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舟山小區(qū)水泥隔離墩廠家

來源: 發(fā)布時間:2022-09-07

預制混凝土隔離墩施工技術交底工程技術交底記錄表記錄號:CGGC-JS-(技-00)項目名稱:港城大道預制混凝土隔離墩施工技術交底交接單位時間交底地點接受單位參加單位主持人主講人(簽字)一,、工程概況港城大道起點為K51+090-K60+680,,路面寬度為21.5m,。根據(jù)項目公司下發(fā)鄂荊松辦[2016]26號文件《關于對荊松一級公路K39+250-K60+680段部分施工方案進行調(diào)整的通知》,K51+190-K60+680段**分隔帶護欄改為預制混凝土隔離墩,,隔離墩為C30素混凝土預制,,單個長度為1米,。二、預制廠規(guī)劃根據(jù)港城大道施工現(xiàn)狀及工期目標,,隔離墩預制施工利用位于王家橋的松滋市公路局道路養(yǎng)護中心現(xiàn)有空置場地進行預制,,預制廠占地3300m2(約5畝),內(nèi)置1套WBS500型混凝土攪拌機,。拌和站根據(jù)功能需要大致分為:生活辦公區(qū),、生產(chǎn)區(qū)。包括房屋及生活設施建設,、拌合設備,、地面排水溝、圍墻砌筑,、料場堆放區(qū),、儲備罐等。


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隔離墩注意事項隔離墩規(guī)格一般有:47×47×15×43cm與50×50×15×43cm,200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道,、便道,消防通道,也可以管理車輛的隨便出入,結構簡單,貼黃色反光膜.一般規(guī)定1.交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能,、經(jīng)濟性和美觀性等綜合因素確定.2.考慮到維修材料的貯備以與方便維修,應盡量減少交通隔離設施的種類.3.交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距,側向凈寬從隔離設施**外沿起算,其值為0.25~0.5m,端頭凈距從隔離設施端部**外沿起算,其值為2~4m.車行道隔離設施1.車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用,一般設置在道路中心線上或車道分隔線上.車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施〔分隔對向〕和車行道分界隔離設施〔分隔同向〕.舟山小區(qū)水泥隔離墩廠家上海水泥隔離墩哪家價格優(yōu)惠,?

水泥隔離墩簡介2.車行道隔離設施主要采用三種形式:綠化分隔帶、隔離護欄,、混凝土防撞墻,。在市區(qū)范圍內(nèi),優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、隔離護欄,;在市郊范圍內(nèi),,優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、混凝土防撞墻、隔離護欄,。水泥隔產(chǎn)品參數(shù)名稱:道路水泥隔離墩顏色:紅白相間,、黑黃相間規(guī)格:長500*高500*上寬170*下寬370.重量:110公斤長500*高600*上寬170*下寬370.重量:130公斤長1000*高850*上寬200*下寬560.重量:600公斤長2000*高850*上寬200*下寬560.重量:1200公斤符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施:(1)城市道路有商業(yè)路段,、路口的地方,。(2)城市道路安裝信號燈的路口。(3)車站,、碼頭,、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上,。(4)停車場(庫)和大,、中型單位與道路相連的出入口局部路段,。

道路隔離墩的優(yōu)點:當然在設置人行道隔離墩遇障礙物,如消防拴,、郵箱和電桿等,,應采取避讓原則,或者將護欄開口與障礙物進行結合,,在不影響障礙物功能的前提下,,保持護欄的連續(xù)性、美觀性,。這樣也能夠減少更多的成本費用,。在什么情況環(huán)境下可以安置隔離墩:1.車站、碼頭,、地鐵,、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。2.停車場(庫)和大,、中型單位與道路相連的出入口局部路段,。3.城市道路有商業(yè)路段、路口的地方,。4.城市道路安裝信號燈的路口,。這些場合安置水泥隔離墩是很有效果的,為我們的交通方面帶來了很多實際的好處,。置隔離墩根據(jù)道路使用情況,,合理的布置隔離墩的位置是尤為重要的,安置好了能夠為人們帶來方便,,如果亂放就會影響了人們的正常行走,,成了“障礙物”水泥隔離墩的不同系列會有不同的優(yōu)勢。

隔離墩:支搭高度同一結構嚴格按統(tǒng)一的施工縫位置控制,,以保證同一結構施工縫在同一水平面上,。模板支撐牢固防止在澆筑時跑模,兩個相鄰模板之間拼縫要嚴密,,粘貼不粘膠塑料膠帶,,防止漏漿。4,、混凝土場站拌合:混凝土拌和采用HZ75-IS1500大型砼拌和機拌和,,配置4個骨料倉和兩個水泥罐,配有電腦控制自動配料系統(tǒng),,可以根據(jù)給定配比準確上料攪拌,,在拌和站采用4臺ZL50裝載機上料。在正式拌和之前,由試驗人員對原材料進行取樣,,檢測含水率情況,,以確定拌和站加水量。拌和站操作手采用試驗室給定的配合比例上料,,拌和站的值班試驗員隨時泌水率等指標,,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。同時,,拌和站負責人對執(zhí)行上料任務的裝載機司機交代清楚,,避免上料出現(xiàn)錯誤和混料,在鏟料時要離地10cm鏟料,,防止把地面雜物裝入料倉,。5、混合料運輸:混合料運輸采用4臺砼運輸車運輸,,確保連續(xù)澆注,。水泥隔離墩的優(yōu)勢您了解多少呢?杭州公路水泥隔離墩價格表

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