GPS系統(tǒng)的前身為美軍研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng)，1958年研制,，1964年正式投入使用,。該系統(tǒng)用5到6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天**多繞過地球13次,，并且無法給出高度信息,，在定位精度方面也不盡如人意。然而,，子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn),，全球定位系統(tǒng)并驗(yàn)證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性,，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊。由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷,。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。為此，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000公里高度的全球定位網(wǎng)計(jì)劃,，并于67年,、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗(yàn)衛(wèi)星，在這些衛(wèi)星上初步試驗(yàn)了原子鐘計(jì)時(shí)系統(tǒng),，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎(chǔ),。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度,。本地GPS銷售

由GPS系統(tǒng)的工作原理可知,，星載時(shí)鐘的精確度越高，其定位精度也越高,。早期試驗(yàn)型衛(wèi)星采用由霍普金斯大學(xué)研制的石英振蕩器,，相對頻率穩(wěn)定度為/秒。誤差為14m,。1974年以后,，GPS衛(wèi)星采用銣原子鐘，相對頻率穩(wěn)定度達(dá)到/秒,，誤差8m,。1977年，BOKCKII型采用了馬斯頻率和時(shí)間系統(tǒng)公司研制的銫原子鐘后相對穩(wěn)定頻率達(dá)到/秒,，誤差則降為2.9m,。1981年，休斯公司研制的相對穩(wěn)定頻率為/秒的氫原子鐘使BLOCKIIR型衛(wèi)星誤差*為1m,。江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10,，人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā),；數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā),；電競信息科技；科技推廣和應(yīng)用服務(wù),；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā),；科普宣傳服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）,；創(chuàng)業(yè)空間服務(wù),；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)；大數(shù)據(jù)服務(wù),；數(shù)據(jù)處理服務(wù),；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),；線下數(shù)據(jù)處理服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售,；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售,；信息安全設(shè)備銷售；云計(jì)算設(shè)備銷售,；互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售,；商用密碼產(chǎn)品銷售；云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù),；辦公服務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）。服務(wù)GPS制品價(jià)格主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí),、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。

第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段,。從1978年到1979年,，全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗(yàn)衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道長半軸為26560km,，傾角64度,。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng),，結(jié)果令人滿意,。第二階段為***研制和試驗(yàn)階段。從1979年到1984年,，又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗(yàn)衛(wèi)星,，研制了各種用途的接收機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明,，GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，利用粗碼定位，其精度就可達(dá)14米,。第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功,，這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA,。此階段宣告GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即（21+3）GPS星座已經(jīng)建成,，今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星,。

GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。隨著高等級公路的迅速發(fā)展,，對勘測技術(shù)提出了更高的要求,，由于線路長，以知點(diǎn)少,，因此,，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng),，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明,，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右,，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也**提前了工期,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,。由于無需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點(diǎn)位精度,，同時(shí)對檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景,，GPS測量無需通視,，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此,，速度快,、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益,?？梢韵婋x層對電磁波信號的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長達(dá)幾千公里的精密定位,。

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動載體的導(dǎo)航,，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量,，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,，一般為±10m，有SA影響時(shí)為±100m,。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,，應(yīng)用***。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位,；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,，因此對接收機(jī)的要求更高。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格較貴,。3．授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺及無線電通訊中時(shí)間同步,。GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分,、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成。服務(wù)GPS多久

全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成,。本地GPS銷售

GPS除了用于導(dǎo)航,、定位、測量外,，由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息,，因此，以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ),，在地面監(jiān)測站的監(jiān)控下,，傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用，應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制,，可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù),。此外，據(jù)國外資料顯示,，還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù),，為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn),，為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù),，是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當(dāng)有有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,，其全球性,、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位,、定時(shí)、測速優(yōu)勢必然會在諸多領(lǐng)域中得到越來越***的應(yīng)用,。在發(fā)達(dá)國家,，GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程,。GPS技術(shù)在中國道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，高等級公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入,，其在道路工程中的應(yīng)用也會更加***和深入，并發(fā)揮更大的作用,。本地GPS銷售

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