新能源汽車用的連接器是連接器大類中的一種，是近幾年隨著國家新能源汽車的發(fā)展,，逐漸從傳統(tǒng)高壓大電流和傳統(tǒng)低壓汽車連接器中分離出來的一類連接器,。相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，新能源汽車用連接器的使用工況更復(fù)雜多變,，對連接器的可靠性要求更高；相較于傳統(tǒng)低壓汽車連接器,，由于電壓等級的提高（目前主流系統(tǒng)的電壓均高于300VDC）,，增加了人體受到電擊傷害的風(fēng)險，對連接器的安全性要求更高,；所以對產(chǎn)品的絕緣,、防護(hù)要求等比傳統(tǒng)低壓插件均有所提高。新能源汽車用的連接器的作用主要是保證整車高壓互聯(lián)系統(tǒng),，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通,。新能源車用的連接器的組成一般可分為：外殼、密封件等輔助結(jié)構(gòu),，絕緣件,，導(dǎo)電接觸對三部分組成。通過插頭護(hù)套和插座護(hù)套間的對插,、相互配合,，即可達(dá)到接通和導(dǎo)電的功能。高壓連接器主要使用在新能源汽車高壓大電流回路,，和導(dǎo)電線纜同時作用,，將電池包的能量通過不同的電氣回路，輸送到整車系統(tǒng)中各部件,，如電池包,、電機(jī)控制器,、DCDC轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)等車身用電單元,。 手動維護(hù)開關(guān) （MSD系列）使用NEWSOK扭簧插孔,，提高耐久次數(shù)，且使溫升快速降低內(nèi)置HVIL控制針,。上海信號傳輸連接器歡迎選購

       熱塑性塑料:尼龍(PA),、聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)、聚碳酸酯(PC),、聚苯酰醚(PPS),、聚四氟乙烯(PTFE)。熱固性塑料:酚醛樹脂(PE),。目前采用多的是PA和PBT,，對于絕緣體材料的關(guān)鍵性要求是就高的介電強(qiáng)度和低吸水性和高抗沖擊能力，PPS要優(yōu)于PA及PBT,聚四氟乙烯主要用于同軸連接器,，因為大多為車制件,。酚醛樹脂是由苯酚和甲醛縮聚物組成，極好的耐負(fù)載變形,，在較寬的溫度范圍內(nèi)尺寸保持穩(wěn)定,，絕緣性能優(yōu)良，耐化學(xué)品,，耐普通的溶劑和弱酸,。可在150攝氏度下常期使用,。四川金屬連接器材料區(qū)別可提供的類型有 1/4-28 底端平口式和 1/4-28 UNF 螺紋式,，連接時，接頭消除了普通壓緊螺母需要的頻繁旋鈕操作,。

       耐溫,，目前連接器的工作溫度可高達(dá)200℃（少數(shù)高溫特種連接器除外），溫度可低為-65℃,。由于連接器工作時,，電流在接觸點處產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫升,，因此一般認(rèn)為工作溫度應(yīng)等于環(huán)境溫度與接點溫升之和,。在某些規(guī)范中，明確規(guī)定了連接器在額定工作電流下容許可高達(dá)溫升,。耐濕潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能,，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗條件為相對濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）,、溫度+40±20℃,，試驗時間按產(chǎn)品規(guī)定，至少為96小時,。交變濕熱試驗則更嚴(yán)苛,。

       有些信號有阻抗要求，尤其是射頻信號,，對阻抗匹配要求更為嚴(yán)格,。阻抗不匹配時候會引起信號反射，從而影響信號傳輸,。一般信號傳輸對連接器的阻抗沒有特殊要求,。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展，EMC越來越受到重視,，選擇的連接器時候需要有金屬外殼,，同時線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接,，達(dá)到屏蔽效果,。也可以采用注塑方法，將插頭部位用銅皮包裹,，線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起,。防誤插有兩方面：一方面是連接器本身，連接器本身旋轉(zhuǎn)180度,、錯位錯誤連接導(dǎo)致信號錯誤連接,，此時需要注意盡可能選擇防誤插連接器，或通過調(diào)整連接器相對位置使裝配獨(dú)特化,。另一方面，出于減少物料種類考慮,，幾種信號都采用相同連接器,，此時就可能出現(xiàn)將A插頭插到B插座上去，此時就需要注意,，如果出現(xiàn)這樣情況時會引起嚴(yán)重后果（非簡單告警,，帶有破壞性）的時候，必須將A,、B接口選擇為不同類型的插座,。具有塑料指鎖，活動部件少,，外形流暢,，設(shè)計便于使用，結(jié)構(gòu)緊湊。APC 系列包括帶閥門和有罩指鎖的接頭,。

    高壓連接器自身不帶操作機(jī)構(gòu),，其連接與分離時的操作力均來源于機(jī)車車鉤連掛或分離時的牽引力,隨機(jī)車車鉤的連接或分離同時完成，不必單獨(dú)操作,、非常方便,。在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關(guān),，不受機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)的影響,，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導(dǎo)電觸頭為叉環(huán)結(jié)構(gòu),，是典型的線接觸方式,，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小,，散熱性能好,。連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無電狀態(tài)下進(jìn)行連接或分離操作,，高壓連接器必須成對使用,。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來考慮，每臺高壓連接器的結(jié)構(gòu)完全相同,，具有良好的互換性,，沒有前后之分。為了滿足不同的運(yùn)行要求,，可以任意組合,。電動汽車的高壓連接器依靠機(jī)車連掛車鉤的力量，與車鉤同時對接,，分離時也隨機(jī)車的車鉤脫開而自動分離,。 聚丙烯材料增加了抗化學(xué)性，可經(jīng)伽瑪射線滅菌,，PMC12 還可以與小徑剛性管配用,。北京醫(yī)療連接器零售價格

采用盒式安裝插座，6+2芯,，A 鍵位,，運(yùn)用于電動汽車行業(yè)，額定電流可高達(dá)40A,，線徑采用2.5-6mm2的屏蔽線,。上海信號傳輸連接器歡迎選購

       連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻,、外殼電連續(xù)性,、屏蔽性、耐電壓、額定電流,、溫升,。機(jī)械性能:插入力、分離力,、接觸件保持力,、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度,、振動,、沖擊、位移,、使用壽命,。環(huán)境性能:高溫、低溫,、潮濕,、低氣壓、防水,、防沙塵,、浸油、.鹽霧,、霉菌,、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對電動車的實際情況,，對高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求,，來保證電動車的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V,、400V,、600V或可高達(dá)750V，額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動力線束常用的的范圍是125A~250A,，耐電壓:3000V,，絕緣電阻:2000MO~5000MQ，溫升:<50K具有良好的電連續(xù)性,，--般不超過5mQ，工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時需要更寬的溫度范圍),。 上海信號傳輸連接器歡迎選購

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