高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu),，其連接與分離時(shí)的操作力均來(lái)源于機(jī)車車鉤連掛或分離時(shí)的牽引力,隨機(jī)車車鉤的連接或分離同時(shí)完成,，不必單獨(dú)操作、非常方便,。在連接狀態(tài)下,，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān)，不受機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的影響,，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕,。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu)，是典型的線接觸方式,，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠,，接觸電阻小，散熱性能好,。連接器不帶滅弧裝置,，因而必須在無(wú)電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作，高壓連接器必須成對(duì)使用,。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來(lái)考慮,，每臺(tái)高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同，具有良好的互換性,，沒有前后之分,。為了滿足不同的運(yùn)行要求，可以任意組合,。電動(dòng)汽車的高壓連接器依靠機(jī)車連掛車鉤的力量,，與車鉤同時(shí)對(duì)接，分離時(shí)也隨機(jī)車的車鉤脫開而自動(dòng)分離,。完整系列的接頭和配置選擇,，包括壓力密封帽和密封塞，尺寸適用于 1/8" 至 3/8" 的管道,。北京混合型連接器常見問題

其它環(huán)境性能根據(jù)使用要求,，電連接器的其它環(huán)境性能還有密封性（空氣泄漏、液體壓力）,、液體浸漬（對(duì)特定液體的耐惡習(xí)化能力）,、低氣壓等。接觸件(contacts)是連接器完成電連接功能的重要零件,。一般由陽(yáng)性接觸件和陰性接觸件組成接觸對(duì),，通過(guò)陰、陽(yáng)接觸件的插合完成電連接,。陽(yáng)性接觸件為剛性零件,，其形狀為圓柱形(圓插針)、方柱形(方插針)或扁平形(插片),。陽(yáng)性接觸件一般由黃銅,、磷青銅制成。陰性接觸件即插孔,，是接觸對(duì)的關(guān)鍵零件,，它依靠彈性結(jié)構(gòu)在與插針插合時(shí)發(fā)生彈性變形而產(chǎn)生彈性力與陽(yáng)性接觸件形成緊密接觸，完成連接,。廣東互鎖連接器機(jī)械設(shè)備以耐受許多條件非?？量痰膽?yīng)用，特點(diǎn)是物理強(qiáng)度好,，耐化學(xué)性和高溫高壓滅菌能力強(qiáng),。

對(duì)于連接器的屏蔽層結(jié)構(gòu)，目前塑料級(jí)的屏蔽設(shè)計(jì)大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，金屬連接器是通過(guò)其本身金屬本體傳遞,，屏蔽罩的材料般采用，,，基本上也是沖壓成型,，通常線端至板端形成個(gè)有效且360°的屏藏載體:對(duì)于連接器而言，一般是要保證三個(gè)點(diǎn)之間的屏藏的3607的可靠連接,，線端,、接觸端、板端,。對(duì)于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過(guò)金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層,，而金屬環(huán)再和屏蔽罩進(jìn)行彈性360°的多點(diǎn)連接，當(dāng)然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結(jié)構(gòu)直接彈性接觸的,，采用彈簧觸指式的連接,，其能夠保證在復(fù)雜的工況下保證有效的接觸點(diǎn)，從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性,。

耐溫,，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為-65℃,。由于連接器工作時(shí),，電流在接觸點(diǎn)處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升,，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點(diǎn)溫升之和,。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升,。耐濕潮氣的侵入會(huì)影響連接h絕緣性能,，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范,，可達(dá)98%）,、溫度+40±20℃,，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，至少為96小時(shí),。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛,。有歐標(biāo)交直流一體充電座和國(guó)標(biāo)交直流一體式充電插座兩種，集成快充和慢充功能,，充電電流可高達(dá)300A,。

對(duì)于插座與設(shè)備單元的的屏蔽接觸:連接器基本上采用多個(gè)彈性觸片的形式與設(shè)備端外殼接觸實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)有效的接觸，但是這個(gè)地方對(duì)于主機(jī)或者電池廠家而言,，需要考慮的有2點(diǎn),，一設(shè)備定需要可靠的接地，如果沒有,，連接器在這個(gè)點(diǎn)的屏蔽就必須可靠的接地;二如果你的設(shè)備表面進(jìn)行了表面處理,，如何保證連接器的屏蔽層還能有效的和設(shè)備端接觸這個(gè)需要考慮，很多廠家要么直接被忽視掉了,，要么直接在設(shè)備表面留出安裝部分不做表面處理,，破壞設(shè)備表面處理，鹽霧腐蝕又需要重新考量,，直接接觸,，接觸電阻、屏蔽電阻都加大,，很難有效的連續(xù)屏蔽,。包含交流插頭和插座，主要分連接電網(wǎng)與車載OBC之 間 ,、充 電 樁與 電 池 之 間兩種類型,，線徑范圍2--16mm2。上海高壓連接器售后服務(wù)

汽車連接器是非屏蔽線纜,，端接類型為 Crimp,，端子對(duì)于振動(dòng)和熱影響具有高抗力。北京混合型連接器常見問題

對(duì)于高壓連接器的溫升,，隨著技術(shù)的發(fā)展,，大功率趨勢(shì)會(huì)成為越來(lái)越受歡迎的，對(duì)于高壓連接器而言,，怎么樣在不通過(guò)加大電纜的規(guī)格下,，耐受更大的負(fù)載是需要研究的課題，通常我們對(duì)于連接器的溫升要求是要求小于50K,，高壓連接器的溫升我們需要考察三個(gè)區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域,、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域,。端子連接區(qū)域我們對(duì)于和設(shè)備端相連接的板端連接器通常會(huì)通過(guò)銅排的形式與設(shè)備端的銅排通過(guò)螺栓或者鎖螺栓的形式相連,，當(dāng)然也有直接通過(guò)螺栓螺母直接相連,，無(wú)論哪種，這個(gè)地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接,，尤其是在復(fù)雜的車輛工況下,，要降低螺母松動(dòng)等不良問題，因?yàn)檫@些問題會(huì)導(dǎo)致接觸電阻的上升,，從而加大這個(gè)區(qū)域的發(fā)熱，嚴(yán)重的瞬間電流就會(huì)燒毀此區(qū)域;我們可以通過(guò)嚴(yán)格按照鎖緊扭力,、放松螺母,、打膠等形式來(lái)提供此連接的穩(wěn)定性。北京混合型連接器常見問題