隔離墩工藝及施工控制要點(diǎn)一、選用材料：本分項(xiàng)工程所選用水泥,、鋼材,、砂石料在進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)過檢驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后分批進(jìn)行抽檢,。二,、施工配比：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)嚴(yán)格按著工地試驗(yàn)室批復(fù)的配合比進(jìn)行施工，根據(jù)實(shí)際材料含水率換算施工配合比,。三,、施工方案：A、技術(shù)要點(diǎn)：1,、按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,，隔離墩采取就地現(xiàn)澆混凝土工藝，待底基層完工后立即開始施工,。2,、隔離墩所采用的混凝土為C30砼。3,、鋼筋采用帶肋?18鋼筋和光圓?10鋼筋,，具體尺寸、數(shù)量按設(shè)計(jì)要求施工,。4,、砼護(hù)欄基層底面采用2cmM7.5砂漿抹面。5,、現(xiàn)澆段長度超過8m,，應(yīng)設(shè)置縮縫，縮縫每5m一條,，采用切割施工,，切縫深度為3-4cm,每30m設(shè)置貫穿脹縫一條，寬度2-3cm,。6,、為保證其傳力效果，30m設(shè)置鍍鋅管傳力,，采用DN50鍍鋅管套DN40鍍鋅管,，先預(yù)埋DN50鍍鋅管在套DN40鍍鋅管。7,、隔離墩施工各個(gè)尺寸控制嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求,。B、施工工藝：作業(yè)面清理測(cè)基底砂漿扎混凝土拌合混凝土澆筑拆模養(yǎng)護(hù)1,、基底施工：在底基層頂面由測(cè)量人員測(cè)設(shè)出中心線,，根據(jù)距中心樁兩側(cè)30.3位置釘上鋼釘,，20米為一間距。并進(jìn)行兩側(cè)掛線,，確保線型順直,、美觀。在已具備隔離墩施工的底基層表面上抹2cm的M7.5砂漿,，用于基底整平,。水泥隔離墩的好處您了解嗎？浙江小區(qū)水泥隔離墩制品廠

隔離墩車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施(分隔對(duì)向)和車行道分界隔離設(shè)施(分隔同向),。2(車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式:綠化分隔帶,、隔離護(hù)欄、混凝土防撞墻,。在市區(qū)范圍內(nèi),，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護(hù)欄;在市郊范圍內(nèi),，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶,、混凝土防撞墻、隔離護(hù)欄,。3(同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施,。4(符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路,、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的,。(2)橋梁、高架道路,、立交,、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。(3)高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段,。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路,。5(橋梁、高架道路,、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施,。6(車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施,，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施,，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容,。無錫紅白相間水泥隔離墩銷售上海震通市政工程有限公司水泥隔離墩價(jià)格優(yōu)惠,。

水泥隔離墩反光油漆的使用方法如下:首先，將反光漆的稀釋液攪拌均勻,，以免有沉淀物,，其次要選用柔軟的羊毛刷進(jìn)行涂抹,，并且在涂抹過程中時(shí)不時(shí)的攪拌一下稀釋液。刷的時(shí)候,，墻面與羊毛刷要成45°角,，以“一”的路徑往同一個(gè)方向涂抹，中間不能打圈,，而且涂抹要均勻,。路虎交通的水泥隔離墩反光油漆是一種優(yōu)良的道路標(biāo)線材料,，它具有很大的適用性,，它的成分中無溶劑揮發(fā)，干燥時(shí)間也快,，耐久耐磨性強(qiáng),，白天色彩分明，夜間反光利用回歸反射原理,，夜晚車輛駛過時(shí)司機(jī)與乘客順車燈照射方向望去特別醒目明亮,，同時(shí)在不同的底色反襯下十分美觀。這樣一種視覺感觀將大幅減輕視覺疲勞,，車速不會(huì)因黑暗看不清路面而降低車速,，夜間事故率大幅降低，目前我國引進(jìn)的振動(dòng)標(biāo)線工藝,，更有利于標(biāo)線的感觀識(shí)別和感知識(shí)別,，是反光漆**的新應(yīng)用。

隔離墩：4.符合下列條件之一的新建,、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施:(1)道路中設(shè)有高架道路,、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。(2)橋梁,、高架道路,、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段,。(3)高等級(jí)道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段,。(4)車行道四車道及以上的單幅城市道路。5.橋梁,、高架道路,、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6.車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見,，端部應(yīng)配置反光設(shè)施,，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施,。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請(qǐng)參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容,。

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隔離墩人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng),，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用,。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi),，人行道寬度大于2.5m時(shí),，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄,，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí),，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí),，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工,。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5．符合下列道路交通情況之一的新建,、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段,、路口的地方。（2）城市道路安裝信號(hào)燈的路口,。（3）車站,、碼頭、地鐵,、天橋和大型公共場(chǎng)所的出入口及周圍相連的道路上,。（4）停車場(chǎng)（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段,。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口,，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進(jìn)行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護(hù)欄遇障礙物,，如消防拴,、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則,，或者將護(hù)欄開口與障礙物進(jìn)行結(jié)合,，在不影響障礙物功能的前提下，保持護(hù)欄的連續(xù)性,、美觀性,。上海震通市政工程有限公司專業(yè)致力于水泥隔離墩銷售。無錫紅白相間水泥隔離墩銷售

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