三維測量技術(shù)在船舶上的應(yīng)用：1,、變形分析 / 磨損分析：長時間停留在海上的船只容易遭受海水和海上空氣的侵蝕,。同時,，船舶在使用過程中不可避免地會出現(xiàn)損壞情況，因此對船舶設(shè)備零部件的維護(hù)就顯得極為重要,。三維測量技術(shù)能夠獲得船舶使用前后的 3D 數(shù)據(jù),。通過對比使用前后的數(shù)據(jù)，可以找出零件的變形程度等信息,，為產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及相應(yīng)零件的改進(jìn)和加強(qiáng)提供明確的方向,。同時，高精度掃描還能夠準(zhǔn)確及時地發(fā)現(xiàn)損壞的零部件,，為零部件的維修提供數(shù)據(jù)依據(jù),。2,、零件全尺寸檢測：無論大小，船舶都是由大量零件組裝焊接而成,，零件的質(zhì)量直接影響到船舶的安全行駛和使用壽命,。三維測量采集零件表面數(shù)據(jù),，坐標(biāo)點(diǎn)每秒可達(dá)數(shù)百萬個,，精度應(yīng)控制在 0.02mm 左右，采集的三維點(diǎn)云模型大小與零件相同,。通過使用專業(yè)軟件,，可以快速對零件進(jìn)行全尺寸分析,，或者與零件的圖紙進(jìn)行對比,，快速生成偏差色譜圖，使零件的加工精度一目了然,。因此,，三維測量技術(shù)在檢測零件加工精度方面比傳統(tǒng)的檢測方法具有很大的優(yōu)勢。3D 測量技術(shù)可以快速測量小型物體,。上海多媒體行業(yè)三維測量服務(wù)

三維測量技術(shù)主要以非接觸式激光,、照相、白光等方式為主,，它具有很高的測量精度,，適合進(jìn)行相對尺寸的測量與質(zhì)量管理。光學(xué)掃描速度快,、精確度適當(dāng),，并且可以掃描立體物品獲得大量點(diǎn)云數(shù)據(jù)，有利于曲面重建,。掃描完后在計(jì)算機(jī)讀出數(shù)據(jù),，通常這部分稱為反求工程前處理。得到產(chǎn)品的數(shù)據(jù)后,，以反求工程軟件進(jìn)行點(diǎn)數(shù)據(jù)處理,，經(jīng)過分類、族群區(qū)分,、點(diǎn)線面與實(shí)體誤差比對后,，再重新建構(gòu)曲面模型、產(chǎn)生 CAD 數(shù)據(jù),，進(jìn)而可以制作 RP Part,，以確認(rèn)機(jī)構(gòu)與幾何外型，或進(jìn)行 NC 加工與模具制造,，這些屬于后處理部分,。上海家具三維測量設(shè)備3D 測量技術(shù)有助于提高產(chǎn)品的設(shè)計(jì)精度,。

三維測量技術(shù)的優(yōu)勢：1、快速,。三維測量技術(shù)能快速獲取地形的立體信息,，提高了數(shù)據(jù)收集效率。與傳統(tǒng)測量方式相比,，三維測量技術(shù)縮短了野外工作時間,，提高了工作效率。2,、采樣率高,。三維測量技術(shù)覆蓋面積大，通過單次掃描就可以獲取更大面積的空間和 3D 信息,。三維測量技術(shù)不但能實(shí)時采集數(shù)據(jù),，還具有極強(qiáng)的抗干擾能力，不受天氣,、溫度,、濕度等外部環(huán)境變化的影響，可以進(jìn)行全天不間斷的實(shí)時動態(tài)觀測,。3、安全性高,。通過三維測量技術(shù)繪制地圖,，可以開展長距離地形測量任務(wù)，選擇站點(diǎn)時可以選擇相對安全的位置,，也能獲得更加準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù),。尤其是在一些地形復(fù)雜和存在未知危險(xiǎn)點(diǎn)分布的區(qū)域，地形測繪的安全性有所提高,。

三維測量技術(shù)在電力能源行業(yè)有著普遍應(yīng)用：1. 水輪機(jī)葉片部件檢測：發(fā)電機(jī)組的構(gòu)件如葉片,、模具、鍛鑄件,、機(jī)加工零件等十分昂貴,，對精度、質(zhì)量和使用壽命的要求極高,。特別是水輪機(jī)葉片作為發(fā)電機(jī)組的 “重心”,，長時間承受強(qiáng)烈的動荷載作用。葉片形狀復(fù)雜且扭轉(zhuǎn)程度大,，其葉片型線直接影響水輪機(jī)的效率和運(yùn)行壽命,。借助三維掃描測量，能夠?qū)崿F(xiàn)對葉片及發(fā)電機(jī)構(gòu)件的高效,、精確檢測,。2. 電機(jī)葉輪質(zhì)量檢測：葉輪作為具有復(fù)雜曲面的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件,，其幾何精度和表面質(zhì)量決定著發(fā)動機(jī)的工作性能。對于大型葉輪的三維檢測,，一直是葉輪生產(chǎn)廠家面臨的難題,。葉輪尺寸大、噸位重,，無法放置在檢測平臺上進(jìn)行三維測量,。利用 3D 測量技術(shù)，整個葉輪檢測流程順暢且高效,，可生成一目了然的色譜分析圖,，清晰地反映整個葉片的加工偏差。3D 測量技術(shù)可以為建筑設(shè)計(jì)提供三維參考,。

三維測量技術(shù)應(yīng)用在航空航天中有哪些優(yōu)勢,？1、三維測量技術(shù)采用非接觸式測量方式,，能真正實(shí)現(xiàn)對飛機(jī)的無損檢測,。相比傳統(tǒng)接觸式檢測方式，利用三維測量技術(shù)速度更快,，數(shù)據(jù)更全方面,，靈活性更高，能夠更好應(yīng)對復(fù)雜曲面,、渦輪葉片,、死角等傳統(tǒng)方案難以檢測部位的測量需求。2,、在對飛機(jī)零部件進(jìn)行檢測時,，利用三維測量技術(shù)，可在不對飛機(jī)零部件工件造成二次傷害的情況下,，短時間內(nèi)獲取準(zhǔn)確可靠的三維數(shù)據(jù),，在三維軟件中生成三維模型，與數(shù)模比對,，從而獲得偏差色譜圖,，得出完善的修正方案，大幅提高檢測效率,，減少時間和人力成本,。3D 測量技術(shù)有助于提高產(chǎn)品的競爭力。飛機(jī)3D測量系統(tǒng)

3D 測量技術(shù)為逆向工程提供了有力支持,。上海多媒體行業(yè)三維測量服務(wù)

什么是三維（3D）測量,？三維測量，即 3d 測量，是指對被測物進(jìn)行全方面測量,，確定被測物的三維坐標(biāo)測量數(shù)據(jù),。三維測量可定義為 “一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導(dǎo)軌上移動,，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號,，三個軸的位移測量系統(tǒng)經(jīng)數(shù)據(jù)處理器或計(jì)算機(jī)等計(jì)算出工件的各點(diǎn)坐標(biāo) (X、Y,、Z) 及各項(xiàng)功能的測量”,。三維測量的測量功能應(yīng)包括尺寸精度、定位精度,、幾何精度及輪廓精度等,。3d 測量原理分為測距、角位移,、掃描,、定向四個方面。根據(jù)三維技術(shù)原理研發(fā)的儀器包括拍照式（結(jié)構(gòu)光）三維掃描儀,、激光三維掃描儀和三坐標(biāo)測量機(jī)三種測量儀器,。上海多媒體行業(yè)三維測量服務(wù)