1.導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,,它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量,,單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,,一般為±10m,有SA影響時(shí)為±100m,。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,,應(yīng)用***。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,,此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為:車載型——用于車輛導(dǎo)航定位,;航海型——用于船舶導(dǎo)航定位;航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位,。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,,因此,在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng),。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,因此對(duì)接收機(jī)的要求更高,。2.測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對(duì)定位,定位精度高,。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,價(jià)格較貴。3.授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),,常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步,。主要目的是為陸海空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí),、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),。國內(nèi)GPS廠家電話
GPS在道路工程中的應(yīng)用,主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展,,對(duì)勘測技術(shù)提出了更高的要求,由于線路長,,以知點(diǎn)少,,因此,用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,,而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級(jí)高精度控制網(wǎng),然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密,。實(shí)踐證明,,在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右,達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度,,同時(shí)也**提前了工期,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視,,可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,,提高點(diǎn)位精度,同時(shí)對(duì)檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也非常有效,。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景,,GPS測量無需通視,,減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié),因此,,速度快,、精度高,具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。哪些GPS新報(bào)價(jià)通過相位計(jì)測定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號(hào)與接收到的載波信號(hào)之間的相位差,,測定偽距觀測值。
由GPS系統(tǒng)的工作原理可知,,星載時(shí)鐘的精確度越高,,其定位精度也越高。早期試驗(yàn)型衛(wèi)星采用由霍普金斯大學(xué)研制的石英振蕩器,,相對(duì)頻率穩(wěn)定度為/秒,。誤差為14m。1974年以后,,GPS衛(wèi)星采用銣原子鐘,,相對(duì)頻率穩(wěn)定度達(dá)到/秒,誤差8m,。1977年,,BOKCKII型采用了馬斯頻率和時(shí)間系統(tǒng)公司研制的銫原子鐘后相對(duì)穩(wěn)定頻率達(dá)到/秒,誤差則降為2.9m,。1981年,,休斯公司研制的相對(duì)穩(wěn)定頻率為/秒的氫原子鐘使BLOCKIIR型衛(wèi)星誤差*為1m。江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10,,人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā),;網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā);數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā),;電競信息科技,;科技推廣和應(yīng)用服務(wù);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā),;科普宣傳服務(wù),;信息咨詢服務(wù)(不含許可類信息咨詢服務(wù));創(chuàng)業(yè)空間服務(wù),;互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),;大數(shù)據(jù)服務(wù);數(shù)據(jù)處理服務(wù),;工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù),;線下數(shù)據(jù)處理服務(wù);網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售;物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售,;信息安全設(shè)備銷售,;云計(jì)算設(shè)備銷售;互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售,;商用密碼產(chǎn)品銷售,;云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù),;辦公服務(wù)(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)),。
GPS除了用于導(dǎo)航,、定位、測量外,,由于GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星上載有的精確時(shí)鐘可以發(fā)布時(shí)間和頻率信息,,因此,以空間衛(wèi)星上的精確時(shí)鐘為基礎(chǔ),,在地面監(jiān)測站的監(jiān)控下,,傳送精確時(shí)間和頻率是GPS的另一重要應(yīng)用,應(yīng)用該功能可進(jìn)行精確時(shí)間或頻率的控制,,可為許多工程實(shí)驗(yàn)服務(wù),。此外,據(jù)國外資料顯示,,還可利用GPS獲得氣象數(shù)據(jù),,為某些實(shí)驗(yàn)和工程應(yīng)用。時(shí)間服務(wù)以GPS的時(shí)間為基準(zhǔn),,為領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備提供時(shí)間服務(wù),,是時(shí)間服務(wù)器基準(zhǔn)時(shí)間重要來源。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS是開發(fā)的相當(dāng)有有開創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一,,其全球性,、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位,、定時(shí),、測速優(yōu)勢必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來越***的應(yīng)用。在發(fā)達(dá)國家,,GPS技術(shù)已經(jīng)開始應(yīng)用于交通運(yùn)輸和交通工程,。GPS技術(shù)在中國道路工程和交通管理中的應(yīng)用還剛剛起步,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,高等級(jí)公路的快速修建和GPS技術(shù)的應(yīng)用研究的逐步深入,,其在道路工程中的應(yīng)用也會(huì)更加***和深入,并發(fā)揮更大的作用。指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況,,對(duì)被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度,。
GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡稱。GPS運(yùn)用到電子巡更里的優(yōu)勢是如果一個(gè)比較長比較遠(yuǎn)的巡檢線路,,不需要安裝巡檢點(diǎn),,直接從衛(wèi)星上取得坐標(biāo)信號(hào),主要適用于長距離巡更巡檢如電信,、森林防火,、石化油氣管道勘查等。澳普門禁的左光智介紹:“但是GPS容易受環(huán)境的影響,,比如因?yàn)殛幪斓纳痔焐嫌性?、電離層都會(huì)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)產(chǎn)生影響甚至有可能定位不到?!奔由螱PS耗電量大,,成本高;比較大的局限性是GPS不能在封閉的空間內(nèi)比如大樓里面使用,,而巡更產(chǎn)品大部分是用于室內(nèi),。GPS在道路工程中的應(yīng)用,主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。優(yōu)勢GPS聯(lián)系方式
GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分,、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成。國內(nèi)GPS廠家電話
而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃,,這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼(PRN)為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測距信號(hào),,其強(qiáng)大的功能,當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的1%時(shí)也能將其檢測出來,。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ),。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動(dòng)態(tài)的2維定位,空軍的計(jì)劃能供提供高動(dòng)態(tài)服務(wù),,然而系統(tǒng)過于復(fù)雜,。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用,而且這里兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的,,所以1973年美國**部將2者合二為一,,并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局(JPO)領(lǐng)導(dǎo),還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處,。該機(jī)構(gòu)成員眾多,,包括美國陸軍、海軍,、海軍陸戰(zhàn)隊(duì),、交通部,、**制圖局、北約和澳大利亞的**,。國內(nèi)GPS廠家電話
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