由于蒸發(fā)溫度降低往往是由冷干機(jī)負(fù)荷過低造成的,，而冷凝器中的高壓蒸氣總是在壓縮機(jī)全負(fù)荷狀態(tài)時(shí)壓出的，所以使用熱氣旁路閥雖然能在一定范圍內(nèi)防止蒸發(fā)溫度過低帶來(lái)的麻煩,，但不是節(jié)能之舉。在大型冷干機(jī)中往往采用壓縮機(jī)卸荷或變頻調(diào)速等辦法來(lái)限制蒸發(fā)溫度過低,。冷媒蒸發(fā)壓力是制冷設(shè)備正常工作的重要參數(shù),。蒸發(fā)壓力高，蒸發(fā)溫度也高,，壓縮空氣就達(dá)不到應(yīng)有的冷卻溫度,，導(dǎo)致**過高。蒸發(fā)溫度過低,，使壓縮機(jī)制冷量下降,，同樣影響壓縮空氣的**，而且易造成“液壓縮”事故,。所以蒸發(fā)溫度必須控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi),。從能量利用角度講，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好,，比較好能與進(jìn)氣溫度相同,，此時(shí)“廢冷”為零。江蘇吹掃冷干機(jī)維修

要降低壓縮空氣溫度,，勢(shì)必制冷劑的蒸發(fā)溫度也降得很低,。冷干機(jī)在冷卻壓縮空氣時(shí)，蒸發(fā)器內(nèi)膽的翅片表面有一層膜狀冷凝水存在,，如果由于蒸發(fā)溫度的降低使翅片表面溫度在零度以下,，其表面冷凝水就可能結(jié)冰,，這時(shí)：由于蒸發(fā)器內(nèi)膽翅片表面附著一層導(dǎo)熱系數(shù)小得多的冰，**降低了換熱效率,，壓縮空氣不能充分冷卻,，同時(shí)由于吸收不到足夠的熱量，制冷劑蒸發(fā)溫度有進(jìn)一步降低的可能,，如此循環(huán)的結(jié)果,，必將給制冷系統(tǒng)帶來(lái)許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）。河北冷卻冷干機(jī)保養(yǎng)如果銅管發(fā)生破裂,，壓力較高,、含水量較大的熱濕壓縮空氣就會(huì)直接從破裂處進(jìn)入冷干空氣管道。

冷干機(jī)停止工作時(shí),，管內(nèi)冷媒壓力升高到與環(huán)境溫度相對(duì)應(yīng)的值,，而蒸發(fā)器殼體中因無(wú)壓縮空氣通過，*保持為大氣壓力,。此時(shí)高壓冷媒會(huì)很快從銅管破裂處泄漏,。在實(shí)際工作中，蒸發(fā)器銅管發(fā)生破裂的現(xiàn)象并不罕見（通常由焊接不良,、銅管本身缺陷,、運(yùn)輸震動(dòng)、脈沖氣流沖擊等原因引起）,，是冷干機(jī)的一種嚴(yán)重的內(nèi)部故障,，隱蔽性很強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)又很難處理,。所以,，在制作、運(yùn)輸及使用過程中要特別當(dāng)心,。為了防止蒸發(fā)溫度過低,，冷干機(jī)里設(shè)置了能量旁路保護(hù)。當(dāng)冷媒蒸發(fā)壓力低到一定值時(shí),，作熱量補(bǔ)充用的熱氣旁路閥自動(dòng)打開（開度增大）,，將冷凝器中的高壓高溫冷媒蒸汽直接注入蒸發(fā)器，使蒸發(fā)壓力提升到正常水平,。

在冷干機(jī)里,，蒸發(fā)器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時(shí)它又以冷卻后的壓縮空氣作載體,，將部分冷量提供給預(yù)冷器,，用來(lái)冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結(jié)果又使本身熱負(fù)荷得以減輕,。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統(tǒng)對(duì)外界的能量需求,。由于工質(zhì)冷損的存在（以排出凝結(jié)水為主）,，蒸發(fā)器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預(yù)冷器；而預(yù)冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉(zhuǎn)化為熱空氣顯溫的降低,。與其他制冷設(shè)備相比,，這種復(fù)雜的冷量供需關(guān)系，是冷干機(jī)所特有的,。這也說明,，在冷干機(jī)中制冷并不是工作的目的，而是為了達(dá)到減少空氣含水量的中間手段,。冷干機(jī)里,，壓力較高的壓縮空氣（一般在0.7MPa左右）走的是蒸發(fā)器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽（一般為0.4MPa左右）走的是蒸發(fā)器管程,，殼程壓力比管程壓力高,。冷干機(jī)在運(yùn)行中如果發(fā)生蒸發(fā)器銅管破裂，壓縮空氣就會(huì)從破裂處侵入銅管,，并隨同冷媒蒸汽吸入壓縮機(jī),。空氣是一種不凝性氣體,，它存在于冷媒系統(tǒng)會(huì)使冷凝壓力在很短時(shí)間內(nèi)快速上升（但冷凝溫度又不很高）,，導(dǎo)致冷干機(jī)跳閘，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使壓縮機(jī)損壞,。一般而言環(huán)境溫度低一些是有利于冷干機(jī)運(yùn)行的,。

1、冷干機(jī)的作用：降溫除水,。2、冷干機(jī)的四大主要部件及作用：⑴壓縮機(jī)：把壓縮機(jī)內(nèi)低溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態(tài)為主的氟利昂壓成高溫高壓的氣態(tài)氟利昂（70~80℃左右）,，然后出壓縮機(jī),；⑵凝器：把壓縮機(jī)出來(lái)后的高溫高壓氣態(tài)氟利昂變?yōu)橹饕砸簯B(tài)為主的常溫常壓（45℃左右）氟利昂；⑶蒸發(fā)器：吸收空氣中的熱量,，使之起到降溫除水一目的⑷熱力膨脹閥（毛細(xì)管）：降壓節(jié)流,，使經(jīng)過冷凝器后的45℃左右常壓液態(tài)氟利昂在經(jīng)過熱力膨脹閥（毛細(xì)管）的那一瞬間變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)氟利昂（其中有少量的氣態(tài)存在，前提是還未進(jìn)入蒸發(fā)器之前,，溫度大概在3~5℃）,，一但進(jìn)入蒸發(fā)器后氟利昂立即變?yōu)橐詺鈶B(tài)（一小部份液態(tài)）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在3~5℃）。在預(yù)冷器里飽和濕熱空氣在降溫過程有凝結(jié)水析出,。北京煤礦冷干機(jī)保養(yǎng)

在蒸發(fā)器中進(jìn)行的是空氣與冷媒低壓蒸汽之間的對(duì)流熱質(zhì)交換,，通過節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體。江蘇吹掃冷干機(jī)維修

更須提醒用戶注意的是：環(huán)境溫度低于2℃時(shí),，壓縮空氣的輸氣管道本身就相當(dāng)于一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)良好的冷干機(jī),，此時(shí)要注意的是管道本身凝結(jié)水的處理問題,。所以很多廠家在冷干機(jī)使用手冊(cè)中明確規(guī)定：氣溫低于2℃時(shí)，不要使用冷干機(jī),。冷干機(jī)負(fù)荷的高低取決于被處理壓縮空氣的含水量,，含水量越多，負(fù)荷就越高,。因此冷干機(jī)的工作負(fù)荷除了直接與被處理壓縮空氣的流量（Nm3/min）有關(guān)外,，對(duì)冷干機(jī)負(fù)荷**有影響的參數(shù)還有：①進(jìn)氣溫度：溫度越高，空氣含水量就越多,，冷干機(jī)負(fù)荷也越高,；②工作壓力：在溫度相同條件下，飽和空氣壓力越低,，含水量就越多,，冷干機(jī)負(fù)荷也越高。此外空壓機(jī)吸氣環(huán)境下的相對(duì)濕度對(duì)壓縮空氣的飽和含水量也有關(guān)系,，因此也對(duì)冷干機(jī)工作負(fù)荷產(chǎn)生影響：相對(duì)濕度越大,，飽和壓縮氣體中所含水分就越多，冷干機(jī)負(fù)荷越高,。江蘇吹掃冷干機(jī)維修

柳州泰克機(jī)械設(shè)備有限公司上海分公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,，繪畫新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,，失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向,，質(zhì)量是企業(yè)的生命,，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下,，團(tuán)結(jié)一致,，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好,，努力開創(chuàng)工作的新局面,，公司的新高度，未來(lái)LIUTECH和您一起奔向更美好的未來(lái),，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),，也不足以驕傲，過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路,，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,，放飛新的夢(mèng)想！