該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成,。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù),，無需另外付費(fèi)。GPS信號分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS,，StandardPositioningService）和軍規(guī)的精確定位服務(wù)（PPS,，PrecisePositioningService）兩類。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用,，原本美國因?yàn)閾?dān)心敵對國家或組織會(huì)利用SPS對美國發(fā)動(dòng)攻擊,，故在民用訊號中人為地加入選擇性誤差（即SA政策，SelectiveAvailability）以降低其精確度,，使其**終定位精確度大概在100米左右,；軍規(guī)的精度在十米以下,。2000年以后,，克林頓**決定取消對民用訊號的干擾。因此,，現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中，由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點(diǎn)位精度。專注GPS價(jià)格大全

全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem,，通常簡稱GPS）,，又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位,、測速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù),，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置,、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星,；地面上1個(gè)主控站,、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。**少只需其中3顆衛(wèi)星,，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度,；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多，解碼出來的位置就越精確。技術(shù)GPS品牌排行榜指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)行狀況,，對被監(jiān)控車輛進(jìn)行合理調(diào)度,。

GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。隨著高等級公路的迅速發(fā)展,，對勘測技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長,，以知點(diǎn)少,，因此，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難,，而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密,。實(shí)踐證明,，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度,，同時(shí)也**提前了工期,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中。由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點(diǎn)位精度，同時(shí)對檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也非常有效,。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景,，GPS測量無需通視，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié),，因此,，速度快、精度高,，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量,，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±10m,，有SA影響時(shí)為±100m,。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位,。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng),。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對接收機(jī)的要求更高,。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位，定位精度高,。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格較貴。3．授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),，常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步,。主要作用是從GPS衛(wèi)星收到信號并利用傳來的信息計(jì)算用戶的三維位置及時(shí)間。

地面監(jiān)控部分主要由1個(gè)主控站（MasterControlStation,，簡稱MCS）,、4個(gè)地面天線站（GroundAntenna）和6個(gè)監(jiān)測站（MonitorStation）組成。主控站全球定位系統(tǒng)位于美國科羅拉多州的謝里佛爾空軍基地,，是整個(gè)地面監(jiān)控系統(tǒng)的管理中心和技術(shù)中心,。另外還有一個(gè)位于馬里蘭州蓋茨堡的備用主控站，在發(fā)生緊急情況時(shí)啟用,。注入站目前有4個(gè)，分別位于南太平洋馬紹爾群島的瓜加林環(huán)礁,，大西洋上英國屬地阿森松島,，英屬印度洋領(lǐng)地的迪戈加西亞島和位于美國本土科羅拉多州的科羅拉多斯普林斯。注入站的作用是把主控站計(jì)算得到的衛(wèi)星星歷,、導(dǎo)航電文等信息注入到相應(yīng)的衛(wèi)星,。注入站同時(shí)也是監(jiān)測站，另外還有位于夏威夷和卡納維拉爾角2處監(jiān)測站,，故監(jiān)測站目前有6個(gè),。監(jiān)測站的主要作用是采集GPS衛(wèi)星數(shù)據(jù)和當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境數(shù)據(jù)，然后發(fā)送給主控站,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高。技術(shù)GPS市場價(jià)

利用GPS和電子地圖可以實(shí)時(shí)顯示出車輛的實(shí)際位置,，并可任意放大,、縮小、還原、換圖,。專注GPS價(jià)格大全

而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃,，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測距信號，其強(qiáng)大的功能,，當(dāng)信號密度低于環(huán)境噪聲的１％時(shí)也能將其檢測出來,。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動(dòng)態(tài)的2維定位,，空軍的計(jì)劃能供提供高動(dòng)態(tài)服務(wù),，然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用,，而且這里兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的,，所以1973年美國**部將2者合二為一，并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo),，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處,。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍,、海軍,、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部,、**制圖局,、北約和澳大利亞的**。專注GPS價(jià)格大全

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