在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個(gè)底盤的話題,，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi),。

我：“當(dāng)時(shí)為什么選購(gòu)這樣的底盤？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運(yùn)輸為主,，不壓車，但是要裝得多,，所以需要買個(gè)高容量的箱車,。再加上運(yùn)輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港,，一路走沈海高速就過(guò)去了,，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟(jì)為主,，加上當(dāng)時(shí)出這么個(gè)新鮮配置,，就嘗試了一下?！?

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何,？”

車主：“用著還不錯(cuò)，這個(gè)錫柴機(jī)器跑高速就是省油,，新車沒(méi)大跑,，才跑了2萬(wàn)多公里，還沒(méi)什么毛病,?！?

我：“這個(gè)車開起來(lái)咋樣？這個(gè)底盤的駕駛感受如何,？”

車主：“你別看后橋是個(gè)懸空的,，他這個(gè)底盤跑高速開起來(lái)很穩(wěn)，再駕駛室也挺舒服的,，過(guò)個(gè)坑也試不出來(lái),，一共300公里開著也不累,。”

我：“那這個(gè)車現(xiàn)在有沒(méi)有什么不滿的地方,？”

車主：“不滿的地方多了,，還是***面這根橋的問(wèn)題。先是買回來(lái)的時(shí)候***面一根橋沒(méi)剎車,，驗(yàn)車的時(shí)候凈找事,，***加了剎車才驗(yàn)完車。

再就是這個(gè)懸浮橋駐車的時(shí)候也沒(méi)有剎車,，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的,，這個(gè)一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖,，跑起來(lái)停下的時(shí)候也出問(wèn)題,， 我們找找看新舊兩款一汽解放載貨車到底有哪些不一樣？六安一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后**汽解放載貨車參考價(jià)格

在秉承J6系列車型安全,、可靠,、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，具有***,、低自重,、更舒適的三大特性。

***：出廠標(biāo)配品牌輪輞和輪胎,，增質(zhì)不加價(jià),。采用領(lǐng)航版特有的金屬漆顏色，品質(zhì)感更突出,。

更舒適：出廠標(biāo)配駕駛室四點(diǎn)空氣懸置,，給客戶同領(lǐng)航版一樣的駕駛舒適性。

低自重：質(zhì)惠版標(biāo)配半鋁變速箱,、鋁儲(chǔ)氣筒,，再加上雙錢真空胎輪胎，單車降重350-400Kg,。

1,、四點(diǎn)空氣懸浮駕駛室

讓行車更安全，讓駕駛更舒適 

2,、半鋁變速箱

降低車身自重,，散熱能力更強(qiáng)

3、火焰紅金屬漆B4

采用領(lǐng)航版特有的金屬漆顏色,，品質(zhì)感更突出

外形更加亮眼,！讓行駛在公路上的你更加閃耀！

4,、鋁儲(chǔ)氣桶

清潔度更好,，使用壽命更長(zhǎng)

更適合城際路況、高速公路等路面

讓駕駛?cè)缧性屏魉銜晨?

6,、正興輪輞

質(zhì)感更突出,，增質(zhì)不增價(jià) 

解放J6P8X4質(zhì)惠版在秉承J6系列車型安全、可靠,、節(jié)油等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,，具有***、低自重,、更舒適的三大特性,。

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座,，這輛車比較大的亮點(diǎn),，還是在底盤部分，這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅(qū)動(dòng)形式,，其實(shí)選擇6X4底盤比較符合主流,，而且6X4底盤的適應(yīng)性更強(qiáng)，在一些泥濘路況,，憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力,。

在輪胎方面，這臺(tái)J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎,，輪胎型號(hào)為315/60 R22.5，選擇使用小扁平比輪胎能夠?qū)④嚿砀叨冗M(jìn)行大幅下降,，使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求,，經(jīng)過(guò)測(cè)量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達(dá)到66.6立方米，這個(gè)容積還很666的,。輪端使用了來(lái)自康邁的長(zhǎng)保養(yǎng)油潤(rùn)滑輪端,，保養(yǎng)里程能夠達(dá)到50萬(wàn)公里，配合上動(dòng)力鏈長(zhǎng)保養(yǎng)的配置,，整車的優(yōu)勢(shì)將更加明顯,。

得益于載貨車底盤的充裕的空間，在車身左側(cè)留出了的空間非常之大,，電瓶以及空氣處理單元還有儲(chǔ)氣筒備胎等進(jìn)行了前置,，把后面的空間盡量留給油箱，這樣的設(shè)計(jì)不光能夠優(yōu)化空間,，對(duì)于底盤重量分配同樣有幫助,。續(xù)航方面，這輛J6P中置軸版的主油箱+副油箱總?cè)莘e猜測(cè)在1600升左右,，按照車輛百公里33升油的燃料消耗來(lái)計(jì)算,，在滿油的情況下,，這輛車能夠做到4800公里的續(xù)航能力，這個(gè)數(shù)據(jù)還是相當(dāng)驚人的,。

在區(qū)域市場(chǎng)的成功是解放得以上量的根本,，比如北京市場(chǎng)6.8米的J6L 4×2載貨車，以前,，解放4×2車型在該區(qū)域市場(chǎng)占有率較低,，解放一度曾有意放棄該細(xì)分市場(chǎng)，但隨著物資配送行業(yè)的興起,，越來(lái)越多的用戶需要用這種車來(lái)拉菜或者運(yùn)輸工地小型件,，解放開始主攻J6L 4×2車型?！叭缃?，J6L 4×2則以裝載能力強(qiáng)、油耗穩(wěn)定,、不挑油等特點(diǎn)備受北京客戶推崇,，每年都能賣到上千輛，成為了解放在北京市場(chǎng)的主打車型,?！睆埩琳f(shuō)。

廣告大師大衛(wèi)?奧格威曾說(shuō),，“品牌的競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的比較高層次”,。在品牌競(jìng)爭(zhēng)中，一汽解放無(wú)疑占有著先天的優(yōu)勢(shì),。 7.7米的一汽解放載貨車超值版低價(jià)的是什么價(jià)格,？

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點(diǎn)體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆；全新的條紋+網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵層次感更加鮮明,；保險(xiǎn)杠兩側(cè)安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果,；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛。

曲面風(fēng)擋玻璃起到更降低車速的作用,，兩側(cè)的分體式反光鏡簡(jiǎn)潔實(shí)用,；上方的黑色遮陽(yáng)罩帶有示寬燈，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體

這款車采用的是一款高頂駕駛室配置,，車身側(cè)面帶有生動(dòng)顏色的雄鷹造型的車標(biāo),；車門把手采用更為實(shí)用的下拉式設(shè)計(jì)。

車門護(hù)板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標(biāo)識(shí),，意味著該車型是2020***款車型,。 長(zhǎng)春解放和青島解放有哪些不一樣？寧波青島解放悍V**單橋一汽解放載貨車維修

一汽解放載貨車青島解放7.7米的和長(zhǎng)春解放哪個(gè)比較好,？六安一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后**汽解放載貨車參考價(jià)格

解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型,，整體看上去頗為硬朗,，大量直線條的應(yīng)用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經(jīng)典的倒梯形中網(wǎng)辨識(shí)度很高,，大面積的鏤空使它更具力量感,。導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì)與前面板的弧度銜接較為流暢，保證更小風(fēng)阻的同時(shí),，整體觀感更加良好,。后視鏡為分體式設(shè)計(jì)，在維修經(jīng)濟(jì)性上占有一定的優(yōu)勢(shì),。大燈則采用了分體式設(shè)計(jì),，上揚(yáng)的大燈造型與外觀相得益彰，遠(yuǎn)近光一體式大燈集成轉(zhuǎn)向燈以及輔助照明燈,，行車安全更有保障,，分體式燈組鑲嵌在保險(xiǎn)杠內(nèi)，整體更加緊湊,。

解放JH6的內(nèi)飾則更具質(zhì)感,，并且采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)讓駕駛員操縱更加的便捷，可以說(shuō)JH6的駕駛式設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用性于美觀,。中控臺(tái)部分布局簡(jiǎn)潔美觀,，功能區(qū)域劃分合理，排布整齊的按鍵便于操作,，同時(shí)給人以良好的視覺觀感,。大屏的配備讓整車科技感得以提升，并且自動(dòng)空調(diào)的配備讓舒適性得以提升,。中控邊角設(shè)計(jì)有兩個(gè)電源接口,，對(duì)當(dāng)前電子設(shè)備較多的現(xiàn)狀頗為友好。 六安一汽長(zhǎng)春解放J6P前四后**汽解放載貨車參考價(jià)格