關(guān)于無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)的財稅理解

無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),，按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅。一般納稅人稅率9%無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),，是指經(jīng)營者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同,，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任，然后委托實際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動,。說明：如果甲物流公司承擔(dān)乙運(yùn)輸公司的汽油,、柴油以及過路過橋費(fèi)等，符合條件的,，其相關(guān)進(jìn)項稅甲物流公司可以抵扣,。《關(guān)于跨境應(yīng)稅行為免稅備案等增值稅問題的公告》：納稅人以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,，然后委托實際承運(yùn)人完成全部或部分運(yùn)輸服務(wù)時,，自行采購并交給實際承運(yùn)人使用的成品油和支付的道路、橋,、閘通行費(fèi),，同時符合下列條件的，其進(jìn)項稅額準(zhǔn)予從銷項稅額中抵扣：成品油和道路,、橋,、閘通行費(fèi)，應(yīng)用于納稅人委托實際承運(yùn)人完成的運(yùn)輸服務(wù),；取得的增值稅扣稅憑證符合現(xiàn)行規(guī)定2,、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)——以委托人的名義：經(jīng)紀(jì)代理服務(wù)，一般納稅人稅率6%貨物運(yùn)輸代理服務(wù),，是指接受貨物收貨人,、發(fā)貨人、船舶所有人,、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托,，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運(yùn)輸,、裝卸,、倉儲和船舶進(jìn)出港口、引航,、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動,。 浙江國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司,。蕪湖保稅國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理特征

宣講人員利用PPT課件與橋頭轄區(qū)交通事故案例相結(jié)合的方式,，詳細(xì)講解了道路交通安全法律法規(guī)，通過以案說法,，重點強(qiáng)調(diào)了貨車高速公路右側(cè)通行原則,、高速公路中重型載貨汽車行駛規(guī)范，以及酒后駕駛,、疲勞駕駛,、不系安全帶、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為的危害性,，要求企業(yè)負(fù)責(zé)人和駕駛員要摒棄陋習(xí),，做到依法運(yùn)輸、遠(yuǎn)離違法,，切實做好行駛前,、行駛中,、行駛后的安全檢查，對安全問題做到不查明,、不處理,、不合格絕不出車。其中,，宣講員還特別提醒各駕駛?cè)?，在高速公路上行駛，“貨車占道”違法行為不但降低通行效率,，影響行車秩序,，而且還極易誘發(fā)交通事故，呼吁各駕駛?cè)艘欢ㄒ獓?yán)格遵守交通規(guī)則行車,。隨后,，工作人員向車輛駕駛?cè)伺砂l(fā)《道路運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范管理承諾書》《橋頭鎮(zhèn)“零酒駕”承諾書》，進(jìn)一步加強(qiáng)對車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn),，提高駕駛?cè)说陌踩ＷR以及安全操作技能,，做到勤排查、嚴(yán)管控,，堅決把安全隱患消除在萌芽狀態(tài),，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。另外,，工作人員還現(xiàn)場派發(fā)了《制毒物品范圍,、種類及法律法規(guī)告知書》，引導(dǎo)**增強(qiáng)防毒,、禁毒意識,，提高**防毒、拒毒的能力,，營造禁毒的良好氛圍,。衢州保稅國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理排行榜安徽國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司,。

企業(yè)在進(jìn)行增值稅處理時，由于增值稅上目前沒有總額法和凈額法的概念區(qū)分,。不少國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)會按照收款全額向客戶開具增值稅發(fā)票,，發(fā)票金額包含代理業(yè)務(wù)涉及的向客戶收取并需要轉(zhuǎn)移給實際承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)，這樣開具的理由在于他們認(rèn)為收取的運(yùn)費(fèi)屬于全部價款和價外費(fèi)用性質(zhì),，因此需要并入銷售額作為開票基數(shù),，與之相適應(yīng)，其計提增值稅銷項稅的基數(shù)也與開票金額保持一致,。國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)在向?qū)嶋H承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)時再向?qū)嶋H承運(yùn)人索取增值稅發(fā)票,，增值稅的收入和會計上按照凈額法確認(rèn)的收入金額會相差較大,。我們認(rèn)為，增值稅與會計收入確認(rèn)是兩類性質(zhì)完全不同的問題,，應(yīng)各自按照其適用的法律依據(jù)去處理,，不宜強(qiáng)求一致。

沒有車提供的服務(wù)屬于“運(yùn)輸代理”還是“運(yùn)輸服務(wù)”,？無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),，是指經(jīng)營者以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸服務(wù)合同，收取運(yùn)費(fèi)并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任,，然后委托實際承運(yùn)人完成運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營活動,。貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，是指接受貨物收貨人,、發(fā)貨人,、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經(jīng)營人的委托,，以委托人的名義,，為委托人辦理貨物運(yùn)輸、裝卸,、倉儲和船舶進(jìn)出港口,、引航、靠泊等相關(guān)手續(xù)的業(yè)務(wù)活動,。綜上所述,，無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)與貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，兩者的責(zé)任是不同的,。無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù)是以自已的名義承接運(yùn)輸業(yè)務(wù),，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。而貨物運(yùn)輸代理服務(wù)是以委托人的名義簽訂運(yùn)輸合同,，不承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任,，承擔(dān)代理的責(zé)任。廣州國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理售后服務(wù)哪家好,，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司,。

國內(nèi)集裝箱海運(yùn)操作流程;一、訂艙首先,，在裝貨之前,，托運(yùn)人需要找到一家合適的內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)貨代公司，并且把相關(guān)資料如：需要的柜型(20GP/40GP/40HQ)及數(shù)量,、裝貨時間和地點,、托運(yùn)人信息、收貨人信息及卸貨地點,、貨物品名,、貨物重量和價值等交給貨代公司,，進(jìn)行訂艙操作。二,、裝貨(提空,、回重)訂艙后，按照與托運(yùn)人協(xié)商好的裝貨時間安排拖車按時到達(dá)裝貨地點裝貨,；拖車司機(jī)會提前到碼頭取吉柜(提空,，吉柜:空柜)，司機(jī)取吉柜后會先提供柜號和封條號,，到倉庫后核對柜號封條號后才能裝貨,；裝完貨后將貨柜送還回碼頭等待裝船(回重)。三,、貨物裝船集裝箱由拖車運(yùn)往碼頭后,，會被裝運(yùn)到訂艙時所定的船舶上并且放到指定艙位，船期較晚的貨物會被儲存在集裝箱碼頭,。四,、貨物起航到預(yù)定的起航時間，船舶就會起航,，向目的港出發(fā),。特殊情況下，比如：塞港,、惡劣天氣等情況,，內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)船期會有相對程度的延誤。五,、貨物到港送貨(卸船,、提重)船舶抵達(dá)目的港后會進(jìn)行卸船，集裝箱卸下后會被送往碼頭堆場(卸船),；然后安排目的港車隊進(jìn)行提箱送貨(提重),，把貨物送達(dá)收貨點。以上就是國內(nèi)集裝箱海運(yùn)流程的簡要概括,，博豐物流為您提供門到門一站式集裝箱運(yùn)輸服務(wù),！無錫國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理產(chǎn)品質(zhì)量哪家好，歡迎咨詢保發(fā)國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理(上海)有限公司,。綜合國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理價格實惠

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近期,，運(yùn)輸代理企業(yè)A公司簽訂了某項目的代理合同。合同約定,，A公司采取全權(quán)代理的模式,，為客戶B公司將貨物從甲市運(yùn)輸?shù)揭沂?，全?quán)負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸、裝卸,、倉儲,，并按照代理服務(wù)，向客戶全額開具適用稅率為6%的增值稅發(fā)票,。在項目進(jìn)行過程中,，A公司委托第三方運(yùn)輸企業(yè)C公司承運(yùn)該批貨物，取得了C公司開具的適用稅率為9%的交通運(yùn)輸服務(wù)增值稅發(fā)票,，并據(jù)此抵扣了相應(yīng)的增值稅進(jìn)項稅額（假設(shè)不考慮發(fā)票填寫不規(guī)范等其他因素）,。A公司取得C公司開具的增值稅發(fā)票，能否據(jù)以抵扣增值稅進(jìn)項稅額,？這一問題在實務(wù)中引發(fā)了不同觀點的討論,。有觀點認(rèn)為，A公司取得增值稅發(fā)票,，不屬于增值稅暫行條例中規(guī)定的“不得抵扣情形”,，可以據(jù)實抵扣。有觀點認(rèn)為,，A公司作為中間商,，取得運(yùn)輸企業(yè)C公司開具適用稅率為9%的交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)票，不符合增值稅發(fā)票抵扣鏈條原理,，進(jìn)項稅額不能進(jìn)行抵扣,。還有觀點認(rèn)為，A公司的業(yè)務(wù)實質(zhì),，應(yīng)認(rèn)定為無運(yùn)輸工具承運(yùn)業(yè)務(wù),，應(yīng)按照交通運(yùn)輸服務(wù)繳納增值稅，同時可以抵扣該筆進(jìn)項稅額,。蕪湖保稅國內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理特征

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