industryTemplate精心設(shè)計(jì)的LED隧道照明可以幫助司機(jī)輕松快速地調(diào)整視力,、將維護(hù)降至比較低、在提高光線質(zhì)量的同時(shí)節(jié)約能源,。湖北供應(yīng)LED隧道燈材質(zhì)

安裝方式,；LED隧道燈有吸頂式、吊桿式,、座式,、壁掛式等多種安裝方式,，操作更加簡便,。適應(yīng)不同工作現(xiàn)場照明的需要,。燈具與電器箱一體化設(shè)計(jì)，整體可靠性強(qiáng),，故障率低,，使用維護(hù)更加安全方便。LED隧道燈可采用智能控制技術(shù),，實(shí)現(xiàn)自身調(diào)光控制,，節(jié)約能源。LED隧道照明基本情況長隧道按照雙洞單向行駛方式布設(shè)燈具，隧道照明分入口段,，過渡1,、2,、3段,，基本段及出口段;燈具功能分加強(qiáng)燈、全日燈及應(yīng)急燈三種,。雙側(cè)布燈,，燈具安裝高度為5.5米。 福建大功率LED隧道燈解決方案隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有交通量和汽車種類,，光源光色,、燈具、排列,、照明水平,、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)。

眩光的形成是由于視場中有極高的亮度或亮度對比存在,，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適,。在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具,、隧道出口時(shí)外面的高亮度等,。眩光會使人對障礙物的辨認(rèn)能力下降，危及行車安全,。國際照明委員會采用了相對閾值增量(TI)來說明因眩光而造成的視功能的下降,，即失能眩光的衡量。歐盟標(biāo)準(zhǔn)委員會的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中(CR14380：2003E),，對失能眩光的規(guī)定如下:在白天時(shí)隧道閾值段和內(nèi)部段以及夜間的整個(gè)隧道,，其相對閾值增量(TI)必須小于15%。

LED光源隧道燈不存在啟動延時(shí)的問題,，通電即可正常工作,，解決了傳統(tǒng)燈具漫長的啟動過程，實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)啟動和再啟動,。于企業(yè)來說,，穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量，與產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新同樣重要,。近年來,，歐隆科技帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難，累創(chuàng)佳績,，不斷開發(fā)適用于各大場所的商業(yè)照明LED燈,，在豐富公司產(chǎn)品體系的同時(shí)，也使其成為公司源源不斷的增長點(diǎn)。在LED領(lǐng)域,，未來還有更多的創(chuàng)新,，制造業(yè)的智能化與個(gè)性化發(fā)展，歐隆科技不僅在生產(chǎn)線上引入高新技術(shù),，讓產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定,；同時(shí)跟隨照明燈飾行業(yè)的大發(fā)展趨勢，以市場為航向,，打造成為照明燈飾中的榜樣企業(yè),。 綠色環(huán)保無污染。對眼睛和皮膚無任何傷害,，不含鉛,、汞等污染元素，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的綠色環(huán)保節(jié)能照明,。

頻閃是指在較長的隧道中,，由于照明器排列的不連續(xù)，使司機(jī)不斷地受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生煩亂,，與所使用燈具的光學(xué)特性,、車輛的行進(jìn)速度、照明器安裝間距,、隧道長度有關(guān),。一般而言，頻閃的頻率小于2.5和大于15Hz時(shí)所帶來的頻閃現(xiàn)象是可以接受,。在隧道照明中可以根據(jù)白天,、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調(diào)光設(shè)備或控制器件來對隧道照明環(huán)境的照度或燈的開啟,、關(guān)閉進(jìn)行調(diào)整和控制,。目前，國外大多采用感光器件,、可調(diào)光電子整流器等構(gòu)成智能照明系統(tǒng),，使隧道內(nèi)燈具整體亮度減弱，能耗降低;同時(shí),，保證隧道亮度均勻度不變,。 高壓鈉燈和金屬鹵化物燈對隧道照明方案設(shè)計(jì)者極具吸引力，既提供了低單位成本,，又提供了高照度,。湖北供應(yīng)LED隧道燈材質(zhì)

光效節(jié)能 氣體放電燈作光源，光效高,、壽命長,。湖北供應(yīng)LED隧道燈材質(zhì)

隧道電力負(fù)荷應(yīng)符合MOT發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD71-2004《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》的相應(yīng)要求,，對供電可靠性與中斷供電在社會及經(jīng)濟(jì)上所造成的影響或損失程度來確定負(fù)荷等級，其中消防水泵,、排煙風(fēng)機(jī),、火災(zāi)檢測、報(bào)警,、應(yīng)急照明,、控制設(shè)施和基本照明均使用一級負(fù)荷；機(jī)電設(shè)備則采用二級負(fù)荷,；其余動力與照明用電都采用三級負(fù)荷方案,。管理方應(yīng)定期對隧道內(nèi)外的電力,、照明,、通風(fēng)和消防等設(shè)施進(jìn)行檢查，確保供電穩(wěn)定來保證隧道內(nèi)行車安全,。隧道入口及過渡段的照明亮度取值與隧道外的亮度具有直接關(guān)聯(lián),，隧道照明設(shè)計(jì)時(shí)在隧道口設(shè)置減光措施，降低隧道入口及過渡段與外部亮度差,，在接近段路基的兩側(cè)種植常青樹,，對隧道內(nèi)墻面進(jìn)行暗化及冷色調(diào)處理，坡面進(jìn)行大幅綠化及采用削竹式隧道口方案,，在與天空面積比不小于50%的隧道口進(jìn)行間隔遮陽,，隧道口增加減光設(shè)施來確保隧道行車安全。 湖北供應(yīng)LED隧道燈材質(zhì)

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