GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱,。GPS運(yùn)用到電子巡更里的優(yōu)勢(shì)是如果一個(gè)比較長(zhǎng)比較遠(yuǎn)的巡檢線路,，不需要安裝巡檢點(diǎn),，直接從衛(wèi)星上取得坐標(biāo)信號(hào),，主要適用于長(zhǎng)距離巡更巡檢如電信、森林防火,、石化油氣管道勘查等,。澳普門禁的左光智介紹：“但是GPS容易受環(huán)境的影響，比如因?yàn)殛幪斓纳痔焐嫌性?、電離層都會(huì)對(duì)衛(wèi)星信號(hào)產(chǎn)生影響甚至有可能定位不到,。”加上GPS耗電量大,，成本高,；比較大的局限性是GPS不能在封閉的空間內(nèi)比如大樓里面使用，而巡更產(chǎn)品大部分是用于室內(nèi),。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測(cè)量中，由于無需通視,，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點(diǎn)位精度。本地GPS實(shí)時(shí)價(jià)格

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航,，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測(cè)量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低,，一般為±10m,，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜,，應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位,；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位,。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng),。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,，因此對(duì)接收機(jī)的要求更高,。2．測(cè)地型接收機(jī)測(cè)地型接收機(jī)主要用于精密大地測(cè)量和精密工程測(cè)量。這類儀器主要采用載波相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,，定位精度高,。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴,。3．授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí),，常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步。本地GPS詢問報(bào)價(jià)碼相關(guān)型接收機(jī)是利用碼相關(guān)技術(shù)得到偽距觀測(cè)值,。

而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃,，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測(cè)距信號(hào)，其強(qiáng)大的功能,，當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的１％時(shí)也能將其檢測(cè)出來,。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動(dòng)態(tài)的2維定位,，空軍的計(jì)劃能供提供高動(dòng)態(tài)服務(wù),，然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用,，而且這里兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的,，所以1973年美國**部將2者合二為一，并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo),，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處,。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍,、海軍,、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部,、**制圖局,、北約和澳大利亞的**。

GPS系統(tǒng)的前身為美軍研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng),，1958年研制,，1964年正式投入使用,。該系統(tǒng)用5到6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作，每天**多繞過地球13次,，并且無法給出高度信息,，在定位精度方面也不盡如人意。然而,，子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對(duì)衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn),，全球定位系統(tǒng)并驗(yàn)證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊,。由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對(duì)潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷,。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。為此,，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000公里高度的全球定位網(wǎng)計(jì)劃,，并于67年、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗(yàn)衛(wèi)星,，在這些衛(wèi)星上初步試驗(yàn)了原子鐘計(jì)時(shí)系統(tǒng),，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎(chǔ)。GPS系統(tǒng)主要由空間星座部分,、地面監(jiān)控部分和用戶設(shè)備部分組成,。

第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段。從1978年到1979年,，全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗(yàn)衛(wèi)星,，衛(wèi)星運(yùn)行軌道長(zhǎng)半軸為26560km，傾角64度,。軌道高度20000km,。這一階段主要研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng)，結(jié)果令人滿意,。第二階段為***研制和試驗(yàn)階段,。從1979年到1984年，又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗(yàn)衛(wèi)星,，研制了各種用途的接收機(jī),。實(shí)驗(yàn)表明，GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，利用粗碼定位,，其精度就可達(dá)14米,。第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段,。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功，這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA,。此階段宣告GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)狀態(tài),。1993年底使用的GPS網(wǎng)即（21+3）GPS星座已經(jīng)建成,，今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星。全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成,?；ヂ?lián)網(wǎng)GPS多少天

主要作用是從GPS衛(wèi)星收到信號(hào)并利用傳來的信息計(jì)算用戶的三維位置及時(shí)間。本地GPS實(shí)時(shí)價(jià)格

全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem,，通常簡(jiǎn)稱GPS）,，又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位,、測(cè)速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù),，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置,、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星,；地面上1個(gè)主控站,、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測(cè)站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。**少只需其中3顆衛(wèi)星,，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度,；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多，解碼出來的位置就越精確,。本地GPS實(shí)時(shí)價(jià)格

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