“為我們陽光小區(qū)居民搭建雨篷,，安裝充電樁,，真是為我們辦了件大好事,?？梢詾殡妱榆囌陲L(fēng)擋雨,，又方便充電,，解決了我們的大問題,，太好了,！”居住在陽光小區(qū)的居民王女士激動地說道，原來充電都是各自從樓上拉根拖線板下來,，或?qū)㈦妱榆囃７旁诠策^道里,、樓梯口等公共區(qū)域違規(guī)充電，常常造成樓道擁擠現(xiàn)象,，既不美觀又不安全,。近日，記者走進陽光小區(qū),，只見每棟樓層下都搭建了雨篷,，一排排電動車整齊排列。據(jù)了解，陽光小區(qū)768戶,，3000余人口,，電動自行車如何充電一直是個老大難問題。現(xiàn)在小區(qū)6排樓棟4排已安裝了充電樁,，還有兩排正在安裝,，同時可滿足300余輛電動車充電。充電樁安裝需土木建筑與電氣工程專業(yè)技術(shù)人員共同完成,。東莞小區(qū)充電樁安裝公司

近年來,，隨著小區(qū)居民的電動車數(shù)量越來越多，隨之而來的電動車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾,。不少居民為了充電方便,，直接家中拉出電線接到地面給電動車充電，充電線及插頭隨意搭放,，存在嚴(yán)重的安全隱患,。為解決電動車充電問題，社區(qū)在前期調(diào)研走訪中,，積極與物業(yè)溝通,，征集**意見，摸排各小區(qū)電動車數(shù)量,。根據(jù)實際需求情況,，應(yīng)建盡建。現(xiàn)在城區(qū)各小區(qū)智能充電樁安裝已基本普及,，居民紛紛表示,，“裝了這個智慧充電樁后，掃碼就可以充電了,，十分方便。過去小區(qū)中有不少人從樓上拉電線下來充電,，而現(xiàn)在有了充電樁,，再也沒有‘飛線’的情況了?！睆V州汽車充電樁安裝申請只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進行完美對接,，確保充電樁安全使用。

像這樣的社區(qū)是社會治理的基本單元,。社區(qū)中,，結(jié)構(gòu)多元，利益不同,，如何準(zhǔn)確處理各方利益,、如何協(xié)調(diào)解決社區(qū)矛盾是難題。基層黨組織通過組織**依法管理基層社區(qū)事務(wù),，實現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)社會治理,、依靠**加強社會治理。也正是在這個過程中,，形成了多方參與社區(qū)治理的共治格局,。按照個人充電樁用電報裝規(guī)定，個人充電樁必須要提供安裝位置的土地使用權(quán)證明,，因此無物業(yè)管理的老舊小區(qū)不具備單獨報裝的條件,。車主可以通過網(wǎng)上APP的“找樁充電”功能或者其他充電樁運營商的APP搜索附近的公共充電站進行充電。供電公司在充電站選址新建時,，也將統(tǒng)籌考慮優(yōu)先布點,，著力解決老舊小區(qū)充電難問題。

在化石能源日益緊縮,，新能源車輛逐漸走進了千家萬戶,，與傳統(tǒng)化石能源車輛相比，以電驅(qū)動的新能源車輛能源利用率高,，縮短了能源傳遞過程,，實現(xiàn)了能源高效利用。根據(jù)能量守恒定律可知,，任何能量既不會憑空產(chǎn)生也不會隨意消失,，只是從一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式，新能源車輛的能量來源為電能,，作為新能源車輛的充電裝置,，充電安裝前需充分考慮充電樁的安裝位置以及與電網(wǎng)的情況，本文首先分析現(xiàn)存充電樁的安裝問題,，從充電樁準(zhǔn)備工作,、電線鋪設(shè)情況以及接通測試過程進行系統(tǒng)性論述，為充電樁安裝人員提供必要的理論借鑒,，推動安裝流程科學(xué)可靠,。所有的安裝工序已經(jīng)完成，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.

②到4S店申請勘測安裝現(xiàn)場選擇充電樁類型心里有數(shù)后,，我們就可以到4S店登記上門勘察了,，然后會有相應(yīng)人員和車主預(yù)約勘測時間。工作人員上門勘測時,，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問題,，因為這樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮，提高安裝效率,。而且物業(yè)也會給安裝公司一些建議,，比如車位是否 符合安裝充電樁條件 是否符合走線要求等等(他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分),。雙方可以面對面的解決問題，不需要車友在中間“傳話”,，不僅效率更高,，而且省去了很多不必要的麻煩。安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過專業(yè)檢測機構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評定,。東莞智能充電樁安裝流程

在線路對接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接,。東莞小區(qū)充電樁安裝公司

“做電動車的品牌一定要做充電設(shè)施，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放,?！苯冢祦砜偛们亓楣_呼吁,。據(jù)其透露,，在今年春節(jié)期間，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次,，其中,，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪,、特斯拉,、小鵬等第三方汽車品牌。對于蔚來被其他品牌“揩電”一事,，熟悉蔚來品牌的新能源車主王海（化名）向時代財經(jīng)表示,，主要是因為蔚來充電站完全對外開放，而且蔚來充電站的充電速度快,，也有人巡檢維護,，設(shè)備保養(yǎng)得比較好。另一方面,，這也折射出部分汽車品牌布局的充電站,、充電樁遠(yuǎn)無法滿足旗下產(chǎn)品市場保有量變化。東莞小區(qū)充電樁安裝公司