排水管道指匯集和排放污水,、廢水和雨水的管渠及其附屬設(shè)施所組成的系統(tǒng),。包括干管,、支管以及通往處理廠的管道,，無論修建在街道上或其它任何地方,，只要是起排水作用的管道,，都應(yīng)作為排水管道統(tǒng)計。排水管道長度按所有排水總管,、干管,、支管及檢查井，連接井進(jìn)出口等長度和計算,，不包括雨水口至排水管道間的連接管,、進(jìn)戶管及明渠。計算時應(yīng)按單管計算,，即在同一條街道上如有兩條或兩條以上并排的排水管道時,，應(yīng)按每條排水管道之和的長度計算。天然氣管道運輸具有的優(yōu)勢：占地少,。石化管道性價比高

中國天然氣產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展只是一個新階段的開始,。從整個天然氣上下游一體化的系統(tǒng)工程來看，中國天然氣產(chǎn)業(yè)依然年輕,。與其他成熟天然氣市場相比,，中國發(fā)展成為成熟天然氣市場的用時將更短。無論如何,，中國的環(huán)境壓力和快速的城市化極大地擴(kuò)大了天然氣市場,。中國天然氣需求未來十幾年將高速增長，預(yù)計平均增速將達(dá)11%至13%,，2010年需求量將達(dá)到1400億立方米,。這樣，供需缺口大約在500億立方米左右,。中國規(guī)劃到2020年天然氣的使用量在一次性能源中所占的比例達(dá)到10%,。石化管道性價比高天然氣管道運輸具有的優(yōu)勢：油氣運輸量大。

鋼管是管道的主要材料,。天然氣輸送鋼管是板(帶)經(jīng)過深加工而形成的較特殊的冶金產(chǎn)品,。管道鋼的組織形態(tài)，由于工藝技術(shù)的差別,，各廠商生產(chǎn)的管道鋼存在一定的差異,。20世紀(jì)60年代，一般采用X52鋼級,，70年代采用X60,、X65鋼級，80-90年代以X70鋼為主,。外國一些國家輸氣管道已開始采用X80鋼,。隨著管道鋼研究的不斷發(fā)展，加拿大等國已鋪設(shè)了X100和X120管道鋼的試驗段,。我國在冀寧聯(lián)絡(luò)線管道工程中,，初次把X80級管道鋼用于7.71km的試驗段,。長達(dá)4843km的西氣東輸二線干線管道全部采用了直徑為1219mm的X80鋼級管道鋼，將輸氣壓力提高到12Mpa,。一般來說,，X80鋼為鐵素體和貝氏體雙相組織，X100管道鋼為貝氏體組織,，X120管道鋼為較低碳貝氏體和馬氏體,。對于天然氣管道的管材來說，強(qiáng)度,、韌性和可焊性是三項較基本的質(zhì)量控制指標(biāo),。

隨著現(xiàn)代科學(xué)和工程技術(shù)的發(fā)展，以及世界對天然氣需求量的日益增加,，促使管道朝著大口徑,、高壓力方向發(fā)展，出現(xiàn)了規(guī)模巨大的管網(wǎng)系統(tǒng),。管道特點：1,、輸氣管道系統(tǒng)是個連續(xù)密閉輸送系統(tǒng)。2,、從輸送,、儲存到用戶使用，天然氣均處于帶壓狀態(tài),。3,、由于輸送的天然氣比重小，靜壓頭影響遠(yuǎn)小于液體,設(shè)計時高差小于200米時,，靜壓頭可忽略不計,，線路幾乎不受縱向地形限制。4,、不存在液體管道水擊危害,。5、發(fā)生事故時危害性大,，且波及范圍廣,。管道一旦破裂，釋放能量大,，撕裂長度較長,，排出的天然氣遇有明火，還易釀成火災(zāi),。管道的選購技巧：柔韌性,。

管道特點：1，絕緣,，耐酸堿,，耐鹽等腐蝕,，防靜電,，不生銹,，不易老化，使用壽命長達(dá)50年以上,。2,，無磁性，無電腐蝕,，防水性能好,，可在潮濕環(huán)境或水中長時間使用而不變質(zhì)。3,，強(qiáng)度高,，6倍以上的PE管，厚度相同,，重量輕,，內(nèi)壁光滑，電纜穿孔時摩擦系數(shù)小,，不損壞電纜,。4，耐熱,，防凍,，防火，是阻燃劑,。它可以在-35-139°C下長時間使用,，在發(fā)生火災(zāi)時不會燃燒。5,，彎曲彈性模量好,，抗沖擊性強(qiáng)，解決了金屬管道易腐,，不變形的缺點,。6.當(dāng)電纜穿過橋梁并穿過河流時，使用FRP電纜管作為加熱器更為經(jīng)濟(jì)和合適,。7.施工安裝簡單,，無需系鋼筋和澆筑混凝土。天然氣管道運輸具有的優(yōu)勢：運輸損耗少,。梅州市管道加工

天然氣管道運輸具有的優(yōu)勢：建設(shè)快,。石化管道性價比高

排水用螺旋鋼管當(dāng)輸量確定，通過優(yōu)化確定管徑,、壓力,、壓比以后,，如選取較高壓力而鋼材強(qiáng)度等級太低，則會造成壁厚過大,，這給制管,、現(xiàn)場焊接以及運輸?shù)戎T多環(huán)節(jié)帶來困難，甚至難以實現(xiàn)?，F(xiàn)在流體輸送管道多選用厚壁螺旋管道,，管道介質(zhì)的輸送壓力幾年逐漸升高，在輸氣管線上尤為明顯,。這是因為在一定范圍內(nèi)提高輸送壓力會增加經(jīng)濟(jì)效益,，以輸氣管線管道為例，在輸量不變的條件下,，隨著輸送壓力的提高氣體的密度增加而流速減小,，從而使摩阻下降。生產(chǎn)的需求促進(jìn)了鋼材等級的提高,。所謂壓比指進(jìn)站壓力與出站壓力之比,，壓比減少意味著全線均在較高的壓力下運行，這樣也可使能耗減小,。石化管道性價比高

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