目前國產(chǎn)冷干機(jī)極大多數(shù)都采用R22作冷媒,。它的特點(diǎn)：不燃燒、不,、無色,、無味、毒性小,，屬安全型制冷劑,；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的,。它們?cè)趬嚎s機(jī)曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的,。在蒸發(fā)器內(nèi)又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會(huì)產(chǎn)生酸,，對(duì)金屬起緩慢的腐蝕作用,。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時(shí)要謹(jǐn)防水分進(jìn)入系統(tǒng)。冷媒灌注過少,，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)下列現(xiàn)象：①蒸發(fā)壓力,、冷凝壓力都比正常運(yùn)轉(zhuǎn)低，但空氣**卻降不下去,；②壓縮機(jī)外殼發(fā)燙,。冷媒灌注過多，冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)：①由于冷媒液體存積于冷凝器,，使冷凝面積減小,，導(dǎo)致冷凝壓力升高，嚴(yán)重時(shí)引起高壓跳閘,；②制冷壓縮機(jī)負(fù)荷增高,，起動(dòng)困難；③制冷劑在蒸發(fā)器中未能全部汽化,，使?jié)裾魵膺M(jìn)入壓縮機(jī),，有“液壓縮”危險(xiǎn)；④由于冷凝壓力升高,，使壓縮機(jī)制冷量減少,，空氣**上升。在預(yù)冷器里,，熱濕空氣沿殼程流入蒸發(fā)器,，而由蒸發(fā)器出來的冷干空氣經(jīng)預(yù)冷器管程排出。天津氣流磨冷干機(jī)服務(wù)

熱負(fù)荷計(jì)算是冷干機(jī)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),。在有預(yù)冷器存在的情況下,，我們將蒸發(fā)器熱負(fù)荷作為選擇制冷壓縮機(jī)及制冷系統(tǒng)其他部件的依據(jù)。由于冷干機(jī)的工作條件在不斷變化,，蒸發(fā)器熱負(fù)荷隨進(jìn)氣溫度,、氣體壓力、環(huán)境條件（溫度,、濕度等）變化而變化,。各廠家蒸發(fā)器計(jì)算熱負(fù)荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下,，制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)冷量總是要大于蒸發(fā)器的計(jì)算熱負(fù)荷,，不然就不能保證在極端工況條件下壓縮空氣的處理效果。對(duì)一臺(tái)已選定的制冷壓縮機(jī)來講,，產(chǎn)冷量主要取決于蒸發(fā)溫度和冷凝溫度（由lgP-i圖可以作具體計(jì)算）,，而與蒸發(fā)器熱負(fù)荷沒有關(guān)系。這就是為什么在低負(fù)荷時(shí)冷干機(jī)會(huì)出現(xiàn)“大馬拉小車”的現(xiàn)象,。天津氣流磨冷干機(jī)壓力如果銅管發(fā)生破裂,，壓力較高,、含水量較大的熱濕壓縮空氣就會(huì)直接從破裂處進(jìn)入冷干空氣管道。

1,、冷干機(jī)的作用：降溫除水,。2、冷干機(jī)的四大主要部件及作用：⑴壓縮機(jī)：把壓縮機(jī)內(nèi)低溫低壓(0.5Mpa左右)以氣態(tài)為主的氟利昂壓成高溫高壓的氣態(tài)氟利昂（70~80℃左右）,，然后出壓縮機(jī),；⑵凝器：把壓縮機(jī)出來后的高溫高壓氣態(tài)氟利昂變?yōu)橹饕砸簯B(tài)為主的常溫常壓（45℃左右）氟利昂；⑶蒸發(fā)器：吸收空氣中的熱量,，使之起到降溫除水一目的⑷熱力膨脹閥（毛細(xì)管）：降壓節(jié)流,，使經(jīng)過冷凝器后的45℃左右常壓液態(tài)氟利昂在經(jīng)過熱力膨脹閥（毛細(xì)管）的那一瞬間變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊簯B(tài)氟利昂（其中有少量的氣態(tài)存在，前提是還未進(jìn)入蒸發(fā)器之前,，溫度大概在3~5℃）,，一但進(jìn)入蒸發(fā)器后氟利昂立即變?yōu)橐詺鈶B(tài)（一小部份液態(tài)）為主的低溫低壓氟利昂（溫度大概在3~5℃）。

冷干機(jī)在正常情況下,，蒸發(fā)器表面有一層膜狀冷凝水存在,。在計(jì)算蒸發(fā)器冷負(fù)荷時(shí)已經(jīng)考慮到這一情況。如果蒸發(fā)溫度降得很低,，使換熱銅管表面溫度在零度以下，水蒸氣就會(huì)在銅管表面凝結(jié)成霜,，由此產(chǎn)生的問題是：①水蒸氣“升華為霜”比“凝結(jié)為露”要多吸收約15%的冷量,；②霜的熱導(dǎo)率只有水的1/4，使管外空氣不能充分冷卻,，而同時(shí)管內(nèi)蒸發(fā)溫度卻有進(jìn)一步降低的趨勢(shì),，如此循環(huán)的結(jié)果，必將給制冷系統(tǒng)帶來許多不良后果（譬如產(chǎn)生“液壓縮”）,；③從空氣流通徑講,，霜的存在會(huì)使空氣阻力增加，使供氣壓力降低,，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)箽饴范氯?；④從系統(tǒng)能耗來講，蒸發(fā)溫度過低導(dǎo)致壓縮機(jī)制冷系數(shù)大幅下降,，能耗增加,。所以含濕量很大的壓縮空氣進(jìn)入冷干機(jī)工作時(shí)，冷媒在管內(nèi)的蒸發(fā)溫度至少應(yīng)保證蒸發(fā)器銅管表面溫度在零度以上,。試圖通過定時(shí)化霜的辦法來降低蒸發(fā)溫度,，冷干機(jī)是不能接受的。冷干機(jī)的除水效果遠(yuǎn)不及吸附式干燥機(jī),，在正常情況下冷干機(jī)排氣中殘存含水量可達(dá)到進(jìn)氣含水量的5%左右,。

冷干機(jī)排氣溫度過低原因有：①預(yù)冷器熱交換面積不夠而蒸發(fā)器制冷量有余,；②壓縮空氣進(jìn)氣溫度較低呀流量太小,；③制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化,，使冷媒蒸發(fā)壓力低于正常值。冷干機(jī)排氣溫度過高有時(shí)是不正常的,，引起原因有：①壓縮空氣進(jìn)氣溫度過高或流量太大,；②制冷系統(tǒng)工況發(fā)生變化，引起冷媒蒸發(fā)溫度升高,，使壓縮空氣在蒸發(fā)器里得不到足夠冷卻,；③預(yù)冷器管道外壁散熱量太大。從能量利用角度講,，我們總希望冷干機(jī)排氣溫度越高越好,，比較好能與進(jìn)氣溫度相同，此時(shí)“廢冷”為零,。但實(shí)際上是達(dá)不到這一點(diǎn)的,，冷干機(jī)進(jìn)、出氣溫相差15℃以上的情況并不鮮見,。這是因?yàn)椋孩倌芰吭趥鬟f,、交換過程中，不可避免會(huì)有損失,，②本身溫度不高,、溫差不大的同質(zhì)氣體在間壁對(duì)流傳熱中（特別在順流傳熱時(shí)）傳熱系數(shù)不大；③在熱交換過程中飽和熱氣流的降溫必然伴隨產(chǎn)生相變,，其所吸收到的全部冷量中必有一部分用來支付相變潛熱,，從而使熱氣流溫度降幅受到限制，這反過來又限制了冷氣流溫度的升高（在順流傳熱時(shí)尤其如此）,。在這種情況下,，不僅需要大制冷壓縮機(jī)的功率來進(jìn)行能量補(bǔ)償，而且對(duì)整個(gè)制冷系統(tǒng)的其它部件,。江西噴涂行業(yè)冷干機(jī)哪家好

因此管外壓縮空氣在流動(dòng)過程中溫度是逐步降低的,；空氣**終冷卻到的溫度取決于多種因素。天津氣流磨冷干機(jī)服務(wù)

冷干機(jī)的后置過濾器是否裝設(shè),，應(yīng)由用戶對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量要求來確定,。對(duì)一般動(dòng)力用氣，配一支精度較高的主管路過濾器即可,。在用氣要求更高的時(shí)候,，應(yīng)配置相應(yīng)的除油霧過濾器或活性碳過濾器。在某些特殊行業(yè),，不僅要使用壓力**（即含水量）很低的壓縮空氣,，而且要求壓縮空氣的溫度也要很低,，即要把冷干機(jī)當(dāng)作“脫水冷風(fēng)機(jī)”來使用。此時(shí)所采取的措施是：①取消預(yù)冷器（空氣—空氣熱交換器）,，使被蒸發(fā)器強(qiáng)制冷卻后的壓縮空氣得不到回溫加熱,，②同時(shí)對(duì)制冷系統(tǒng)進(jìn)行核算，必要時(shí)要加大壓縮機(jī)的功率,、蒸發(fā)器及冷凝器的換熱面積等,。（實(shí)際中常用的簡(jiǎn)單辦法是用較大規(guī)格的無預(yù)冷器的冷干機(jī)來處理較小流量的氣體。天津氣流磨冷干機(jī)服務(wù)