解放自主12擋變速箱,，具體型號為CA12TAX210M,，采用超速擋設(shè)計，比較高擋速比為0.783,，這款變速箱采用雙中間軸設(shè)計,，副箱帶有同步器,，是解放專為重卡車型設(shè)計,，目前已***適配于解放重卡車型上

實拍車裝配速比為3.727的435后橋,，整車速比為2.92，同時后橋采用長換油技術(shù),，結(jié)合車型版本,，猜測整車機箱橋很大概率都采用了長換油技術(shù)。車輛搭載型號為12R22.5的真空胎,，主打靜音舒適,，根據(jù)輪胎花紋車輛更適用于高時效的高速路況運輸，與綠通運輸需要相匹配,。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬公里免維護(hù)輪端,，結(jié)合機箱橋的長換油技術(shù)，可有效降低車輛后期養(yǎng)護(hù)成本,。 一汽解放載貨車6.8米的J6L車子怎么樣,？蘇州一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

起平地板駕駛室，卡友們可能覺得重卡才會有,，不過隨著司機對舒適性提出更高的要求,，國內(nèi)車企也是想盡一切辦法來滿足需求，比如青島解放推出的這款龍VH中卡也有平地板駕駛室了,。

這款青島解放龍VH車型由廣州威福有限公司提供,。經(jīng)過咨詢工作人員，龍VH載貨車除了使用平地板駕駛室,，還存在其他方面的升級,。

● 駕駛室內(nèi)是準(zhǔn)平地板

首先我們來看看***點。這款車命名為龍VH,，大家可以理解為龍VH是龍V的升級版,，就好比跟蘋果手機一樣，7和7Plus區(qū)別,。所以該車無論價格上還是外觀,，與龍V還是有些區(qū)別。其中大家**關(guān)注的應(yīng)該就是價格了,，龍VH的底盤報價為14.2萬,，如果相同配置的話比龍V要貴4000塊左右。

在外觀造型方面延續(xù)了悍V的經(jīng)典設(shè)計,，從龍V的三層進(jìn)氣格柵演變成五層,。上方的導(dǎo)流罩為原廠標(biāo)配。如果單單從看正臉,，高大威猛的外觀也真的讓我也以為這是一輛悍V,。 衢州一汽長春解放J6L6.8米載貨車一汽解放載貨車現(xiàn)貨一汽解放載貨車6.8米箱式貨車高能做到多少？

這款龍VH2.0載貨車較老款車型比較大特點體現(xiàn)在光亮度極高的金屬車漆,；全新的條紋+網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵層次感更加鮮明；保險杠兩側(cè)安裝的矩陣式組合LED大燈具有極好的視覺效果,；其中部位置的通體腳踏板便于車主上下車輛,。

曲面風(fēng)擋玻璃起到更降低車速的作用，兩側(cè)的分體式反光鏡簡潔實用,；上方的黑色遮陽罩帶有示寬燈,，前部高頂帶有鮮明的白色毛體“解放”字體

這款車采用的是一款高頂駕駛室配置，車身側(cè)面帶有生動顏色的雄鷹造型的車標(biāo),；車門把手采用更為實用的下拉式設(shè)計,。

車門護(hù)板位置帶有黑底鍍鉻字樣的龍VH2.0專屬標(biāo)識，意味著該車型是2020***款車型,。

動力方面,，解放JH6搭載一臺型號為CA6DL1-29E5的錫柴發(fā)動機，7.7L排量,，比較大功率290馬力,，比較大扭矩1150N.m，比較大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1300-1700RPM,，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),。匹配一汽解放CA10TAX130M 10擋變速箱，頭擋速比10.957,，比較高擋速比0.744,。前橋允許載荷為6750kg，后橋為457升級沖焊橋,，允許載荷達(dá)到11500kg,，速比為4.

配備有8條規(guī)格為12R22.5的玲瓏輪胎，底盤為**/3后10+9鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu),，在前橋輕量化的同時,，多片簧后橋保障了車輛的承載能力。車重11噸,，可搭載長9500mm,，寬2460mm倉柵式貨箱。另外車配備了600L的鋁合金油箱,，是該級別車型的主流配置,。 一汽解放載貨車發(fā)動機是什么配置的？

動力鏈還是可靠伙伴 但“我”更環(huán)保更有勁了在動力方面，這臺全新的J6P中置軸車型使用了來自解放動力的國六版本CA6DM2 11升460馬力發(fā)動機,，比較大扭矩2300牛米,，其實到這可能會有卡友有疑問：“6DM2-460發(fā)動機怎么能做到2300牛米扭矩？在原來500馬力發(fā)動機才能到2300”,。

其實,，有這個觀點的卡友我只能說你落伍了，現(xiàn)在是國六時代,，發(fā)動機技術(shù)更加**,，更為清潔,，發(fā)動機缸內(nèi)噴油壓力更高,，扭矩從2100輕松提升到2300也是情理之中的事情。

與之匹配的變速箱是來自解放自主的CA12TAX210M3,，十二擋鋁殼變速箱,，這款變速箱可真是我們的老朋友了，在之前的很多車型上我們都能找到它的影子,，這次它將配合全新的中置軸車型繼續(xù)征戰(zhàn),！并且鋁殼能夠進(jìn)一步減輕車輛自重，讓車輛自重方面更有優(yōu)勢,。這套動力鏈還能夠做到發(fā)動機10萬公里換油,，變速箱后橋15萬公里長換油，所以無論是公司選擇這款車還是散戶選擇,，都能夠?qū)⒈ｐB(yǎng)次數(shù)降到比較低,，增長運營時間，節(jié)省保養(yǎng)成本做到利益比較大化,。 每次車展一汽解放載貨車名次都是靠前嗎,？舟山一汽長春解放180馬力一汽解放載貨車

有人用過一汽解放載貨車嗎？價格怎么樣,？蘇州一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

在遇到車主后與車主聊了一下關(guān)于這個底盤的話題,，車主的回答還在我的預(yù)料之內(nèi)。

我：“當(dāng)時為什么選購這樣的底盤,？”

車主：“我們公司主要以泡貨零擔(dān)運輸為主,，不壓車，但是要裝得多,，所以需要買個高容量的箱車,。再加上運輸?shù)穆烦毯芙褪乔鄭u到連云港,，一路走沈海高速就過去了,，在配置上不必要太高，主要還是要經(jīng)濟為主，加上當(dāng)時出這么個新鮮配置,，就嘗試了一下,。”

我：“那這輛車現(xiàn)在用著如何,？”

車主：“用著還不錯,，這個錫柴機器跑高速就是省油，新車沒大跑,，才跑了2萬多公里,，還沒什么毛病?！?

我：“這個車開起來咋樣,？這個底盤的駕駛感受如何？”

車主：“你別看后橋是個懸空的,，他這個底盤跑高速開起來很穩(wěn),，再駕駛室也挺舒服的，過個坑也試不出來,，一共300公里開著也不累,。”

我：“那這個車現(xiàn)在有沒有什么不滿的地方,？”

車主：“不滿的地方多了,，還是***面這根橋的問題。先是買回來的時候***面一根橋沒剎車,，驗車的時候凈找事,，***加了剎車才驗完車。

再就是這個懸浮橋駐車的時候也沒有剎車,，你看人家斯堪尼亞都是拉上手剎自鎖的,，這個一直在這轉(zhuǎn)。

在這轉(zhuǎn)除了駐車不鎖,，跑起來停下的時候也出問題,， 蘇州一汽長春解放J6L240馬力一汽解放載貨車預(yù)算

上海領(lǐng)騰汽車銷售有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大,。一批專業(yè)的技術(shù)團隊,，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力,。公司以誠信為本,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋東風(fēng)天錦載貨車，一汽解放J6L載貨車,，福田歐馬可載貨車,，江淮載貨車，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé),，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度,，爭取做到讓每位客戶滿意。一直以來公司堅持以客戶為中心,、東風(fēng)天錦載貨車,，一汽解放J6L載貨車，福田歐馬可載貨車,，江淮載貨車市場為導(dǎo)向,，重信譽，保質(zhì)量,，想客戶之所想,，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要,。