數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)對花鍵套的精度要求極高。某五軸聯(lián)動(dòng)加工中心的 Z 軸滾珠絲杠副,，配套使用 42CrMo 合金鋼花鍵套,。該花鍵套經(jīng)鍛造比達(dá) 6 的多向鍛造，消除內(nèi)部缺陷,，再經(jīng)調(diào)質(zhì)處理使硬度達(dá)到 HB240 - 270,，改善切削性能。采用數(shù)控磨齒工藝,，花鍵齒形精度達(dá)到 GB/T 1144 - 2001 中的 5 級標(biāo)準(zhǔn),，表面粗糙度 Ra＜0.4μm，與絲杠軸的同軸度誤差小于 0.005mm,。在機(jī)床高速進(jìn)給（40m/min）過程中,，定位精度誤差控制在 ±0.002mm 以內(nèi)，有效滿足航空航天復(fù)雜零件的超精密加工需求,?；ㄦI套在船舶推進(jìn)系統(tǒng)中,，可靠傳遞動(dòng)力至螺旋槳。嘉興汽車鋁合金花鍵套

礦山機(jī)械,，如礦用裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng),，花鍵套需承受重載和沖擊載荷。某大型礦用裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)裝置,，采用了高強(qiáng)度合金鋼鍛造的漸開線花鍵套,。該花鍵套選用 40CrNiMoA 合金鋼，經(jīng)鍛造比為 8 的多向鍛造,，內(nèi)部組織致密,，晶粒度達(dá)到 7 級，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1100MPa,，屈服強(qiáng)度 950MPa,。花鍵套的齒面經(jīng)滲氮處理,，形成 0.3 - 0.5mm 厚的硬化層,，硬度 HV900，耐磨性顯著提高,。在礦山復(fù)雜路況下,，裝載機(jī)頻繁進(jìn)行鏟裝、運(yùn)輸作業(yè),，花鍵套可穩(wěn)定傳遞 12000N?m 的扭矩,，經(jīng) 2000 小時(shí)重載運(yùn)行測試，齒面磨損量小于 0.2mm,，有效延長了驅(qū)動(dòng)橋的使用壽命,，降低了礦山設(shè)備的維護(hù)成本。奉賢區(qū)金屬花鍵套工藝視頻漸開線花鍵套的齒廓曲線,，保證傳動(dòng)過程平穩(wěn)無沖擊,。

工業(yè)機(jī)器人：六軸工業(yè)機(jī)器人的腕部關(guān)節(jié)對花鍵套的精度和重復(fù)定位精度要求極高,。一款用于電子裝配的精密工業(yè)機(jī)器人,，其腕部關(guān)節(jié)采用的花鍵套選用質(zhì)量合金鋼制造，經(jīng)真空熱處理消除殘余應(yīng)力,，保證材料組織均勻性,。通過磨齒加工，花鍵套的齒形誤差控制在 ±0.002mm,，齒距累積誤差 ±0.005mm,，齒面粗糙度 Ra＜0.2μm。與關(guān)節(jié)軸采用過盈配合,，過盈量 0.01 - 0.02mm,，在機(jī)器人進(jìn)行高速,、頻繁的關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)（關(guān)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度達(dá) 180°/s）和精密裝配作業(yè)時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)精細(xì)的動(dòng)力傳遞和位置控制,，重復(fù)定位精度達(dá)到 ±0.01mm,。為適應(yīng)機(jī)器人長時(shí)間連續(xù)工作需求，花鍵套表面進(jìn)行特殊涂層處理,，降低摩擦系數(shù)至 0.08,，減少磨損。經(jīng) 10000 小時(shí)連續(xù)運(yùn)行測試,，磨損量小于 0.01mm,，確保了工業(yè)機(jī)器人作業(yè)的高精度和穩(wěn)定性，滿足電子,、汽車零部件等行業(yè)對精密裝配的嚴(yán)格要求,，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

工程機(jī)械領(lǐng)域,，挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承系統(tǒng)依賴花鍵套傳遞重載扭矩,。一款 20 噸級挖掘機(jī)采用高強(qiáng)度合金鋼鍛造的花鍵套，材料經(jīng) 42CrMo 調(diào)質(zhì)處理后,，抗拉強(qiáng)度達(dá) 1080MPa,，屈服強(qiáng)度 930MPa?；ㄦI套采用熱模鍛成型,，齒部經(jīng)中頻淬火，表面硬度 HRC50 - 55,，硬化層深度 1 - 1.5mm,。其齒側(cè)間隙設(shè)計(jì)合理，既能保證回轉(zhuǎn)支承靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，又能承受挖掘作業(yè)時(shí) 20000N?m 的沖擊扭矩,。在連續(xù) 3000 小時(shí)的惡劣工況測試中，花鍵套磨損量* 0.1mm,，大幅降低設(shè)備故障率,，提升施工效率?；ㄦI套用于農(nóng)機(jī)傳動(dòng)裝置,，適應(yīng)復(fù)雜田間作業(yè)環(huán)境。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主傳動(dòng)系統(tǒng)中,，花鍵套需承受高轉(zhuǎn)速和交變載荷,。某 1.5MW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的齒輪箱輸入軸，配備 17CrNiMo6 合金鋼花鍵套,。該花鍵套經(jīng)滲碳淬火處理,，表面硬度 HRC62,，有效硬化層深度 1mm，心部保持良好韌性,。采用磨齒加工工藝,，齒形精度達(dá)到 GB/T 10095.1 - 2008 中的 4 級標(biāo)準(zhǔn)，表面粗糙度 Ra＜0.2μm,。在年均風(fēng)速 8m/s 的工況下,，可穩(wěn)定傳遞 50000N?m 的扭矩，傳動(dòng)效率達(dá) 97%,，且經(jīng) 10 年長期運(yùn)行,，疲勞壽命超過 10?次循環(huán)，保障風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,?；ㄦI套的齒向誤差影響接觸精度，需嚴(yán)格控制加工誤差,。普陀區(qū)汽車花鍵套工藝

薄壁花鍵套采用先進(jìn)工藝,，在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量。嘉興汽車鋁合金花鍵套

汽車工業(yè)：在汽車自動(dòng)變速器的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)中,，花鍵套扮演著關(guān)鍵角色,。以某款中**轎車為例，其變速器內(nèi)的花鍵套采用 20CrMnTiH 滲碳鋼制造,，這種材料碳含量適中,，合金元素配比合理，經(jīng)滲碳淬火處理后,，表面硬度可達(dá) HRC58 - 62,，形成深度 0.8 - 1.2mm 的硬化層，而心部保持良好韌性,，硬度維持在 HRC30 - 35,。制造工藝上，先通過熱模鍛成型坯料,，確保內(nèi)部金屬流線合理分布,，鍛造比達(dá)到 4 以上，再采用數(shù)控滾齒機(jī)進(jìn)行精加工,，齒形誤差控制在 ±0.003mm,，齒距累積誤差 ±0.005mm。與變速器齒輪軸配合時(shí),，通過精密控制的過盈量（0.01 - 0.02mm），可穩(wěn)定傳遞 350N?m 以上的扭矩,，在車輛頻繁換擋,、急加速等工況下,，依然能保持傳動(dòng)平穩(wěn)，無明顯振動(dòng)和噪音,。經(jīng) 15 萬公里道路測試,，花鍵套齒面磨損量小于 0.05mm，有效保障了變速器的長期可靠運(yùn)行,，降低了維護(hù)成本,。嘉興汽車鋁合金花鍵套