GPS衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)是由洛克菲爾國際公司空間部研制的,，衛(wèi)星重774kg，使用壽命為7年,。衛(wèi)星采用蜂窩結(jié)構(gòu),，主體呈柱形，直徑為1.5m,。衛(wèi)星兩側(cè)裝有兩塊雙葉對日定向太陽能電池帆板(BLOCKI),，全長5.33m接受日光面積為7.2,。對日定向系統(tǒng)控制兩翼電池帆板旋轉(zhuǎn)，使板面始終對準(zhǔn)太陽,，為衛(wèi)星不斷提供電力,，并給三組15Ah鎳鎘電池充電，以保證衛(wèi)星在地球陰影部分能正常工作,。在星體底部裝有12個(gè)單元的多波束定向天線,，能發(fā)射張角大約為30度的兩個(gè)L波段（19cm和24cm波）的信號(hào)。在星體的兩端面上裝有全向遙測遙控天線,，用于與地面監(jiān)控網(wǎng)的通信,。此外衛(wèi)星還裝有姿態(tài)控制系統(tǒng)和軌道控制系統(tǒng)，以便使衛(wèi)星保持在適當(dāng)?shù)母叨群徒嵌?，?zhǔn)確對準(zhǔn)衛(wèi)星的可見地面,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位，定位精度高,。山西工業(yè)GPS

GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡稱,。GPS起始于1958年美國軍方的一個(gè)項(xiàng)目，1964年投入使用,。20世紀(jì)70年代,，美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),，并用于情報(bào)搜集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些***目的,，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn),，耗資300億美元，到1994年,，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成,。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義:產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GeometricalProductSpecifications,簡稱GPS)。另外一種含義為G/s(GBpersecond),。GPS(GeneralizedProcessorSharing)廣義為處理器分享,，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的**術(shù)語。誠信GPS實(shí)時(shí)價(jià)格GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,，由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度,。

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,，一般為±10m,，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,，應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位,；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位,；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,，因此對接收機(jī)的要求更高。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價(jià)格較貴,。3．授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步,。

全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem,，通常簡稱GPS），又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn),。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù),，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要,。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星,；地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī),。**少只需其中3顆衛(wèi)星,，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多,，解碼出來的位置就越精確,。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),。

該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成,。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù)，無需另外付費(fèi),。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS,，StandardPositioningService）和軍規(guī)的精確定位服務(wù)（PPS，PrecisePositioningService）兩類,。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用,，原本美國因?yàn)閾?dān)心敵對國家或組織會(huì)利用SPS對美國發(fā)動(dòng)攻擊，故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差（即SA政策,，SelectiveAvailability）以降低其精確度,，使其**終定位精確度大概在100米左右；軍規(guī)的精度在十米以下,。2000年以后,，克林頓**決定取消對民用訊號(hào)的干擾。因此,，現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度,。碼相關(guān)型接收機(jī)是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測值。要求GPS實(shí)時(shí)價(jià)格

由于飛機(jī)運(yùn)行速度快,，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。山西工業(yè)GPS

GPS在道路工程中的應(yīng)用,，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。隨著高等級公路的迅速發(fā)展，對勘測技術(shù)提出了更高的要求,，由于線路長,，以知點(diǎn)少，因此,，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng),，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明,，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右,，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也**提前了工期,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,。由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點(diǎn)位精度,，同時(shí)對檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也非常有效,。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測量無需通視,，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié),，因此，速度快,、精度高,，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。山西工業(yè)GPS

江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在江蘇省等地區(qū)的傳媒,、廣電中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，江蘇進(jìn)錢軟件科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！