波形護(hù)欄,、纜索護(hù)欄施工方案3.2端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁,、擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時(shí),，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前,，按設(shè)計(jì)圖的要求支立模板，在孔穴周圍配置鋼筋,，并與構(gòu)造物的混凝土一起澆注,。4、中間立柱的埋設(shè)4.1中間立柱埋設(shè)于土中時(shí),，一般有以下幾種施工方法：(1)挖埋法,。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應(yīng)小于20cm,。達(dá)規(guī)定深度后,，放入中間立柱。定位后,，用砂土分層回填夯實(shí),，每層回填土的厚度不得超過(guò)10cm。(2)鉆孔法,。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔,，待鉆孔達(dá)埋立柱深度的一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度,。(3)打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機(jī)(氣動(dòng)打樁機(jī),、振動(dòng)打樁機(jī)等)把立柱打入土中,。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲,。無(wú)論采用哪一種施工方法,，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線形相一致,，標(biāo)高符合規(guī)定,，并不得損壞立柱端部。4.2中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí),，可根據(jù)底座條件及護(hù)欄類型進(jìn)行埋入部的設(shè)計(jì),。一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋,。

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護(hù)欄對(duì)本施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過(guò)類似工程施工,、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員,，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境,、準(zhǔn)確把握建設(shè)方要求的前提下,，成立編制專題小組，集思廣益,、博采眾長(zhǎng),，力求本方案切合施工實(shí)際，可操作性強(qiáng),。本工程施工組織設(shè)計(jì),，主要依據(jù)目前國(guó)家對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量、工期,、安全生產(chǎn),、文明施工、降低噪聲,、保護(hù)環(huán)境等一系列的具體化要求,，依照建筑法規(guī)、條例,、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)配套文件和我公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等,，結(jié)合本工程實(shí)際，進(jìn)行了***而細(xì)致的編制,。

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交通道路護(hù)欄按功能分大致分為四個(gè)類別：1、道路護(hù)欄分隔功能：交通道路護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車和行人交通分隔,，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車和行人分道行駛,，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序,。2,、阻攔功能：交通道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛,。它要求護(hù)欄有一定的高度,，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度,。3,、警示功能：通過(guò)安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡(jiǎn)潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等,，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生,。4,、美觀功能：通過(guò)護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式,、不同的造型及不同的顏色,，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

可見(jiàn),，城市交通道路護(hù)欄不僅*是對(duì)道路的簡(jiǎn)單隔離,，更關(guān)鍵的目的在于對(duì)人流、車流明示與傳遞城市交通信息,，建立一種交通規(guī)則,、維護(hù)交通秩序，使城市交通達(dá)到安全,、快捷,、有序、暢通,、方便的效果,。5道路護(hù)欄的安裝流程：（1）道路護(hù)欄在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后*需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座,，按使用用部門要求直線延長(zhǎng)布設(shè),。（2）完成基本布設(shè)后使用**螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。（3）為提高柏欄的抗風(fēng),、防惡意移動(dòng),，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。（4）接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器,。（5）移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對(duì)稱鎖定,。這下大家是不是都對(duì)道路護(hù)欄都很了解了，還有什么不明白的都可以聯(lián)系我們咨詢哦,。護(hù)欄產(chǎn)品就找上海震通市政工程有限公司。

護(hù)欄波形梁,立柱,橫隔梁,端頭梁及連接螺栓所用鋼材為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700—88)的規(guī)定.（2）拼接波形梁的螺栓應(yīng)采用**螺栓,材料可采用20MnTiB,其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型**度螺栓連接副》(GB3632～3633—83)的規(guī)定.（3）防阻塊材料可用型鋼來(lái)制造,其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼技術(shù)條件》(GB6725—86)的規(guī)定.（4）立柱埋置于混凝土中時(shí),混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)小于15號(hào).混凝土用材料應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041—89)的規(guī)定.2,、材料防腐（1）所有波形梁護(hù)欄的冷彎型鋼部件均應(yīng)作防腐處理,一般可采用熱浸鍍鋅處理.熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》(GB470—83)中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅.個(gè)波形梁防護(hù)欄的渡鋅量應(yīng)為：波形梁,、端頭梁、橫隔梁,、立柱,、型鋼防阻塊的渡鋅量為600(g/m2)。螺栓,、螺母,、墊圈、錨固件應(yīng)為3050(g/m2),。護(hù)欄的不同系列會(huì)有不同的優(yōu)勢(shì),。無(wú)錫體育場(chǎng)護(hù)欄公司

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波形護(hù)欄、纜索護(hù)欄施工方案5,、安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架,，應(yīng)按各類護(hù)欄托架編號(hào)和組合正確固定在立柱上。6,、架設(shè)纜索6.1在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí),，準(zhǔn)許架設(shè)纜索。6.2把纜索支放在端部立柱的旁邊,，通過(guò)中間的支架向另一端滾放纜索,。應(yīng)避免在路面上長(zhǎng)距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層,。6.3從一頭的端部立柱開(kāi)始,，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開(kāi),，用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固,。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上,。6.4裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,，順著中間立柱依次把纜索臨時(shí)夾持在托架規(guī)定位置上，一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上,。

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