人民日?qǐng)?bào)評(píng)保通保暢貨運(yùn)物流：抗與保供應(yīng),，不是一道單選題 | 人民銳見(jiàn)

當(dāng)前，點(diǎn)多,、面廣,、頻發(fā)的本土聚集性，牽動(dòng)人心,。有的城市與農(nóng)村正在進(jìn)行不同等級(jí)的封控管理,，部分高速公路管控封閉、收費(fèi)站出入口和服務(wù)區(qū)暫時(shí)關(guān)閉,，一些快遞網(wǎng)點(diǎn)暫停收派件,。如何在抗的同時(shí)保民生、保供應(yīng),，是擺在面前的必答題,。日前，聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知,，部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作,。根據(jù)要求，各地區(qū)各部門(mén)要全力保障貨運(yùn)物流特別是醫(yī)療防控物資,、生活必需品,、儲(chǔ)備物資、郵政快遞等民生物資和農(nóng)業(yè),、能源,、原材料等重要生產(chǎn)物資的運(yùn)輸暢通，切實(shí)維護(hù)人民**正常生產(chǎn)生活秩序,。 黃山水路普通貨物運(yùn)輸價(jià)格哪家好,，歡迎咨詢(xún)保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。連云港保稅水路普通貨物運(yùn)輸多少錢(qián)

成本：這里不是說(shuō)要選擇成本比較低的運(yùn)輸供應(yīng)商,，有少數(shù)情況供應(yīng)商為了做業(yè)務(wù)，初以低價(jià)進(jìn)入,，后面再增加額外收費(fèi),。這里的成本指是企業(yè)可以接受的成本，市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的成本,。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：供應(yīng)商的運(yùn)輸能力是否能覆蓋企業(yè)涉及的區(qū)域及運(yùn)輸模式是否匹配,。IT系統(tǒng)：運(yùn)輸公司是否有運(yùn)輸管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)能否實(shí)現(xiàn)定時(shí)/實(shí)時(shí)的運(yùn)輸在途跟蹤,，到貨提前短信通知,，延誤預(yù)警推送，簽收單電子版下載及能否與企業(yè)系統(tǒng)對(duì)接等功能,。業(yè)務(wù)熟悉：供應(yīng)商是否操作過(guò)類(lèi)似業(yè)務(wù)及是否有運(yùn)作能力,，即專(zhuān)業(yè)性,。資產(chǎn)：供應(yīng)商是否有自有車(chē)輛，分公司,，財(cái)務(wù)狀況等,；輕資產(chǎn)企業(yè)對(duì)于下包管理的方法及流程。靈活性：遇到突發(fā)情況或者額外要求時(shí)的處理能力,。合規(guī)：供應(yīng)商是否在操作上完全符合國(guó)家的法律法規(guī),。創(chuàng)新:供應(yīng)商是否有新的應(yīng)用或者數(shù)字化創(chuàng)新等及實(shí)際應(yīng)用案例。實(shí)際選擇中企業(yè)還會(huì)考慮其他因素,，比如運(yùn)輸公司的經(jīng)驗(yàn)/聲望,，人員情況，可持續(xù)性發(fā)展的綠色節(jié)能減碳物流,，社會(huì)責(zé)任等等,。知己知彼，才能選到門(mén)當(dāng)戶對(duì),，適合長(zhǎng)期合作的伙伴,。企業(yè)可以根據(jù)自身側(cè)重點(diǎn)對(duì)每個(gè)因素設(shè)置權(quán)重，選擇合適的運(yùn)輸供應(yīng)商,。鎮(zhèn)江貨物查詢(xún)水路普通貨物運(yùn)輸哪幾種衢州水路普通貨物運(yùn)輸服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢(xún)保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司。

數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫赴美上市背后,，CMC資本正在To B領(lǐng)域開(kāi)疆拓土

早前披露的招股書(shū)中,，滿幫集團(tuán)披露，2020年,，滿幫全年GTV（平臺(tái)總交易額）達(dá)1738億元,，約占中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)GTV總量的64%。280萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)在平臺(tái)上完成訂單,，約占中國(guó)中重型卡車(chē)司機(jī)的20%,。截止2021年3月，滿幫平臺(tái)貨主月活躍用戶數(shù)已達(dá)140萬(wàn),。在整車(chē)貨運(yùn)的細(xì)分賽道上,，滿幫已成為中國(guó)乃至全球比較大的數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)。傲人的數(shù)字背后,，是中國(guó)居于世界的規(guī)模龐大的公路貨運(yùn)市場(chǎng),。據(jù)麥肯錫報(bào)告顯示，2019年,，中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)總規(guī)模約5.5萬(wàn)億,。在未來(lái)五年，中國(guó)或仍將是全球比較大的公路運(yùn)輸市場(chǎng)。2017年,，由運(yùn)滿滿和貨車(chē)幫合并成立的滿幫集團(tuán),，以互聯(lián)網(wǎng)的方式改變效率較低、信息不透明,，但市場(chǎng)巨大的整車(chē)貨運(yùn)領(lǐng)域,。平臺(tái)從初的車(chē)貨信息“撮合”，不斷升級(jí)完善成為基于大數(shù)據(jù)及算法實(shí)現(xiàn)高效車(chē)貨匹配,，同時(shí)兼具多元增值服務(wù)的智能平臺(tái),。

2017年初，CMC資本投資運(yùn)滿滿,。2017年中,，行業(yè)兩大公司運(yùn)滿滿與貨車(chē)幫宣布合并。滿幫成立,。覆蓋全國(guó)的線上數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)逐步形成,。合并之后，兩家憑借各自的優(yōu)勢(shì),，不斷探索各種業(yè)務(wù)可能和模型,。多條業(yè)務(wù)線不斷優(yōu)化、迭代,、聚焦,。截至2020年底，滿幫業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)超過(guò)300座城市,，線路覆蓋超過(guò)10萬(wàn)條,。已然從“信息撮合”平臺(tái)升級(jí)為智能貨運(yùn)匹配平臺(tái)，可同時(shí)服務(wù)百萬(wàn)量級(jí)用戶,，實(shí)現(xiàn)在不同路線運(yùn)送百萬(wàn)量級(jí)非標(biāo)貨物的智能匹配,。滿幫的快速發(fā)展，符合CMC資本對(duì)中國(guó)萬(wàn)億級(jí)公路運(yùn)輸?shù)姆较蛳胂?。隨著滿幫的上市,，行業(yè)以及資本對(duì)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)的可能，有了更具體的期待,。如何更多貨主來(lái)到平臺(tái)交易,，怎么使得平臺(tái)的匹配更有效率，提供哪些有效的增值服務(wù)以增加用戶粘性,。這期間可以做的事情已經(jīng)很多,。另一方面,，運(yùn)用不斷發(fā)展的科技與信息技術(shù),，持續(xù)為平臺(tái)賦能，提高車(chē)貨匹配度的同時(shí)，多維度完善各項(xiàng)服務(wù),，建立深度且多元的平臺(tái)生態(tài),。在CMC資本和滿幫的藍(lán)圖里，中國(guó)萬(wàn)億級(jí)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的潛能,，剛剛開(kāi)啟新的一頁(yè),。無(wú)錫水路普通貨物運(yùn)輸哪家好，歡迎咨詢(xún)保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司,。

運(yùn)平穩(wěn)啟動(dòng),、有序運(yùn)行。精細(xì)落實(shí)防控措施,。督促各客貨運(yùn)輸場(chǎng)站和從業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)防控“乙類(lèi)乙管”和交通運(yùn)輸部春節(jié)期間防疫指南要求,，定期開(kāi)展職工健康監(jiān)測(cè)，要求工作人員減少社會(huì)面接觸,，堅(jiān)持“兩點(diǎn)”生活,，同時(shí)做好場(chǎng)站通風(fēng)、消毒等工作,，在加強(qiáng)個(gè)人防護(hù)的同時(shí),，比較大限度避免通過(guò)交通工具傳播。落實(shí)落細(xì)安全責(zé)任,。市交通運(yùn)輸局始終把“人民至上,、生命至上”放在位，按照“三管三必須”要求,，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任,，節(jié)日期間持續(xù)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查治理，共派出檢查組4個(gè),，檢查企業(yè)12家次,，巡查所轄公路200余公里，檢查重點(diǎn)橋涵12個(gè),，出動(dòng)執(zhí)法人員100余人次,，檢查出租車(chē)470余臺(tái)次，整治漲價(jià),、拒載等違規(guī)行為16起,，確保節(jié)日期間全市運(yùn)輸市場(chǎng)安全有序。衢州水路普通貨物運(yùn)輸售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢(xún)保發(fā)水路普通貨物運(yùn)輸(上海)有限公司,。鎮(zhèn)江貨物查詢(xún)水路普通貨物運(yùn)輸哪幾種

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近年來(lái)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》相繼對(duì)外發(fā)布,。我國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出了頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)的謀劃,，為行業(yè)的服務(wù)型指明了方向。在政策,、技術(shù)和需求等因素的有力支持下,，貨物運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)普遍應(yīng)用于各場(chǎng)景，如公路交通信息化(高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行),，城市道路交通管理服務(wù)信息化和城市公交信息化等領(lǐng)域,。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要深刻把握新時(shí)代貨物運(yùn)輸發(fā)展主要矛盾轉(zhuǎn)化的新特征,，深刻把握新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo),，深刻把握新時(shí)代建設(shè)大家滿意交通的發(fā)展目的，深刻把握新時(shí)代貨物運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化的努力方向,。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)過(guò)程中連接各部門(mén)的鏈條和紐帶,，到目前為止我國(guó)交通線路總長(zhǎng)度、各種運(yùn)輸工具數(shù)量都有很大增長(zhǎng),，未來(lái),，發(fā)展當(dāng)代運(yùn)輸系統(tǒng)是交通運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向,。連云港保稅水路普通貨物運(yùn)輸多少錢(qián)

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