此外,，其采用先進的CAN總線電子架構(gòu)，智能電子控制系統(tǒng),、智能油耗系統(tǒng),、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級,，***兼容車聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表,，能隨時掌控車輛狀態(tài)，配裝T-BOX,、行車記錄儀等***滿足國家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范,。國六S5超級中卡，定位于城際物流運輸,。其搭載康明斯專屬的F4.5國六b動力,，同樣符合北京國六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，額定功率162KW/r/min,，比較大扭矩820N?m,，動力***,。車身長2200mm，貨箱尺寸達到了6800×2450×600mm,，軸距5150mm,，輪距(前/后)1955/1800mm，輪胎規(guī)格為11R22.5,。額定載重9995kg。該車采用先進的CAN總線電子架構(gòu),，配裝iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，更智能 福田載貨車4缸和6缸的發(fā)動機有啥區(qū)別？淮安祥鈴福田載貨車報價

奧鈴將品牌定位為“中國輕卡**品牌”的那天起,，全行業(yè)都在等著看它的下一步動作,。競爭激烈的輕卡市場，**并非易事,，銷量和品牌影響力缺一不可,；而更有難度同時也**基礎(chǔ)的工作是，給用戶一個非你不可的理由,。

別看城市配送的運輸距離短,，但面對的考驗還真不少。路況多樣考驗通過性,，頻繁起?？简灴煽啃裕瑫r間要求嚴考驗時效性,，貨物品種多,、分工細、批量小考驗適應(yīng)性,，再加上各地的排放,、限行等法規(guī)要求，經(jīng)過九九八十一難,，到用戶這里,，還有“一票否決項”：能不能掙錢？是不是**能掙錢的,？

必須承認,，同時滿足上述條件，才有資格被稱為“非你不可”,。5月27日,，“奧鈴速運‘智慧城配一體化解決方案’”正式發(fā)布，針對商超配送,、快遞快運,、家具家電,、搬家服務(wù)、醫(yī)療器械運輸?shù)?0+城配運營場景,，深度挖掘出裝卸貨效率,、貨箱多樣化、低油耗,、智能車隊管理,、舒適安全性、街巷通過性好等城市物流配送4.0時代的新需求,，升級上市的福田奧鈴速運有底氣說：非我不可,。

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單月銷量來看,，6月國內(nèi)牽引車市場變化,，有五大看點：一是解放份額繼續(xù)上升；二是陜汽重回行業(yè)第二,；三是東風(fēng),、重汽銷量接近，行業(yè)第三爭奪戰(zhàn)激烈,；四是福田銷量翻倍暴漲,，成為行業(yè)亮點；五是北奔擠進**強梯隊,。

看點一,，解放份額繼續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示,，6月,，解放牽引車銷量為2.4萬輛，穩(wěn)居行業(yè)***,，是行業(yè)中***一家銷量過2萬輛的企業(yè),；同比增長56.4%，高于行業(yè)增速,；市場份額為28%,，占去整體市場份額超1/4，且份額比去年同期擴大1.1個百分點,，強者恒強,。

看點二，陜汽重回行業(yè)第二,。數(shù)據(jù)顯示,，6月，陜汽牽引車銷量為1.5萬輛,，重新奪回5月失去的行業(yè)第二寶座,，同比增長39%,，增速略弱于行業(yè)；市場份額為17.8%,，占據(jù)行業(yè)市場份額近1/5

看點三,，東風(fēng)、重汽銷量接近,，行業(yè)第三爭奪戰(zhàn)激烈,。數(shù)據(jù)顯示，6月,，東風(fēng),、重汽牽引車銷量分別為1.36萬輛、1.33萬輛,，市場份額分別為15.9%,、15.5%,，分別位居行業(yè)第三和第四,，兩者銷量*差距300多輛，相互咬得較緊,，行業(yè)第三再次成爭奪焦點,。

看點四，福田銷量翻倍暴漲,，成為行業(yè)亮點,。數(shù)據(jù)顯示，6月,，福田歐曼牽引車銷量為9599輛,，同比暴漲119%，遠超行業(yè)增速（50.5%）,；市場份額為11.3%,，比去年同期份額擴大3.5個百分點，地盤擴大明顯,。

軸距上有4800mm和5150mm兩種軸距可以選擇，可匹配不同的貨廂,。輪胎配置有10.00R20 18PR,11R22.5 18PR,275/80R22.5 18PR等多種規(guī)格選擇,。

動力方面，對歐馬可來說也是一大突破,，此次申報的車型搭載的是一汽解放動力CA6DH1-24E6 240馬力國六發(fā)動機,，對這款發(fā)動機,，應(yīng)該很多卡友并不陌生，其在解放多款載貨車型上都有配置,。 福田4.2米的欄板寬能做到多少,？

玉柴發(fā)動機 170馬力瑞沃ES5一款170馬力的欄板載貨車,，這款車搭載玉柴YC4S170-50發(fā)動機,，能夠輸出170馬力的動力；變速箱則是法士特的8JS85C型號,，共有8個擋位,；后橋是1093Z型號，為11噸級的車橋,，速比為4.875,。這款車的后橋速比偏大一些，比較適合中短途倒短,，因為車廂是欄板,，所以更加適合運輸建材類貨物，大速比的后橋在低速行駛和比較復(fù)雜的路況中,，有著更好的驅(qū)動

濰柴220馬力 這臺中卡有點強

這是一款220馬力的中卡,。這款車搭載的是濰柴WP4.6NQ220E50發(fā)動機，能夠輸出220馬力的動力,；變速箱也是法士特8JS85C型號,，共有8個擋位。后橋則是10噸級車橋,，速比為4.33,。

領(lǐng)騰汽車銷售的福田載貨車可以了解下,?；窗蚕殁徃Ｌ镙d貨車報價

  福田祥菱外觀上更偏向于當(dāng)下年輕時尚的風(fēng)格,，車身增加了線條設(shè)計，看起來更加層次分明,。前臉格柵與進氣口形成了一個獨特的“X”造型,，特別吸引眼球。

      比較有意思的是,，“回旋鏢”造型的LED日間行車與霧燈設(shè)計在了一起,，整體性更強。當(dāng)霧燈與日間行車燈同時開啟時,，更是帶來了強烈的視覺沖擊力,。

 由于采用了寬體駕駛室，福田祥菱在車內(nèi)空間優(yōu)勢更加明顯,。內(nèi)飾多處部位使用了鍍鉻與鋼琴烤漆設(shè)計,，更具層次感，同時也更有時尚氣息

      近些年,，越來越多的中控觸摸屏設(shè)計出現(xiàn)在了卡車身上,，但多數(shù)運用在了輕、中,、重卡上面,，而在微卡車型中卻十分罕見,。福田祥菱搭載了一塊超大尺寸的液晶觸摸屏，顯示效果細膩,，反應(yīng)靈敏,，可與手機藍牙連接,，接聽電話,、聽音樂等都不在話下，基本實現(xiàn)了與轎車相同的功能,。

以年輕用戶為首的群體，對車輛配置和內(nèi)飾要求越來越高,。不同于以前微卡傳統(tǒng),、老舊的內(nèi)飾設(shè)計,，福田祥菱采用轎車內(nèi)飾風(fēng)格,，配置更加豐富，車內(nèi)做工與用料也進行了大幅升級,，更加貼合現(xiàn)在用戶的審美觀和操作習(xí)慣