隔離墩28.本實(shí)施例中，隔離墩本體2可采用相關(guān)技術(shù)中的混凝土隔離墩結(jié)構(gòu),，整體呈上小下大的結(jié)構(gòu),，縱向連接件4固定在隔離墩本體2的上端，橫向連接件7固定在縱向連接件4上,，當(dāng)隔離墩本體2設(shè)置為多個(gè)時(shí),，每個(gè)隔離墩本體2的上端均豎直安裝有一個(gè)縱向連接件4，相鄰兩個(gè)隔離墩本體2之間的縱向連接件4通過(guò)橫向連接件7連接起來(lái),，從而整體形成護(hù)欄結(jié)構(gòu),，使其在增加警示高度的同時(shí)，可防止行人誤入工作區(qū)域,，提高其警示效果的技術(shù)效果,，解決了相關(guān)技術(shù)中的傳統(tǒng)混凝土水馬因重量控制的原因，高度較低,，警示效果不佳,，行人容易跨越進(jìn)入作業(yè)區(qū)的問(wèn)題。29.具體的,，需要說(shuō)明的是,，為便于隔離墩主體的安裝和拆卸，將縱向連接件4與隔離墩本體2可拆卸連接,，橫向連接件7和縱向連接件4可拆卸連接,，橫向連接件7至少設(shè)置為兩個(gè)并分別位于縱向連接件4的上部和中部,，使其防護(hù)效果更好。30.如圖1至圖2所示,，隔離墩本體2的上端開(kāi)設(shè)有呈h型的插入孔3,，縱向連接件4設(shè)為h型鋼，h型鋼的下端插入插入孔3內(nèi),，便于實(shí)現(xiàn)對(duì)h型鋼的安裝和拆卸,，插入孔3的深度為10-20cm，可有效起到對(duì)h型鋼的穩(wěn)定支撐,。

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道路水泥隔離墩顏色：紅白相間、黑黃相間

規(guī)格：

長(zhǎng)500*高600*上寬150下寬400重量：150公斤 

長(zhǎng)1000*高600*.上寬150下寬400重量：300公斤

長(zhǎng)1000*高650上寬290下寬550重量：500公斤

長(zhǎng)1000*高80*上寬160下寬520重量：500公斤

長(zhǎng)2000*高800*上寬160下寬520重量:1000公斤

符合下列道路交通情況之一的新建,、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段,、路口的地方。（2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口,。（3）車站,、碼頭、地鐵,、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上,。（4）停車場(chǎng)（庫(kù)）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段 銅陵單位水泥隔離墩銷售水泥隔離墩規(guī)格齊全,，大小都有,，價(jià)格公道，服務(wù)到位,。

隔離墩21.需要說(shuō)明的是,，本技術(shù)的說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)及上述附圖中的術(shù)語(yǔ)“***”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對(duì)象,，而不必用于描述特定的順序或先后次序,。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本技術(shù)的實(shí)施例,。22.在本技術(shù)中,，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”,、“內(nèi)”,、等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系。這些術(shù)語(yǔ)主要是為了更好地描述本技術(shù)及其實(shí)施例,，并非用于限定所指示的裝置,、元件或組成部分必須具有特定方位，或以特定方位進(jìn)行構(gòu)造和操作,。23.并且,，上述部分術(shù)語(yǔ)除了可以用于表示方位或位置關(guān)系以外,，還可能用于表示其他含義，例如術(shù)語(yǔ)“上”在某些情況下也可能用于表示某種依附關(guān)系或連接關(guān)系,。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,，可以根據(jù)具體情況理解這些術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。

隔離墩24.此外,，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”,、“設(shè)有”、“連接”,、“固定”等應(yīng)做廣義理解,。例如，“連接”可以是固定連接,，可拆卸連接,，或整體式構(gòu)造；可以是機(jī)械連接,，或電連接,；可以是直接相連，或者是通過(guò)中間媒介間接相連,，又或者是兩個(gè)裝置、元件或組成部分之間內(nèi)部的連通,。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言,，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。25.另外,，術(shù)語(yǔ)“多個(gè)”的含義應(yīng)為兩個(gè)以及兩個(gè)以上,。26.需要說(shuō)明的是，在不***的情況下,，本技術(shù)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合,。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)。27.如圖1至圖2所示,，本技術(shù)實(shí)施例提供了一種交通防撞混凝土隔離墩,，該交通防撞混凝土隔離墩包括：隔離墩本體2，隔離墩本體2的上端設(shè)置有縱向連接件4,，縱向連接件4上設(shè)置有用于將兩個(gè)隔離墩本體2的縱向連接件4連接的橫向連接件7,。

水泥隔離墩的主要特點(diǎn)都有哪些呢？

預(yù)制混凝土隔離墩施工技術(shù)交底工程技術(shù)交底記錄表記錄號(hào)：CGGC-JS-（技-00）項(xiàng)目名稱：港城大道預(yù)制混凝土隔離墩施工技術(shù)交底交接單位時(shí)間交底地點(diǎn)接受單位參加單位主持人主講人（簽字）一,、工程概況港城大道起點(diǎn)為K51+090-K60+680,，路面寬度為21.5m。根據(jù)項(xiàng)目公司下發(fā)鄂荊松辦[2016]26號(hào)文件《關(guān)于對(duì)荊松一級(jí)公路K39+250-K60+680段部分施工方案進(jìn)行調(diào)整的通知》,，K51+190-K60+680段**分隔帶護(hù)欄改為預(yù)制混凝土隔離墩,，隔離墩為C30素混凝土預(yù)制,，單個(gè)長(zhǎng)度為1米。二,、預(yù)制廠規(guī)劃根據(jù)港城大道施工現(xiàn)狀及工期目標(biāo),，隔離墩預(yù)制施工利用位于王家橋的松滋市公路局道路養(yǎng)護(hù)中心現(xiàn)有空置場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制，預(yù)制廠占地3300m2（約5畝）,，內(nèi)置1套WBS500型混凝土攪拌機(jī),。拌和站根據(jù)功能需要大致分為：生活辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū),。包括房屋及生活設(shè)施建設(shè),、拌合設(shè)備、地面排水溝,、圍墻砌筑,、料場(chǎng)堆放區(qū)、儲(chǔ)備罐等,。

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水泥隔離墩經(jīng)常出現(xiàn)在我們生活中的各個(gè)角落,，因?yàn)樗兄浅４蟮淖饔谩?.隔離防撞一些水泥隔離墩會(huì)被安置在道路兩邊,，這些水泥隔離墩主要用來(lái)間隔車輛和行人，起到交通分流的作用,，這樣既可以實(shí)現(xiàn)交通的有序進(jìn)行,，也可以很好的保護(hù)到來(lái)往的車輛和行人。因?yàn)樗喔綦x墩起到了分流的作用,，所以它的質(zhì)地需要非常的堅(jiān)固耐用,，而水泥隔離墩本身是采用鋼筋水泥制作而成的，就非常的結(jié)實(shí)耐用,。并且因?yàn)樗喔綦x墩的制作材料比較環(huán)保,，所以即使廢棄不用了也非常好處理，不會(huì)污染環(huán)境,。2.減少車輛沖擊力水泥隔離墩除了可以分流以外,，還可以減少車輛的沖擊力，當(dāng)一些車輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)異常情況撞到水泥隔離墩時(shí),，這時(shí)水泥隔離墩就可以減緩車輛撞擊的沖擊力,，能夠盡可能的保護(hù)好駕駛員的生命安全。

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上海震通市政工程有限公司成立于2013-01-29,，位于光錢路558號(hào)11幢110室,，公司自成立以來(lái)通過(guò)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評(píng),。公司主要產(chǎn)品有瀝青路面施工,，瀝青路面攤鋪,，水泥隔離墩，道路劃線等,，公司工程技術(shù)人員,、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系,。震通以符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，并始終如一地堅(jiān)守這一原則,，正是這種高標(biāo)準(zhǔn)的自我要求,，產(chǎn)品獲得市場(chǎng)及消費(fèi)者的高度認(rèn)可。上海震通市政工程有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作,，企業(yè)已通過(guò)安全,、防護(hù)質(zhì)量體系認(rèn)證，確保公司各類產(chǎn)品以高技術(shù),、高性能,、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀,、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談,。