除了公共充電樁外,，“私人充電樁進小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2021年底,，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息,，其中隨車配建充電樁147萬臺，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁,。集團用戶自行建樁,、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素,，分別占比48.6％,、10.3％、9.9％,；用戶使用場站充電,、工作地沒有固定車位、報裝難度大及其他原因占比共計31.2％,。在此背景下,，私樁共享模式逐漸興起。不收費安裝充電樁，為您的電動車提供便捷充電服務(wù),。汕頭儲能充電樁安裝流程

為提升基層治理水平,，幫助**解決“急難愁盼”的問題，更好地服務(wù)**,，進一步提升**的獲得感,、幸福感、安全感,。新華路街道人民東路社區(qū)堅持**的“難事”就是社區(qū)的“心事”原則,，積極主動作為，多方協(xié)調(diào),，全心全意為**辦實事,，著力解決居民難題，主動對接充電樁安裝公司安裝電動車充電樁,。社區(qū)迅速啟動“紅色議事廳”協(xié)商議事,，征求居民意見，邀請第三方充電樁安裝公司,，與小區(qū)管理負責人,、居民等多方協(xié)調(diào)溝通、現(xiàn)場查看,、規(guī)劃位置,，決定在小區(qū)居民較密集的高層樓棟前安裝充電樁。潮州電瓶車充電樁安裝應(yīng)用注意事項檢測人員在檢測完畢后應(yīng)將個人姓名與聯(lián)系電話用鋼印的形式印刻在充電樁表面,，實現(xiàn)檢測結(jié)果的終身負責制,。

只講充電樁保有量迅速增長，不與新能源車銷量對照,，這是“耍流氓”,。2018年~2020年，新能源車年銷量在140萬臺以下徘徊,，每年新增充電樁數(shù)量亦低于50萬個,。三年間新能源車總銷量為383萬臺，充電樁保有量增加了124萬個,，大致每賣三臺新能源車建一個充電樁,。2021年新能源車銷量達352萬臺，同比增長158%,，充電樁增幅亦達103%,，但比新能源車銷量少258萬臺。2022年H1,，充電樁有了點迎頭趕上的意味。上半年新車銷量260萬臺，新增充電樁130萬個,，樁增/車增罕見地達到50%,。2022年Q3，新能源車銷量197萬臺,，充電樁新增57萬,，樁增/新增回落到30%以下。

很多工作生活在城市的人,，經(jīng)常會遇到一些生活中的煩惱事,。比如：買了輛新能源汽車，想在小區(qū)裝個充電樁吧,，又牽扯方方面面,，真正落實到位，并讓相關(guān)各方滿意實在不容易,。比如越來越多的老人,，我們怎么讓他們老有所養(yǎng)、老有所樂等等,，像這些事,，事關(guān)居民的獲得感，但這些問題又不是單個部門或企業(yè)以一已之力就能解決好的,，而這恰恰是基層社會治理的突破口和發(fā)力點,。怎么辦？上海市在這方面做出了一些積極的探索,。居民,、物業(yè)公司、開發(fā)商,，不同的人有著不同的利益訴求,，誰也不愿意讓步，幾方一度僵持,，問題似乎無從解決,。家里是交流電慢充，需要6小時至8小時充滿電,。

確定合理的充電方式1,、需要注意的是，無論選擇哪種充電方式,，都要考慮好車輛的充電功率因數(shù),、電池電壓和電池容量，這些是決定充電效率高低的重要參數(shù),。2,、如果使用交流充電樁給直流電動車充電,，一是要注意選擇合適的充電插座，比如現(xiàn)在大部分車型都支持10A插座,，但還是要注意插座是否支持大電流充電,，否則無法正常進行交流電充電。3,、如果使用直流充電樁給交流電動車充電,，可以選擇采用固定架或車載充電器進行快速充電，這樣既能實現(xiàn)快速,、安全的充電效果,，還能達到降低能耗的目的。4,、如果選擇交流充電樁給直流電動車充電,，就要考慮是否要安裝空氣開關(guān)進行功率控制。同時要注意直流充電樁是通過交流電對電池進行充滿或欠壓保護,，所以需要具備漏電保護功能,。5、如果你所在地區(qū)沒有電壓控制設(shè)備且對安全性要求較高的情況下,，可以使用電動車自帶的充電機進行功率控制,。充電樁分布不均衡以及充電價格較高等因素造成了電車好用、充電不易的局面.東莞不收費充電樁安裝維修電話

安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過專業(yè)檢測機構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評定,。汕頭儲能充電樁安裝流程

新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”,。例如，2018年末新能源車保有量為261萬臺,，充電樁總量為78萬個,，“車樁比”為3.36。2020年末新能源車保有量增至492萬臺,，充電樁總量為168萬個,，“車樁比”降至2.93。如此計算“車樁比”,，與新能源車主真實體驗相差甚遠,，幾乎沒有參考價值。例如,，2021年末新能源車保有量為784萬臺,，262萬個充電樁當中有147萬個是私樁。多達637萬臺沒有配建私樁的新能源車只能由115萬個公共充電樁提供服務(wù),。對這637萬新能源車用戶而言,，“車樁比”不是3.0而是5.5。近幾年充電樁數(shù)量增長很快,，但對沒有配建私樁的新能源車而言,，車樁比始終高于5,，截至2022年9月末這個數(shù)值為5.28。汕頭儲能充電樁安裝流程

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