區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電，高速公路中的用電呈線性分散,，很多設(shè)備對用電的穩(wěn)定性和安全性要求非常高,，屬于一級供電負(fù)荷的范疇,。比如收費(fèi)系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、服務(wù)器,、應(yīng)急照明,、消防設(shè)施等,，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落,，需要大量的UPS,、EPS或者發(fā)電機(jī)來保障設(shè)備的供電，不但造成線路復(fù)雜,，投資增加,，能源使用效率也降低很多。本項(xiàng)目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性,，減少斷電事故的發(fā)生,，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn)。直流智能微電網(wǎng)建成后,，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平,，提高電能使用效率，使各級配電可視,、可控,、易維護(hù)，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平,。具有良好的耐腐蝕性,，適用于各種特殊環(huán)境。杭州定制直流照明柜產(chǎn)品介紹

    根據(jù)《十四五新能源發(fā)展規(guī)劃》,，國家積極推進(jìn)新能源發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用,，大力發(fā)展可再生能源分布式發(fā)電，增強(qiáng)節(jié)能減排能力,，而儲(chǔ)能是新能源大規(guī)模發(fā)展的必要手段和支撐技術(shù),。將新能源、儲(chǔ)能,、直流母線結(jié)合在一起就是直流智能微電網(wǎng)的概念,，國內(nèi)關(guān)于直流智能微電網(wǎng)的研究方興未艾，直流智能微電網(wǎng)的技術(shù)研究和應(yīng)用已經(jīng)逐漸成為了國家重點(diǎn)支持的一個(gè)領(lǐng)域,，一些高校和研究機(jī)構(gòu)也紛紛加入到直流智能微電網(wǎng)的研究和應(yīng)用中來,，直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)在區(qū)域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國際上歐美國家已經(jīng)開始大量投入直流智能微電網(wǎng)的建設(shè)和應(yīng)用,，如美國的太陽能城市微電網(wǎng)方案,、加拿大的直流微網(wǎng)DEEP項(xiàng)目，EU-SYSFLEX平臺(tái)等,。隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的拓展,，直流智能微電網(wǎng)將會(huì)成為未來能源系統(tǒng)發(fā)展的重要組成部分。本次研究的分布式智能直流智能微電網(wǎng)方向主要針對兩個(gè)（或多個(gè)）單獨(dú)的配電房之間配電系統(tǒng),，通過直流母線把他們鏈接一起,，采用智能化監(jiān)控模式，達(dá)到分配調(diào)用電能的目的，實(shí)現(xiàn)配電房之間電力相互備用,。 浙江智能直流照明柜檢測可采用直流供電,，減少了交流轉(zhuǎn)直流的損耗。

    高鐵直流智慧照明系統(tǒng)是直流供電在照明領(lǐng)域的一種應(yīng)用,，它實(shí)現(xiàn)了高鐵照明安全供電及數(shù)字化管理一體化,，相對于交流供配電及智能管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)更簡單,，更節(jié)能環(huán)保,，也更加穩(wěn)定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統(tǒng),，可很好的接入多種智能設(shè)備和信息平臺(tái),，具有多路通信接口和通信規(guī)約，為融入,、拓展智慧平臺(tái)提供了方便,。本系統(tǒng)主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜,、就地直流控制箱,、驅(qū)動(dòng)控制電源、LED燈具,、軌道交通雷達(dá)測速儀,、照明管理軟件、就地配電箱,、應(yīng)急按鈕幾部分組成,。軌道交通雷達(dá)測速儀在隧道內(nèi)間隔20米安裝一個(gè)，采集信號(hào)統(tǒng)一由光纖傳輸?shù)奖O(jiān)控中心,，并和照明控制聯(lián)動(dòng),，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）之間采用光纖通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信,，從而實(shí)現(xiàn)高鐵照明的開光調(diào)光和電流電壓檢測功能。就地應(yīng)急按鈕人為按下后,，可立刻打開照明控制回路,。

    高速直流遠(yuǎn)供項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容：新增21套攝像頭遠(yuǎn)距離供電，攝像頭分布于20公里高速沿線,，同時(shí)后期考慮增容,，納入光伏和儲(chǔ)能，所以考慮采用750V標(biāo)準(zhǔn)電壓,，由中間向兩端供電,，盡量減少壓降的同時(shí)，節(jié)省電纜材料和供電柜數(shù)量，直流柜采用30KW,，采用N+2備份,，在儲(chǔ)能設(shè)備未增加之前，提高電源供電的可靠性,，并預(yù)留足夠的余量方便納入后期用電設(shè)備,，攝像頭采用750V轉(zhuǎn)12V的電源，替換其適配器供電,。750V母線供電更利于后期增加設(shè)備的無縫對接,。本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)的這套系統(tǒng)的內(nèi)核分三部分：1、監(jiān)控中心軟件,；2直流電源柜,；3、DC-DC降壓電源,；4用電設(shè)備（21套攝像頭）,。它們以GPRS通訊相互協(xié)作，關(guān)聯(lián)在一起,，構(gòu)成了整個(gè)高壓直流智慧遠(yuǎn)供系統(tǒng),。 無諧波干擾，對電網(wǎng)和其他設(shè)備無損害,。

    隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng),、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng),、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成1,、通風(fēng)系統(tǒng)可對車輛通過時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧,、異味進(jìn)行稀釋,；一般采用射流風(fēng)機(jī)，安裝在行車道的正上方,；國外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式2,、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓鈉燈,、LED燈,，安裝在行車道的上方及隧道橫洞上方，以滿足隧道內(nèi)路面的平均照度和均勻度的要求,，按照功能可分為基本照明,、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明,、橫洞照明,；按區(qū)段分為引入段,、適應(yīng)段和過渡段、基本段,、出口段3,、消防系統(tǒng)包括緊急廣播系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng),、聲光報(bào)警系統(tǒng),、明火系統(tǒng)；主要設(shè)備有：火災(zāi)探測器,、消防控制器,、火災(zāi)報(bào)警器、消火栓,、滅火器,、加壓設(shè)施、供水設(shè)施等4,、監(jiān)控系統(tǒng)主要包括車輛檢測器,、氣象檢測器、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),、緊急電話系統(tǒng),、環(huán)境檢測設(shè)備（包括一氧化碳傳感器、煙霧傳感器,、風(fēng)向風(fēng)速傳感器等）,，交通誘導(dǎo)設(shè)施、可變信息標(biāo)志,、監(jiān)控計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等,。5、供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī),、照明系統(tǒng)的燈具,、消防系統(tǒng)水泵和監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供店里支持。供配電系統(tǒng)主要采用10KV架空線將附近變電所電源引至隧道口洞口,，再經(jīng)箱式變電站或變電所變?yōu)樗淼浪琛?可以根據(jù)不同的場所和需求進(jìn)行個(gè)性化定制,。品牌直流照明柜廠家報(bào)價(jià)

直流照明燈具的質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定,。杭州定制直流照明柜產(chǎn)品介紹

    高桿燈智慧直流供電系統(tǒng),，可同時(shí)對附近的多個(gè)高桿燈進(jìn)行供電及監(jiān)控，該系統(tǒng)集成了電力載波,、LORA、和GPRS等多種通訊,，真正實(shí)現(xiàn)了高桿燈智慧化管理,，解決了傳統(tǒng)高桿燈的現(xiàn)有難題：智慧直流供電系統(tǒng)作為高桿燈樞紐，可把所屬的高桿燈全部納入直流柜的管理中來，進(jìn)而通過GPRS通信上傳到監(jiān)控平臺(tái)中,，這樣所有高桿燈就可以在一個(gè)監(jiān)控平臺(tái)上集中管理,，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)控。高桿燈使用智慧直流供電系統(tǒng)后,，可達(dá)到如下效果：①LED燈具供電線路可從五芯電纜降到同規(guī)格的三芯電纜,，可降低投資，同時(shí)直流傳輸損耗小,，系統(tǒng)可達(dá)到比較好的節(jié)能效果,；②燈具通過照明管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)測及調(diào)光，并通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)現(xiàn)照明的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)管理,，實(shí)現(xiàn)真正意義上的按需照明,；③直流供電也無需考慮三項(xiàng)負(fù)載平衡問題，簡化了燈具布線,。 杭州定制直流照明柜產(chǎn)品介紹