一,、空壓機(jī)站房選址1.靠近用氣負(fù)荷中心,；2.供電,、供水合理性；3.有擴(kuò)建的可能性,；4.避免靠近散發(fā)危險(xiǎn),、腐蝕性和有毒氣體以及粉塵等有害物質(zhì)的場(chǎng)所，并位于上述場(chǎng)所全年風(fēng)向更小頻率的下側(cè),；5.機(jī)器間有良好的通風(fēng),，并減少西曬；6.壓縮空氣站與有噪聲,、振動(dòng)防護(hù)要求場(chǎng)所的間距,，應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定。二,、空壓機(jī)站房現(xiàn)場(chǎng)要求：濕度：更大濕球溫度29℃,。相當(dāng)于相對(duì)濕度100%29℃環(huán)境溫度，75%34℃環(huán)境溫度,，50%40℃環(huán)境溫度,。在更高濕度運(yùn)行時(shí)需要咨詢壽力公司環(huán)境溫度：環(huán)境溫度通常認(rèn)為是壓縮機(jī)組周圍的空氣溫度，除非用戶采用通風(fēng)管將室外空氣導(dǎo)入室內(nèi),，這時(shí)室外空氣溫度當(dāng)作環(huán)境溫度,。醫(yī)藥一級(jí)能效空壓站。山西汽車一級(jí)能效空壓站

首先我們要明確管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力高低表示供需平衡的問題是氣量的問題,，而非壓力的問題,。管網(wǎng)壓力高說明壓縮空氣供大于需，管網(wǎng)壓力低表明壓縮空氣供不應(yīng)求?？諌簷C(jī)的額定排氣壓力是指空壓機(jī)在此壓力以下能夠發(fā)揮出的能力(氣量),，管網(wǎng)壓力不是由空壓機(jī)的排氣壓力所決定的。依據(jù)所需總供氣流量和壓縮空氣對(duì)含油量的要求,，選擇采用噴油螺桿空壓機(jī)或無油(噴水)螺桿空壓機(jī),，還是采用離心空壓機(jī)匹配用氣量，排氣壓力一般是氣動(dòng)元器件平均工作壓力的1.1倍來選擇(考慮管網(wǎng)壓損),，再考慮空壓機(jī)的能效問題,。每個(gè)空壓站配3~6臺(tái)空壓機(jī)為宜，每個(gè)空壓站應(yīng)選用1~2臺(tái)具有變頻等氣量調(diào)節(jié)功能的空壓機(jī),，滿足供氣量變化的需求,。海南一級(jí)能效空壓站化工一級(jí)能效空壓站,。

采暖和通風(fēng)①壓縮空氣站工作時(shí),，機(jī)器間內(nèi)比較高環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃；隔聲值班室或集中控制室,、配氣臺(tái)間及充瓶間的溫度不應(yīng)高于28℃,，且應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置。*注：當(dāng)環(huán)境溫度大于40℃時(shí),，空氣壓縮機(jī)和電機(jī)壽命會(huì)減少,，控制程度較高的機(jī)組還會(huì)因吸氣溫度過高自動(dòng)停機(jī);值班室、控制室是工作人員長(zhǎng)期呆的地方,，配氣臺(tái)間經(jīng)常有人進(jìn)入操作,，根據(jù)現(xiàn)行的《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，溫度不應(yīng)大于28℃,。②空氣壓縮機(jī)在室內(nèi)吸氣時(shí),，壓縮空氣站機(jī)器間的外墻應(yīng)設(shè)置進(jìn)風(fēng)口，其流通面積應(yīng)滿足空氣壓縮機(jī)吸氣和設(shè)備冷卻的要求,。③壓縮空氣站內(nèi)設(shè)備通風(fēng)管道的阻力損失超過設(shè)備自帶風(fēng)扇壓頭時(shí),，應(yīng)設(shè)置通風(fēng)機(jī)。當(dāng)通風(fēng)管道內(nèi)不采用通風(fēng)機(jī)時(shí),，風(fēng)速宜為3m/s～5m/s,；當(dāng)采用通風(fēng)機(jī)時(shí)，風(fēng)速宜為6m/s～10m/s,。

空壓站房是供應(yīng)壓縮空氣的重要設(shè)施,，其能耗在工業(yè)能源消耗中占據(jù)了相當(dāng)大的比例。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，傳統(tǒng)空壓機(jī)的能效水平普遍較低,，工作效率在70%以下，造成大量電能浪費(fèi)。此外,，空壓站房的管理和維護(hù)不到位也使得設(shè)備的能耗進(jìn)一步增加,。了解現(xiàn)狀是進(jìn)行節(jié)能改造的第一步。1,、降低運(yùn)營成本能源成本是工業(yè)企業(yè)日常支出的重要組成部分,，通過節(jié)能改造可以很大降低電費(fèi)開支，使企業(yè)在市場(chǎng)中具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。2,、提升設(shè)備壽命有效的節(jié)能措施能夠減少空壓機(jī)的工作負(fù)荷，降低設(shè)備的磨損程度,，延長(zhǎng)其使用壽命,，從而減少維護(hù)和更換的成本。3,、滿足法規(guī)要求各國都在出臺(tái)嚴(yán)格的環(huán)保政策,，企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造不僅是降低成本的需要，更是實(shí)現(xiàn)合規(guī)經(jīng)營的必要措施,。4,、改善企業(yè)形象實(shí)施節(jié)能改造有助于提升企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感，樹立良好的社會(huì)形象,。這在與供應(yīng)鏈合作,、獲取客戶信任等方面都有積極作用。汽車零部件一級(jí)能效空壓站,。

過去針對(duì)壓縮空氣站的節(jié)能改造,，以節(jié)能量多少或用電單耗減少了多少為目標(biāo)，空壓站隨著從粗放型管理到精細(xì)化管理,，空壓站節(jié)能率還可以提高多少,，沒有明確指標(biāo)，對(duì)于下一步如何再改造和提高,，失去了前進(jìn)的方向?，F(xiàn)在通過空壓站能效等級(jí)分級(jí)，為節(jié)能改造或合同能源管理工作提供了量化的指標(biāo),，工作任務(wù)更明晰,。譬如，這個(gè)空壓站經(jīng)過測(cè)試是五級(jí),，經(jīng)過改造和提升空壓站內(nèi)的管理,，該空壓站達(dá)到了四級(jí)，同時(shí)也降低了用電單耗,，一目了然,。當(dāng)然,，我們更希望新設(shè)計(jì)的空壓站起步就能達(dá)到能效3級(jí)，逐步向上發(fā)展,。誤區(qū):認(rèn)為一級(jí)空壓機(jī)組成的空壓站系統(tǒng),，一定能達(dá)到一級(jí)空壓站。答案是不一定,。對(duì)于空壓站來說,，由于空壓機(jī)選型不當(dāng)，1級(jí)能效的空壓機(jī)在空壓站中發(fā)揮不出1級(jí)能效的水平,。如何才能達(dá)到節(jié)能型空壓站呢?我們知道空壓站是由空壓機(jī)組壓縮空氣凈化干燥設(shè)備,、儲(chǔ)氣罐、供配電系統(tǒng),、冷卻系統(tǒng),、監(jiān)控系統(tǒng)、站房通風(fēng)系統(tǒng)和供氣管路系統(tǒng)(含閥門儀表)等輔助設(shè)備組成的總體,。一級(jí)能效空壓站怎么選,？橡膠一級(jí)能效空壓站

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遭受浸水的空壓站應(yīng)如何處理,？01檢查空壓站房避免漏雨,，進(jìn)水,，以及確保避雷設(shè)施完善,。防范于未然永遠(yuǎn)比事后彌補(bǔ)要來得合算，不要因小失大,。另外,，一旦空壓機(jī)房遇到進(jìn)水，請(qǐng)立即停機(jī),，以避免更大損失,。02保證正常排氣溫度因?yàn)檎５呐艢鉁囟葧?huì)在環(huán)境溫度+55度以上，這個(gè)溫度會(huì)將水分汽化,，與壓縮空氣一起排出,，通過后續(xù)的干燥機(jī)再排出水份。一些特殊情況會(huì)造成油溫過低,，比如一些變頻機(jī)組,，在負(fù)荷較低(低于50%)，就不容易建立起足夠的油溫,，這種情況需要請(qǐng)專業(yè)服務(wù)人員對(duì)一些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,。03使用原廠原裝品牌潤滑油原廠原裝品牌潤滑油有良好的油水分離性，即不容易乳化,，水就可以正常排出,。在機(jī)組停機(jī)一段時(shí)間后再重新開機(jī)前,，可以將油氣桶放油閥緩慢打開排出油中的水分。04聯(lián)系我們檢查老化線路在控制面板內(nèi),，一些線路出現(xiàn)老化,，可能在潮濕情況下產(chǎn)生火花而短路，輕則非正常跳閘停機(jī),，重則燒毀控制面板,。維保檢修均由專業(yè)維保人員完成山西汽車一級(jí)能效空壓站