什么是3D掃描測(cè)量技術(shù)呢,？3D掃描測(cè)量技術(shù)是目前非常先進(jìn)且高效的測(cè)量方法,，對(duì)于客戶而言，產(chǎn)品質(zhì)量把控是所有產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的必經(jīng)環(huán)節(jié),，尤其在精密零部件的生產(chǎn)過程中,，質(zhì)量控制尤為重要。隨著制造水平的提高,，對(duì)零部件質(zhì)量檢測(cè)的要求也不斷提高,，傳統(tǒng)檢測(cè)方式無法獲取結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的完整數(shù)據(jù),，面對(duì)易變形或曲面零件檢測(cè),，也顯得力不能及，在提倡高效的現(xiàn)代工業(yè)中,，傳統(tǒng)檢測(cè)方式耗時(shí)長,，效率堪憂。3D掃描技術(shù)的出現(xiàn),，大幅緩解了這些痛點(diǎn),。3D 測(cè)量技術(shù)為藝術(shù)創(chuàng)作提供了新的手段。上海多媒體行業(yè)3D測(cè)量企業(yè)

三維測(cè)量,，顧名思義就是對(duì)被測(cè)物進(jìn)行各個(gè)方位的測(cè)量,，確定被測(cè)物的三維坐標(biāo)測(cè)量數(shù)據(jù)。其測(cè)量原理分為測(cè)距,、角位移,、掃描、定向四個(gè)方面,。根據(jù)三維技術(shù)原理研發(fā)的儀器包括拍照式（結(jié)構(gòu)光）三維掃描儀,、激光三維掃描儀和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)三種測(cè)量儀器。三維測(cè)量可定義為 “一種具有可作三個(gè)方向移動(dòng)的探測(cè)器,，可在三個(gè)相互垂直的導(dǎo)軌上移動(dòng),，此探測(cè)器以接觸或非接觸等方式傳送訊號(hào)，三個(gè)軸的位移測(cè)量系統(tǒng)經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計(jì)算機(jī)等計(jì)算出工件的各點(diǎn)坐標(biāo) (X,、Y,、Z) 及各項(xiàng)功能的測(cè)量”。三維測(cè)量的測(cè)量功能應(yīng)包括尺寸精度,、定位精度,、幾何精度及輪廓精度等。上海飛機(jī)3D測(cè)量服務(wù)價(jià)格3D 測(cè)量技術(shù)在航空航天領(lǐng)域具有重要意義,。

三維測(cè)量技術(shù)在建筑測(cè)量方面的應(yīng)用：1,、獲得的數(shù)據(jù)精度高，數(shù)據(jù)采集速度更快,，可以大幅節(jié)省上門量房的時(shí)間,，降低人工成本。2、單次獲得整體性數(shù)據(jù)和信息,，通常情況下不需要補(bǔ)采,，根據(jù)點(diǎn)云數(shù)據(jù)完成逆向建模來重構(gòu)模型，從而使模型成果更具有真實(shí)可靠性,，后續(xù)完成工程計(jì)算時(shí)更加準(zhǔn)確方便,。3、數(shù)據(jù)和信息成果比較豐富,，一般除了常規(guī)的平面圖,、立面圖、剖面圖,、施工圖以外,，也有 3D 立體點(diǎn)云模型，可以任意視角來完成自由瀏覽房屋建筑整體效果,，從而使得后續(xù)處理設(shè)計(jì)工作更加便捷,。

三維測(cè)量在汽車行業(yè)中的應(yīng)用：1、汽車內(nèi)飾板三維測(cè)量：通過三維測(cè)量汽車內(nèi)飾板得到三維模型數(shù)據(jù),，然后出具色譜圖檢測(cè)工件與設(shè)計(jì)模型的偏差值,，對(duì)汽車內(nèi)飾板的質(zhì)量檢測(cè)有了很大的提升。2,、汽車鑄件批量檢測(cè)尺寸：應(yīng)用三維測(cè)量設(shè)備檢測(cè)汽車鑄件孔位直徑大小尺寸,，以及圓心距離、平行度等形位公差,。當(dāng)進(jìn)行相同型號(hào)批量檢測(cè)時(shí),，只需再掃描新的樣件，將掃描數(shù)據(jù)導(dǎo)入軟件,，相同的檢測(cè)流程軟件將自動(dòng)完成檢測(cè),，生成報(bào)告，將大幅縮短檢測(cè)時(shí)間和減少員工工作量,，提升效率,。3D 測(cè)量技術(shù)能夠檢測(cè)物體的表面質(zhì)量。

三維測(cè)量技術(shù)一般大致分為兩類：接觸式測(cè)量與非接觸式測(cè)量,。1,、接觸式測(cè)量方法：接觸式測(cè)量通過探針等形式，物理接觸被測(cè)表面,，從而獲得一個(gè)測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù),。主要表示技術(shù)有三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)與柔性測(cè)量臂。接觸式測(cè)量的測(cè)量精度較高(微米級(jí)),，但是測(cè)量效率低(單次只獲得一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)),，且存在破壞被測(cè)物體的可能性,，具有一定的局限性。2,、非接觸式測(cè)量方法：非接觸式測(cè)量方法的應(yīng)用較為普遍,，通常的硬件配置為一個(gè)光源(激光器或DLP投影儀)、一個(gè)或多個(gè)相機(jī),，模仿人眼的布局獲得視差,，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。非接觸式測(cè)量方法的精度可以做到很高,，且單次測(cè)量至多可獲得數(shù)百萬個(gè)測(cè)量點(diǎn)數(shù)據(jù),，可以根據(jù)待測(cè)物體的幾何特征靈活地選擇硬件配置，實(shí)現(xiàn)好的測(cè)量效果,，因此也是我們的研究重點(diǎn),。3D 測(cè)量技術(shù)有助于提高產(chǎn)品的裝配精度。上海古物3D測(cè)量系統(tǒng)

3D 測(cè)量技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域有著普遍的應(yīng)用,。上海多媒體行業(yè)3D測(cè)量企業(yè)

3D 測(cè)量的應(yīng)用：1、建筑,、古跡測(cè)量方面：建筑物內(nèi)部及外觀的測(cè)量保真,、古跡（古建筑、雕像等）的保護(hù)測(cè)量,、文物修復(fù),，古建筑測(cè)量、資料保存等古跡保護(hù),，遺址測(cè)繪,，贗品成像，現(xiàn)場(chǎng)虛擬模型,，現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)性影像記錄,。2、測(cè)繪工程領(lǐng)域：大壩和電站基礎(chǔ)地形測(cè)量,、公路測(cè)繪,，鐵路測(cè)繪，河道測(cè)繪,，橋梁,、建筑物地基等測(cè)繪、隧道的檢測(cè)及變形監(jiān)測(cè),、大壩的變形監(jiān)測(cè),、隧道地下工程結(jié)構(gòu)、測(cè)量礦山及體積計(jì)算,。3,、結(jié)構(gòu)測(cè)量方面：橋梁改擴(kuò)建工程,、橋梁結(jié)構(gòu)測(cè)量、結(jié)構(gòu)檢測(cè),、監(jiān)測(cè),、幾何尺寸測(cè)量、空間位置矛盾測(cè)量,、空間面積,、體積測(cè)量、三維高保真建模,、海上平臺(tái),、測(cè)量造船廠、電廠,、化工廠等大型工業(yè)企業(yè)內(nèi)部設(shè)備的測(cè)量,；管道、線路測(cè)量,、各類機(jī)械制造安裝,。上海多媒體行業(yè)3D測(cè)量企業(yè)