問題現(xiàn)象：漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡，也叫鼓泡,。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間,，或兩層漆膜之間。問題原因：（1）基材處理不合要求,，如木材含水率較高,，或未將松脂、木材本身含有的芳香油去除掉,，當其自然揮發(fā)時導致起泡,。（2）油性或水性膩子未完全干燥或底層涂料未干時就涂飾面層涂料。（3）木材的接合處及孔眼沒有填實,，有空隙口孔眼等,。（4）油漆粘度過高。（5）油漆配比不恰當,。（6）刷涂時來回拖動刷子,，產(chǎn)生的氣泡沒有消除。（7）底材表面附有油污,、灰塵,、水泡等，這些不潔物周圍沾有水份,。（8）壓縮機,、空氣管中有水份，或者有水份濺到施工表面上,。上海船舶漆廠家直銷優(yōu)勢,。上海船舶用防銹油漆廠家

桔皮問題現(xiàn)象：涂膜表面不光滑，呈現(xiàn)凹凸的狀態(tài)如桔子皮樣,。問題原因：（1）油漆太稠,，稀釋劑太少； （2）噴涂壓力過大或距離太近,，噴涂漆量少,，距離遠,； （3）施工場所溫度太高了,，干燥過快，漆不能充分流平,； （4）作業(yè)環(huán)境風速過大,； （5）使用低沸點稀釋劑，漆霧抵達涂面時,，溶劑即揮發(fā),； （6）加入固化劑后,，放置時間過長才施工。解決對策：（1）注意油漆配比,，注意合理調漆,； （2）充分熟練噴槍使用方法； （3）改善施工場所條件,； （4）防止在強風處涂裝,； （5）使用適當?shù)南♂寗┱{漆； （6）加入固化劑調漆后盡快用完,。（7）增加適量氧化鋅可以消除此現(xiàn)象,。上海開明耐高溫油漆廠家我國船舶涂料是伴隨著中國造船工業(yè)興起的。

刷痕問題現(xiàn)象：在漆膜上留有刷毛痕跡,，干后出現(xiàn)一絲絲高低不平的刷紋,，使漆膜厚薄不均。問題原因：（1）涂料的粘度過高,、稀釋劑的揮發(fā)速度過快,。 （2）在木制品刷涂中，沒有順木紋方向平行操作,。 （3）選用的油刷過小或刷毛過硬或油刷保管不善使刷毛不齊或干硬,。 （4）被涂表面對涂料的吸收能力過強，刷涂困難,。解決對策：（1）調整涂料的施工粘度,，選用配套的稀釋劑。 （2）刷涂施工時,，應先順木紋方向進行頭遍涂料的刷涂,。 （3）要選用較軟的油刷，理油動作要輕巧,。油刷用后,，應用稀釋劑洗凈并妥善保管，刷毛不齊的油刷應盡量不用,。 （4）用封閉底漆對基材進行封閉,，然后再刷涂底漆和面漆。 （5）刷涂所選用的涂料應具有較好的流平性,，選用合適揮發(fā)速度的稀釋劑,。 （6）發(fā)現(xiàn)有刷紋時，應用水砂紙輕輕打磨平整,，并用干凈的碎布清理灰塵,，然后再刷涂一遍涂料。

什么是船舶涂料1,、使用在船體各種部位,，具有防止船體遭受海水,、海洋大氣、海洋附著生物,，倉載貨物等侵蝕以及具有其它性能，可以延長船舶使用壽命和滿足船舶特種要求的各種漆的統(tǒng)稱,。也稱船舶漆,。2、用于船舶及海洋工程結構物各部位,，滿足防止海水,、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求的涂料的統(tǒng)稱?？刂拼暗母g是一件非常重要的工作,，直接影響船舶的塢修周期和修理費用。因此,，要積極采取各種防腐措施,，盡量減少腐蝕所造成的損失。船舶防腐類型一般可分為涂料保護型和陰極保護型,。本節(jié)主要講述船舶涂裝的檢驗要求及內(nèi)容,。隨著船舶工業(yè)的興旺，船舶漆的市場需求也在迅速的增加,。

脫落問題現(xiàn)象：漆膜表面出現(xiàn)鱗片狀脫落,。這些脫落的漆片易碎，其邊緣呈上卷狀脫離基底表面,。機械面漆層與其下層表面失去結合力,。問題原因：a)下層表面受到蠟、油脂,、硅酮,、油、脫模劑,、水,、鐵銹或肥皂水等的污染。b）在鋼或鋁基底表面未使用金屬表面處理劑,，或者所使用的金屬處理劑型號不對,。c）基底表面結合力不夠。d）噴漆時,，基底表面溫度太高或太低,。e）噴涂底漆的方法不當，底漆未充分干燥,。f）油漆的黏度不適當,，所使用的稀料型號不對或質量太差,，壓縮空氣的壓力太高。g）漆膜太厚,。h）相鄰兩層漆膜之間存在內(nèi)應力,。解決對策：a）要保證認真地清洗準備噴涂的基底表面，并用干凈布將表面揩干,。b）在鋼或鋁基底表面一定要使用正確的金屬的表面處理劑,，基底表面處理好30分鐘內(nèi)開始噴漆，以防基底表面生銹,。c）噴涂前,，要對基底表面進行打磨處理，并且要注意將所有磨硝全部去除干凈,。d）噴涂和干燥過程中,，要保證底漆充分固化后才可繼續(xù)噴涂面漆。船舶漆的檢測行情,，貴不貴,？上海開明耐高溫油漆廠家

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營運中的船舶用油漆進行維修保養(yǎng)是為了比較大限度地延長船舶內(nèi)部,、外部和各種設備的使用壽命,。并盡可能減少船底海生物。以減少船舶阻力,。因此營運中的船舶應制定并360度實施一套長期的,、預防性的維修保養(yǎng)計劃，這包括定時沖洗,、補涂和一段時間后的通油,。油漆施工前對構件表面的處理：（1）、在船廠進塢修理時,，首先用高壓淡水沖洗掉船體上因海水而沾上的鹽分,，然后再用噴砂法 (或稱拋丸法，俗稱"打砂"),，將銹皮和已剝離的漆皮打掉,，經(jīng)油漆意味、船舶機務意味或船方驗收,，認為符合要求后才能對船體表面進行油漆;（2）,、在無法噴砂或不值得噴砂 (小面積)的地方，可采用打磨和敲鏟方法除銹,。敲鏟采用除銹錘,、鏟刀刷鋼絲刷用人工方法進,而機械打磨則通常用風動工具，如風動榔頭、砂輪和旋轉金屬件等進行構件表面除銹,，除銹完畢后要用壓縮空氣吹凈表面粉塵,，用淡水沖洗一遍則更好。（3）,、對于雙組份的油漆,，在涂漆前也要求將表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附著力,。上海船舶用防銹油漆廠家

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