殼體的材料有鋁合金,、銅合金,、鋅合金,、不銹鋼和塑料,，其中鋁合金使用多，主要原因是成本低,、比重輕,。鋁合金又分為鋁型材和壓鑄鋁,，鋁型材機(jī)械性能好,強(qiáng)度高,，但制造工藝成本相對高些,，適合中端用戶,。銅合金材料適合小型圓形連接器，其加工性能好,，彈性好,，但成本相對鋁合金高些。鋅合金主要是強(qiáng)度高,，耐磨損,，相對銅來說成本低，適合大批量生產(chǎn),。不銹鋼具有良好的環(huán)境性能和機(jī)械性能，耐溫500攝氏度,，經(jīng)過鈍化可耐鹽霧1000小時,，但工藝要求較高，成本高,。塑料連接器主要優(yōu)點是成型快,，成本低，密封性好,。但缺點是強(qiáng)度低,、容易老化和不帶屏蔽功能。具有獨特技術(shù)整體密封,，符合 USP 六級標(biāo)準(zhǔn),，這種經(jīng)濟(jì)型的插嘴特別適于要求連接/斷開次數(shù)有限的應(yīng)用。天津互鎖連接器誠信經(jīng)營

對于高壓連接器的溫升,，隨著技術(shù)的發(fā)展,，大功率趨勢會成為越來越受歡迎的，對于高壓連接器而言,，怎么樣在不通過加大電纜的規(guī)格下,，耐受更大的負(fù)載是需要研究的課題，通常我們對于連接器的溫升要求是要求小于50K,，高壓連接器的溫升我們需要考察三個區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域,、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域,。端子連接區(qū)域我們對于和設(shè)備端相連接的板端連接器通常會通過銅排的形式與設(shè)備端的銅排通過螺栓或者鎖螺栓的形式相連,，當(dāng)然也有直接通過螺栓螺母直接相連，無論哪種,，這個地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接,，尤其是在復(fù)雜的車輛工況下，要降低螺母松動等不良問題,，因為這些問題會導(dǎo)致接觸電阻的上升,，從而加大這個區(qū)域的發(fā)熱,，嚴(yán)重的瞬間電流就會燒毀此區(qū)域;我們可以通過嚴(yán)格按照鎖緊扭力、放松螺母,、打膠等形式來提供此連接的穩(wěn)定性,。江蘇塑料連接器采用推拉式快速鎖緊結(jié)構(gòu)，具有二次鎖緊,、高壓互鎖,、防觸電保護(hù)等功能，操作簡易,，連接可靠,。

隨著新能源汽車的發(fā)展，越來越復(fù)雜,、越來越多的電氣功能的堆積,，整車的屏蔽性能要求也越來越高，對于高壓系統(tǒng)而言,，線束的布置基本上可以設(shè)計合理,，而高壓線束的電纜本身的屏蔽層的覆蓋率也已經(jīng)普遍可以超過85%，對于這個系統(tǒng)的連接點的高壓連接器,，其屏蔽性能的好壞就非常的重要,，如果說屏蔽是一個由面到點的考量，那么高壓連接器的屏蔽性能就是這個非常重要的點,！對于塑料級的連接器,，我們通常會采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)，而對于金屬連接器而言,，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo),，而且風(fēng)險更低，屏蔽電阻也會更小,。在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi),，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi),，大家普遍的要求＜5mΩ,。

對于塑料級的連接器，通常會采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo),，而對于金屬連接器而言,，其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo)，而且風(fēng)險更低,，屏蔽電阻也會更小,。按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求，在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi),，屏蔽連接的接觸電阻＜10mΩ,，現(xiàn)在行業(yè)內(nèi),，普遍的要求＜5mΩ。大電流的連接器傳導(dǎo),，需要連接器本身具備非常好的散熱能力,，而對于連接器而言，和防護(hù)及屏蔽一樣,，需要考慮的還是三個點,，其本身的溫度源也來自這三個區(qū)域：板端連接區(qū)域、插合端,、線端壓接區(qū)域,。這三個區(qū)域如果處理不好，容易造成溫度過高,，致使材料發(fā)生變形等,，因為傳導(dǎo)的電流較大，溫度較高是一定的,，要求連接器的溫升＜50K是沒錯的，但是實際上長期的大電流致使的局部溫度較高,，如果塑料級材料還會在以端子為中軸線上形成溫度較高的內(nèi)腔區(qū)域,，因為塑料材料導(dǎo)熱系數(shù)較小，和金屬相比,，約為金屬的1/500~1/600,，所以這會導(dǎo)致連接器的內(nèi)腔長期溫度較高，會產(chǎn)生一系列的問題風(fēng)險,，從這點來說,，同等的電纜規(guī)格下，暫不考慮三點接觸的影響,，金屬要比塑料具備更為良好的散熱能力,。接頭在進(jìn)行管道連接時可以自由旋轉(zhuǎn)，該重要特點既可防止管道扭結(jié),，也可防止使用過程中的意外斷開,。

高壓連接器的防護(hù)是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點，防護(hù)而言,，目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達(dá)到了IP68的技術(shù)要求,，但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品，從設(shè)計角度,，當(dāng)初只考慮到了IP67,，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環(huán)境性能相對較差,，在使用一段時間后,，較高的吸水率會導(dǎo)致本體發(fā)生形變甚至開裂,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠在選擇連接器時，試驗報告是好的,，但是在使用一段時間后就會出現(xiàn)防護(hù)問題,，同時對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設(shè)計需要大量的實際試驗數(shù)據(jù)做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量,，很多時候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的,，另外對于板端的密封需要考慮內(nèi)外溝槽的設(shè)計法，很多廠家的板端的密封設(shè)計實際現(xiàn)場安裝被壓縮嚴(yán)重,，甚至一些都已經(jīng)壓出連接器的包絡(luò)尺寸,，這種方式是非常大的隱患，時間長,，被壓縮切割點就極其容易出問題,。主要用于電池加熱、壓縮機(jī),、PTC,、OBC、PDU等設(shè)備,。接觸件具有防觸電保護(hù)功能,。廣東超大電流連接器

該系列接頭產(chǎn)品可提供多種配置和端頭的靈活選擇，且與 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接頭均可配用,。天津互鎖連接器誠信經(jīng)營

在節(jié)能與環(huán)保,、低碳出行的大環(huán)境下，新能源汽車向輕量化及小型化轉(zhuǎn)變,，汽車的輕量化和小型化必然帶動新能源連接器走向小型化和輕量化,，例如引入更小尺寸的高性能銅合金導(dǎo)線做為信號傳輸線，設(shè)計高性能端子來降低小功率傳輸導(dǎo)線尺寸,，將連接器中傳輸較大功率的大線徑銅導(dǎo)線替換為鋁導(dǎo)線使得端子和接觸件系統(tǒng)向微型化發(fā)展,。汽車高壓連接器可靠性的典型影響因素包括：生熱(工作溫度)，改變接觸狀態(tài),，加速腐蝕,，應(yīng)力松弛；腐蝕,，會導(dǎo)致接觸電阻上升,、連接失效；振動,，會產(chǎn)生微動磨損,，導(dǎo)致瞬斷；摩擦磨損，會破壞防腐蝕鍍層,，改變機(jī)械配合狀態(tài)等,。天津互鎖連接器誠信經(jīng)營