該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成,。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù),，無需另外付費,。GPS信號分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS,，StandardPositioningService）和軍規(guī)的精確定位服務(wù)（PPS,，PrecisePositioningService）兩類,。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用,，原本美國因為擔(dān)心敵對國家或組織會利用SPS對美國發(fā)動攻擊,，故在民用訊號中人為地加入選擇性誤差（即SA政策,，SelectiveAvailability）以降低其精確度,，使其**終定位精確度大概在100米左右；軍規(guī)的精度在十米以下,。2000年以后,，克林頓**決定取消對民用訊號的干擾。因此,，現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度,。通過相位計測定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號與接收到的載波信號之間的相位差，測定偽距觀測值,。浙江服務(wù)GPS

GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡稱,。GPS運用到電子巡更里的優(yōu)勢是如果一個比較長比較遠(yuǎn)的巡檢線路，不需要安裝巡檢點,，直接從衛(wèi)星上取得坐標(biāo)信號,，主要適用于長距離巡更巡檢如電信、森林防火,、石化油氣管道勘查等,。澳普門禁的左光智介紹：“但是GPS容易受環(huán)境的影響，比如因為陰天的森林天上有云,、電離層都會對衛(wèi)星信號產(chǎn)生影響甚至有可能定位不到,。”加上GPS耗電量大,，成本高,；比較大的局限性是GPS不能在封閉的空間內(nèi)比如大樓里面使用，而巡更產(chǎn)品大部分是用于室內(nèi),。公開GPS費用是多少利用GPS和電子地圖可以實時顯示出車輛的實際位置,，并可任意放大、縮小,、還原,、換圖,。

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運動載體的導(dǎo)航，它可以實時給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量,，單點實時定位精度較低,，一般為±10m,，有SA影響時為±100m。這類接收機(jī)價格便宜,，應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位,；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位,；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運行速度快,，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運動。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位,。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,，因此對接收機(jī)的要求更高。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量,。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，價格較貴,。3．授時型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時，常用于天文臺及無線電通訊中時間同步,。

GPS在道路工程中的應(yīng)用,，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點等。隨著高等級公路的迅速發(fā)展,，對勘測技術(shù)提出了更高的要求,，由于線路長，以知點少,，因此,，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng),，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實踐證明,，在幾十公里范圍內(nèi)的點位誤差只有2厘米左右,，達(dá)到了常規(guī)方法難以實現(xiàn)的精度，同時也**提前了工期。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,。由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形，提高點位精度,，同時對檢測常規(guī)測量的支點也非常有效,。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景，GPS測量無需通視,，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié),，因此，速度快,、精度高,，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益。此類型接收機(jī)主要用于運動載體的導(dǎo)航,，它可以實時給出載體的位置和速度,。

全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem，通常簡稱GPS）,，又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位,、測速和高精度的時間標(biāo)準(zhǔn),。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置,、三維運動和時間的需要,。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星；地面上1個主控站,、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī),。**少只需其中3顆衛(wèi)星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度,；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多,，解碼出來的位置就越精確。全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成,。哪里有GPS成本價

GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,，由于無需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點位精度,。浙江服務(wù)GPS

而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個星群的計劃，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測距信號,，其強(qiáng)大的功能,，當(dāng)信號密度低于環(huán)境噪聲的１％時也能將其檢測出來,。偽隨機(jī)碼的成功運用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個重要基礎(chǔ)。海軍的計劃主要用于為艦船提供低動態(tài)的2維定位,，空軍的計劃能供提供高動態(tài)服務(wù),，然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時研制兩個系統(tǒng)會造成巨大的費用,，而且這里兩個計劃都是為了提供全球定位而設(shè)計的,，所以1973年美國**部將2者合二為一，并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo),，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處,。該機(jī)構(gòu)成員眾多,，包括美國陸軍,、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊,、交通部,、**制圖局、北約和澳大利亞的**,。浙江服務(wù)GPS

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