膠帶保存

1,、膠帶應存入庫房,，避免日曬,、雨淋；禁止與酸堿油有機溶劑接觸,，保持清潔干燥,，距發(fā)現裝置1m以外,，室溫在-15℃~40℃之間。

2,、膠帶應成卷放置,，不折疊，存放時間過久時應每季翻動一次,。

3,、裝卸輸送帶時更好用吊車，并用并有橫梁的索具平穩(wěn)吊起,，避免損壞帶邊,，切勿蠻橫裝卸，引起松卷甩套,。

4,、膠帶的類型，規(guī)格要根據使用需要和具體條件,，合理選取,。

5、不得把不同品種,，不同規(guī)格型號,，強度，布層數的膠帶連接（配組）在一起使用,。

6,、輸送帶接頭更好采用熱硫化膠接，以提高可靠性,，保持較高的有效強度,。

7、輸送機的傳送輥簡直徑與傳送帶的**小帶輪直徑應符合有關規(guī)定,。

8,、勿使膠帶蛇行或蠕行，要保持拖輥,，立輥靈活,，張緊力要適度。

9,、輸送機裝有擋板和裝潔裝置時,，應避免對膠帶的磨損。 邦泰9000ASL膠帶是在皋中經貿有限公司購買嗎,？貴州硅橡膠層邦泰9000ASL膠帶哪個牌子好

【膠帶小常識】：

1928年在美國明尼蘇達圣保羅,，理查·德魯發(fā)明了透明膠帶。 膠帶按他的功效可分為：高溫膠帶、雙面膠帶,、絕緣膠帶,、特種膠帶、壓敏膠帶,、模切膠帶,，不同的功效適合不同的行業(yè)需求。膠帶表面上涂有一層粘著劑,，才能令膠帶粘住物品,，早的粘著劑來自動物和植物，在十九世紀,，橡膠是粘著劑的主要成份,；而現代則使用各種聚合物。

發(fā)明過程：

1928年透明膠帶理查·德魯,，美國明尼蘇達州圣保羅1928年5月30日在英國和美國提出申請,，德魯開發(fā)出了一種很輕的、一壓即合的黏合劑,，**初的一次嘗試不夠粘,，因而德魯被告知：“把這玩意兒拿回到你那些蘇格蘭老板那里去，要他們多放一些膠,！”（“蘇格蘭”的意思是“吝嗇”,。但是，大蕭條期間,，人們?yōu)檫@種膠帶找到了幾百種用途,，從補衣服到保護碰破的雞蛋它都大有 山西優(yōu)良邦泰9000ASL膠帶好貨源好價格邦泰9000ASL膠帶如您有相關需求可以電話和我司聯系。

亞克力泡棉雙面膠帶具有高粘著力,、高保持力,、防水性、耐溫性,、承重能力強等優(yōu)點,，可用在防擦條、踏板,、遮陽板,、密封條、防撞條,、后擋泥板,、銘牌裝飾條、車門周邊保護條,、玻璃幕墻,、金屬制品等粘接與固定。使用溫度范圍一般在-20℃-120℃之間適用。因為亞克力泡棉雙面膠帶具有柔軟,、貼服性好、初粘性和持粘性好,，抗溶劑性和抗紫外線性能好,，非常適用于家電、辦公家具,、通訊產品,、電子類產品的粘接，可以替代螺絲固定設計,，使產品更加美觀,。新能源汽車的發(fā)展，對電動汽車用動力蓄電池安全要求也在不斷提高,。根據的GB《電動汽車用動力蓄電池安全要求》規(guī)定,，在電池單體發(fā)生熱擴散時，至少需要提前5分鐘預警,，這也意味著各大廠商需要保證電池包的安全性,，為汽車駕乘人員爭取5分鐘的逃生時間。事實上,，電池安全設計是一個系統工程,。在的主流設計中，電池箱體上蓋往往采用SMC材質(SMC是Sheetmoldingcompound的縮寫,，即片狀模塑料),、鋁材質、和PP材料等,，同時,，在電池模組與上蓋之間，一般還會裝配有耐熱隔熱阻燃的材料,，比如氣凝膠,、云母片等。

由于對汽車的商品性,、安全性等各方面要求越來越高,，對汽車零部件的更復雜構思及高機能化要求也隨之增高，因此,，汽車零部件的組裝作業(yè)也越加困難,。為了克服這些困難，就必然大量使用粘貼膠帶,。下面我們從駕駛艙,、車門、前后端、玻璃,、傳動系統,、天窗、座椅等汽車零部件入手解讀膠帶在這些方面的應用,。

如今的汽車駕駛艙系統將設計,、觸感和質量三者完美融合，這促使越來越多的組件和款式要求應運而生,，而膠帶在駕駛艙的合理使用能很好滿足用戶的相關要求,。其優(yōu)點包括：

將不同材料（如皮革、泡棉,、織物）長久固定至不同組件上,，如儀表板和扶手

持久粘合裝飾條、發(fā)熱元件,、字牌,、吸能裝置、線束,、框架和變速旋鈕標記

裝飾條,、觸摸板和顯示屏等表面保護，防止損壞和灰塵

消除BSR（嗡嗡,、吱吱,、咯咯聲），提高駕駛舒適性

包覆,、閉合和保護安全氣囊

在安全氣囊打開過程中,，保護顯示器觸摸屏和儀表盤不被碎片劃傷

固定顯示器屏幕、框架和輕量組件

儀表盤和客戶電子托盤的遮光

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單層美紋膠帶：

  單層美紋膠帶剝離性強,、粘接力強、維護固定,、耐溶劑,、不殘膠;

  復合型美紋膠帶剝離力強、粘著力,、初粘力優(yōu),，抗酸堿、不退色,、不分層,、耐溫可達230度至260度。

  雙層美紋紙膠帶：

  具有耐高溫,、抗化學溶劑佳,、高粘著力,、柔軟服貼和再撕不留殘膠等特性。

  該膠帶以進口白色美紋紙為基材,，單面涂布耐候性橡膠系壓敏膠而成,。具有耐高溫，耐溶劑,、再剝離無殘膠等優(yōu)異性能,、產品契合ROHS環(huán)保要求。適用于轎車,鐵制或塑料器件家具表面的耐高溫烤漆噴漆遮蓋維護,一同也適用電子\電器\壓敏電阻\線路板等行業(yè),。 江蘇邦泰9000ASL膠帶在哪里有賣的？湖北雙面邦泰9000ASL膠帶價格大全

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 在汽車線束中使用的膠帶,，其耐溫性、阻燃性,、降噪性,、電線絕緣的相容性、耐磨性,、低霧性,、耐油污、耐腐蝕等特性是非常重要的,。一,、耐溫性

      整車線束的耐低溫要求為-40℃，主要差異是耐高溫的要求不同,，在一個車體上不同位置的環(huán)境溫度不同,，導致不同位置的導線束用膠帶的耐高溫要求不同，在機艙中要求膠帶的耐高溫105~150℃,，駕駛室內85~105℃,，以下為具體分析。

      發(fā)動機艙內的線束,，發(fā)動機艙內的環(huán)境溫度是高的的,，在一些特定的位置，比如在發(fā)動機缸體上方,，高的儲存溫度可達到135℃,，發(fā)動機罩下高的儲存溫度也能達到95℃，所以距離發(fā)動機**近的地方對膠帶的耐高溫性要求很高,。而發(fā)動機線束上使用的膠帶一般有兩種作用：導線束沒有保護套管,，膠帶起主要的保護作用，此時對膠帶的耐高溫要求必須達到130℃,；導線束有保護套管,，膠帶主要起到固定保護套管的作用,，此時對膠帶的耐高溫要求必須105℃以上。

     室內線束,，如儀表板線束,、室內地板線束、頂棚線束,、四門線束,，這些線束在機室內部，線束中使用的膠帶耐高溫性能達到85℃時就能滿足要求,。

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