1.導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,,它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量,單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,,一般為±10m,,有SA影響時(shí)為±100m,。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,,此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為:車載型——用于車輛導(dǎo)航定位,;航海型——用于船舶導(dǎo)航定位;航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位,。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,,因此,在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng),。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,因此對(duì)接收機(jī)的要求更高,。2.測(cè)地型接收機(jī)測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量,。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高,。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,價(jià)格較貴。3.授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),,常用于天文臺(tái)及無(wú)線電通訊中時(shí)間同步,。碼相關(guān)型接收機(jī)是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測(cè)值。專注GPS新報(bào)價(jià)
第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段,。從1978年到1979年,,全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗(yàn)衛(wèi)星,衛(wèi)星運(yùn)行軌道長(zhǎng)半軸為26560km,,傾角64度,。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng),,結(jié)果令人滿意,。第二階段為***研制和試驗(yàn)階段。從1979年到1984年,,又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗(yàn)衛(wèi)星,,研制了各種用途的接收機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明,,GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),利用粗碼定位,,其精度就可達(dá)14米,。第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功,,這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA,。此階段宣告GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即(21+3)GPS星座已經(jīng)建成,,今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星,。技術(shù)GPS廠家電話可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響,,因此雙頻接收機(jī)可用于長(zhǎng)達(dá)幾千公里的精密定位。
該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國(guó)**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成,。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù),,無(wú)需另外付費(fèi)。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)(SPS,,StandardPositioningService)和軍規(guī)的精確定位服務(wù)(PPS,,PrecisePositioningService)兩類。由于SPS無(wú)須任何授權(quán)即可任意使用,,原本美國(guó)因?yàn)閾?dān)心敵對(duì)國(guó)家或組織會(huì)利用SPS對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)攻擊,,故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差(即SA政策,SelectiveAvailability)以降低其精確度,,使其**終定位精確度大概在100米左右,;軍規(guī)的精度在十米以下。2000年以后,,克林頓**決定取消對(duì)民用訊號(hào)的干擾,。因此,現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度,。
全球定位系統(tǒng)(英語(yǔ):GlobalPositioningSystem,,通常簡(jiǎn)稱GPS),又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),,是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)(98%)提供準(zhǔn)確的定位、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),。系統(tǒng)由美國(guó)**部研制和維護(hù),,可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要,。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星,;地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī),。**少只需其中3顆衛(wèi)星,,就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度;所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多,,解碼出來(lái)的位置就越精確,。GPS在道路工程中的應(yīng)用,主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等,。
GPS在道路工程中的應(yīng)用,,主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測(cè)定航測(cè)外控點(diǎn)等。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展,,對(duì)勘測(cè)技術(shù)提出了更高的要求,,由于線路長(zhǎng),,以知點(diǎn)少,因此,,用常規(guī)測(cè)量手段不僅布網(wǎng)困難,,而且難以滿足高精度的要求。中國(guó)已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng),,然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密,。實(shí)踐證明,在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右,,達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度,,同時(shí)也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中,。由于無(wú)需通視,,可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,提高點(diǎn)位精度,,同時(shí)對(duì)檢測(cè)常規(guī)測(cè)量的支點(diǎn)也非常有效,。GPS技術(shù)在隧道測(cè)量中也具有***的應(yīng)用前景,GPS測(cè)量無(wú)需通視,,減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié),,因此,速度快,、精度高,,具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成,。哪些GPS實(shí)時(shí)價(jià)格
GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多,,根據(jù)型號(hào)分為測(cè)地型、全站型,、定時(shí)型,、手持型、集成型,。專注GPS新報(bào)價(jià)
GPS除了用于導(dǎo)航,、定位、測(cè)量外,,由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息,,因此,以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ),,在地面監(jiān)測(cè)站的監(jiān)控下,傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用,,應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制,,可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù),。此外,據(jù)國(guó)外資料顯示,,還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù),,為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn),,為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù),,是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來(lái)源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當(dāng)有有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,,其全球性,、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位,、定時(shí),、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來(lái)越***的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國(guó)家,,GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程,。GPS技術(shù)在中國(guó)道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入,,其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加***和深入,并發(fā)揮更大的作用,。專注GPS新報(bào)價(jià)
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