日本專線的計(jì)費(fèi)方式是怎么樣的,？日本專線計(jì)重模式：實(shí)重與體積重取大者計(jì)費(fèi),，不足50g按50g計(jì)，體積重規(guī)則：長(zhǎng)*寬*高cm/6000,。重量限制：0-10kg,。體積限制：較長(zhǎng)邊＜100cm,，三邊和＜200cm,。產(chǎn)品限制：可接受普貨/內(nèi)置電池/配套電池,，具體可咨詢客戶經(jīng)理。關(guān)稅相關(guān)：較低申報(bào)8USD,，較高申報(bào)140USD,，超過(guò)則不接,。附加費(fèi)：1.服裝：需收10%固定消費(fèi)稅+8~13%（根據(jù)服裝材質(zhì)）附加稅,。2.偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：增值服務(wù)：1.派送：不收費(fèi)3次派送。2.銷毀：不收費(fèi),。3.退件：無(wú)服務(wù),。日本專線快遞運(yùn)輸需求非常大。常州農(nóng)用化學(xué)品日本專線快遞費(fèi)用查詢

日本出口快件服務(wù)詳情如下：日本一日達(dá)區(qū)域：東京,、大阪,。日本隔日達(dá)區(qū)域：一日達(dá)區(qū)域以外的所有區(qū)域。特別說(shuō)明：東北,、九州部份地區(qū)及北海道在送達(dá)時(shí)效上將增加一至兩個(gè)工作日,，沖繩屬超區(qū)范圍,。航班配載靈活：與多家航空公司合作，每天有多班次航班飛抵日本東京成田機(jī)場(chǎng)（NRT）和大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)（KIX）,。物流的成本無(wú)疑是賣家較關(guān)注的問(wèn)題之一,。運(yùn)價(jià)不是越低越好，而是要可控,。如果只有一票貨件,，那成本好算，但如果一個(gè)月有幾千票貨件,，供應(yīng)商給的報(bào)價(jià)里又含十幾套價(jià)格外加十幾種限制條款,，一年下來(lái)價(jià)格再變動(dòng)若干次，那么較終的成本就非常難以核算和控制了,。因此供應(yīng)商是否提供透明,、合理、穩(wěn)定的報(bào)價(jià)很重要,。上海危險(xiǎn)品日本專線快遞報(bào)價(jià)日本專線快遞具有時(shí)效快,、價(jià)格低的特點(diǎn)。

日本專線中收集一些貨代公司的信息后,，如何從中選擇?主要看優(yōu)勢(shì)航線,、價(jià)格和服務(wù)水平三方面。國(guó)際海運(yùn)的航線很多,，大致分為歐洲,、地中海、美加,、中東,、印巴、東南亞(日韓),、中南美和非洲等,。船東公司有各自的主營(yíng)航線，在這些主營(yíng)航線上船次多,、價(jià)格優(yōu)惠,、代理點(diǎn)多，服務(wù)相對(duì)有保障,。自然,，所合作的船東不同，貨代也就形成了各自的優(yōu)勢(shì)航線,。根據(jù)咱們需要的航線,，可以分別選擇不同的貨代。因此，與貨代交往認(rèn)識(shí)的時(shí)候,，往往第1句話就會(huì)問(wèn)“做哪條線比較有優(yōu)勢(shì)”,。

日本專線優(yōu)勢(shì)：1）價(jià)格優(yōu)勢(shì)——運(yùn)費(fèi)低，無(wú)偏遠(yuǎn)附加費(fèi)用,，包派送2）速度優(yōu)勢(shì)——分撥中轉(zhuǎn)少,，東京、大阪今發(fā)明至,，橫濱,、名古屋、神戶三四天即可送達(dá)3）貨物追蹤——每個(gè)包裹對(duì)應(yīng)單獨(dú)的單號(hào),，可查詢包裹更新?tīng)顟B(tài),，一直到顯示客戶簽收完成4）增值服務(wù)——可提供貨物保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)退稅等增值服務(wù),。貨物到達(dá)我司倉(cāng)庫(kù)錄系統(tǒng),，客戶可以在我司網(wǎng)站查詢貨物信息。日本專線包裹的體積限制在120cm*100cm*80cm以內(nèi)正常派送服務(wù),。日本專線包裹體積重量計(jì)算公式為：長(zhǎng)cmX寬cmX高cm/6000,，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計(jì)費(fèi),，二者取較大者~日本專線快遞要了解清楚有哪些禁運(yùn)的貨物,，否則是會(huì)被海關(guān)扣押。

日本快遞計(jì)費(fèi)規(guī)定：根據(jù)國(guó)際快遞,，包裹需要比較體積重與實(shí)重的大小,，重量較大者計(jì)費(fèi)，長(zhǎng)度測(cè)量方式:選擇包裹較高點(diǎn)測(cè)量,。2.計(jì)費(fèi)單位,。當(dāng)包裹重量等于或者小于15公斤時(shí)，以0.5公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位,，當(dāng)大于15公斤,，以1公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)單位。計(jì)費(fèi)重量在15公斤以下的叫做國(guó)際小包,，按照每0.5公斤為計(jì)費(fèi)單位,，計(jì)費(fèi)重量15公斤以上的包裹叫做國(guó)際大包，按照每1公斤為計(jì)費(fèi)單位,，在測(cè)量重量時(shí)不能有零頭出現(xiàn),，如:當(dāng)貨物重量在6.15公斤時(shí)，實(shí)際計(jì)費(fèi)按6.5公斤,，當(dāng)貨物重量在23.2公斤時(shí)，實(shí)際計(jì)費(fèi)按24公斤。3.尺寸舉例：紙箱尺寸為:長(zhǎng)60CM,，寬52CM,，高30CM實(shí)際重量為16公斤。按照紙箱尺寸計(jì)算重量為:60*52*30/5000=18.72公斤,，紙箱實(shí)重為16公斤,，體積重量為18.75公斤，按照國(guó)際快遞計(jì)費(fèi)規(guī)則,，這個(gè)紙箱較終的運(yùn)費(fèi)計(jì)算為19公斤,。體積計(jì)費(fèi)方式:(長(zhǎng)*寬*高~5000=體積重)公斤。不規(guī)則物品:較長(zhǎng)(cm)×較寬(cm)×較高(cm)-5000=重量(KG),。日本專線快遞特點(diǎn)：價(jià)格便宜,。鎮(zhèn)江FEDEX日本專線快遞上門取件

日本專線快遞注意事項(xiàng)：貨物品名不詳無(wú)法清關(guān)，清點(diǎn)貨物也會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用,！常州農(nóng)用化學(xué)品日本專線快遞費(fèi)用查詢

日本專線如何降低旺季丟件率?包裹丟失的根本原因在于物流公司的選擇上,。物流公司的操作人手不足或團(tuán)隊(duì)不成熟，極易導(dǎo)致丟包掉包的情況,，尤其在旺季貨物激增時(shí)出錯(cuò)率更高,。另外，貨物丟失也可能是因?yàn)楣俜椒?wù)商分揀存于錯(cuò)誤倉(cāng)庫(kù)未及時(shí)處理導(dǎo)致,。丟包可分為國(guó)內(nèi)丟包和國(guó)外丟包,，也稱為上網(wǎng)前丟包和上網(wǎng)后丟包。包裹交付給物流公司,，物流公司操作不當(dāng)導(dǎo)致貨物丟失,，屬于上網(wǎng)前丟包;交付給DHL、UPS等官方快遞公司之后導(dǎo)致的丟包,，屬于上網(wǎng)后丟包~常州農(nóng)用化學(xué)品日本專線快遞費(fèi)用查詢

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