隔離墩：折疊機非隔離設施1.機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2.機非隔離設施主要采用兩種形式:綠化分隔帶和隔離護欄,。3.同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的機非隔離設施,。4.道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面,，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5.在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時,，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。折疊人行道隔離設施1.人行道隔離設施是設置在人行道外邊緣,，起保護行人在人行道上有秩序地活動,，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2.人行道隔離設施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄,。

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隔離墩24.此外，術語“設置”,、“設有”,、“連接”、“固定”等應做廣義理解,。例如,，“連接”可以是固定連接，可拆卸連接,，或整體式構造,；可以是機械連接，或電連接；可以是直接相連,，或者是通過中間媒介間接相連,，又或者是兩個裝置、元件或組成部分之間內部的連通,。對于本領域普通技術人員而言,，可以根據(jù)具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。25.另外,，術語“多個”的含義應為兩個以及兩個以上,。26.需要說明的是，在不***的情況下,，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合,。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。27.如圖1至圖2所示,，本技術實施例提供了一種交通防撞混凝土隔離墩,，該交通防撞混凝土隔離墩包括：隔離墩本體2，隔離墩本體2的上端設置有縱向連接件4,，縱向連接件4上設置有用于將兩個隔離墩本體2的縱向連接件4連接的橫向連接件7,。

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隔離墩的用途,，水泥隔離墩隔離墩又叫水馬,，可以分為:水泥隔離墩，玻璃鋼隔離墩,，塑料隔離墩,。是交通設施的主要的一種。規(guī)格一般有:47×47×15×43cm與50×50×15×43cm,，200×52×82cm,能有效消除車輛占用人行道,、便道，消防通道,，也可以管理車輛的隨便出入,，結構簡單，貼黃色反光膜,。Zy121(交通隔離設施形式的選擇須考慮強度,、性能,、經濟性和美觀性等綜合因素確定,。2(山東中運集團考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類,。3(交通隔離設施的設置應考慮其側向凈寬和端頭凈距,，側向凈寬從隔離設施**外沿起算，其值為0.25,0.5m，端頭凈距從隔離設施端部**外沿起算,，其值為2,4m,。隔離墩的用途:一、車行道隔離設施1(車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流,，并有禁止車輛左轉進出行駛和行人任意穿越道路的作用,，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。

水泥隔離墩經常出現(xiàn)在我們生活中的各個角落,，因為它有著非常大的作用,。3.疏散人群在一些人群比較密集的地方，設置水泥隔離墩可以將車輛和人群進行很好的疏散,，也可以減少警務人員的工作,。4.警示司機司機高速公路行駛一路暢通無阻，為了避免錯過重要的路口,，高速公路的工作人員會在收費站快要進站的時候設置水泥隔離墩,，從而警示司機應當進度慢行，并且可以疏導汽車在收費站入口有序的進出,。5.防止車輛隨意進入和停放水泥隔離墩也會用在小區(qū)門口,，這些隔離墩主要是為了防止車輛在小區(qū)門口隨意擺放，造成小區(qū)門口的一些基建設施的損壞,，或者是給小區(qū)的居民造成出入的麻煩,。水泥隔離墩的設置不僅保護了小區(qū)門口的設施，還保證了小區(qū)居民可以有序進出,。上海震通市政工程有限公司水泥隔離墩價格優(yōu)惠,。

隔離墩車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施(分隔對向)和車行道分界隔離設施(分隔同向)。2(車行道隔離設施主要采用三種形式:綠化分隔帶,、隔離護欄,、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內,，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、隔離護欄;在市郊范圍內，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、混凝土防撞墻,、隔離護欄。3(同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施,。4(符合下列條件之一的新建,、改建道路可設置車行道中心隔離設施:(1)道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的,。(2)橋梁,、高架道路,、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段,。(3)高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段,。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5(橋梁,、高架道路,、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設置車行道分界隔離設施。6(車行道隔離設施應明顯易見,，端部應配置反光設施,，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施,。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內容,。想要水泥隔離墩找上海震通市政工程有限公司。馬鞍山道路水泥隔離墩送貨上門

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