且從批量化作業(yè)和售后維護(hù)的角度來說也不適合,，而且螺栓越多越存在人為失誤的風(fēng)險，所以它也有它的一定的局限性:在早期的日美混動車型上我們經(jīng)?？匆婎愃飘a(chǎn)品,，當(dāng)然現(xiàn)在在一些乘用車的三相電機(jī)線以及一些商用車的電池動力輸入輸出線我們依然可以看見很多類似的連接，這類連接般都需要借助外在的盒子實(shí)現(xiàn)防護(hù)等其他功能要求,?？够瘜W(xué)聚丙烯材料使其成為應(yīng)用于惡劣環(huán)境的理想產(chǎn)品。浙江連接器市場報價

結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,，耐用于苛刻的應(yīng)用環(huán)境。作為高溫高壓環(huán)境的理想選擇,，MC 系列接頭可快速方便地進(jìn)行單手接斷操作,。廣東電源連接器誠信經(jīng)營

對于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個彈性觸片的形式與設(shè)備端外殼接觸實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)有效的接觸，但是這個地方對于主機(jī)或者電池廠家而言,，需要考慮的有2點(diǎn),，一設(shè)備定需要可靠的接地，如果沒有,，連接器在這個點(diǎn)的屏蔽就必須可靠的接地;二如果你的設(shè)備表面進(jìn)行了表面處理,，如何保證連接器的屏蔽層還能有效的和設(shè)備端接觸這個需要考慮，很多廠家要么直接被忽視掉了,，要么直接在設(shè)備表面留出安裝部分不做表面處理,，破壞設(shè)備表面處理，鹽霧腐蝕又需要重新考量,，直接接觸,，接觸電阻、屏蔽電阻都加大,，很難有效的連續(xù)屏蔽,。廣東電源連接器誠信經(jīng)營