接近隧道出口時(shí)呈現(xiàn)的問題經(jīng)過出口看外部亮度極高,，出口看上去是個(gè)亮洞,，呈現(xiàn)嚴(yán)重眩光，出口成了白色洞穴，這稱為白洞現(xiàn)象,；以白洞為背景,，機(jī)動(dòng)車等就成了黑色的剪影很容易辨認(rèn),，但跟在大型箱式貨車后面的小汽車與大貨車的剪影重合很難看清,，在交通流量大的隧道出口左近，為了能辨認(rèn)重合在一同的大小車輛所做的照明稱為出口照明,，出口照明的區(qū)間長度為幾十米,。夜間駛出隧道前呈現(xiàn)的問題夜晚，從亮堂隧道中駛出到?jīng)]有照明道路之前,，隧道外也變成了一種黑洞,，無法看清道路的線形和存在的障礙物，此時(shí),，應(yīng)在剛出隧道出口的道路上,、在大于平安剎車間隔、大約相當(dāng)于機(jī)動(dòng)車行駛數(shù)秒的區(qū)間內(nèi),，對(duì)道路停止照明,，以到達(dá)恰當(dāng)程度的亮度。 led隧道燈它應(yīng)用于隧道,、車間,、大型倉庫、場(chǎng)館,、冶金及各類廠區(qū),、工程施工等場(chǎng)所大面積泛光照明。天津貼片LED隧道燈圖片

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，應(yīng)優(yōu)化隧道照明調(diào)光和運(yùn)營管理的比較好方案,，制訂符合隧道特征的照明系統(tǒng)管理方案,。引入專業(yè)的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)隧道在照陰天、重陰天,、云天,、下雨天、晴天和夜間等環(huán)境條件下的照明需求基準(zhǔn),，并模擬交通量的變化等多種狀況下進(jìn)行評(píng)估,，確保隧道照明系統(tǒng)多模式調(diào)光方案合理及可靠運(yùn)行。傳統(tǒng)隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜,，燈具設(shè)計(jì)時(shí)需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光,，新型固態(tài)LED光源具有壽命長、效率高,、能耗低和易調(diào)控等優(yōu)點(diǎn),，其發(fā)光角度可按照應(yīng)用需求設(shè)計(jì)，燈具設(shè)計(jì)時(shí)利用光學(xué)透鏡來提高光的利用率,，加上“LED+智能”照明系統(tǒng)在公路隧道照明的推廣應(yīng)用，以及系統(tǒng)管理的便捷性及操作簡(jiǎn)單化,，為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應(yīng)用創(chuàng)造了契機(jī),，以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化,、低成本化,、多元化”為基準(zhǔn)促進(jìn)公路隧道智能照明的創(chuàng)新應(yīng)用。 工業(yè)照明LED隧道燈批發(fā)商光效節(jié)能 氣體放電燈作光源,，光效高,、壽命長。

燈具按功能分為白日燈,、黃昏燈,、全日燈、夜燈和應(yīng)急燈,，在不同條件下配合應(yīng)用來滿足隧道照明需求,，并應(yīng)用智能控制系統(tǒng)來管理隧道內(nèi)外亮度差異，保證隧道行車照度達(dá)到比較好節(jié)能效果,?；谒淼勒彰鲬?yīng)用條件的特殊性，LED隧道燈具應(yīng)符合《燈具第2-3部分：特殊要求道路與街路照明燈具》相應(yīng)要求,，典型的LED隧道燈具采用模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，光學(xué)透鏡與本體之間采用抗老化硅橡膠圈密封，確保燈具達(dá)到IP65及以上的防護(hù)等級(jí)，燈具符合投影面積承受150km/h的風(fēng)速而無過度變形的抗風(fēng)壓強(qiáng)度要求,，LED模組采用翅片自然對(duì)流散熱結(jié)構(gòu),，表面納米涂層處理來增強(qiáng)熱輻射，光學(xué)透鏡根據(jù)安裝方式采用對(duì)稱或非對(duì)稱曲面控制網(wǎng)格的節(jié)點(diǎn)法線矢量匹配法進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì),，以保證燈具的照度及均勻度滿足JTG/TD70/2-01-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)章節(jié)要求,。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問題：1,，應(yīng)急照明,。隧道中除了常規(guī)LED照明之外，應(yīng)急照明必不可少,。在隧道里,，遇到突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)急LED照明能在極短事件內(nèi)提供適量的照明,，使駕駛員避免事故發(fā)生,。其中也包括LED應(yīng)急指示，以確保在突發(fā)事件中保證車輛有序安全通過隧道,。2,、隧道分區(qū)。在長隧道中照明設(shè)計(jì)中,，LED隧道燈應(yīng)根據(jù)隧道不同區(qū)域段設(shè)置不同的照明設(shè)計(jì),，如在隧道出入口段照明亮度應(yīng)高于中間段及過渡段，給行車司機(jī)已適應(yīng)從隧道外行進(jìn)到隧道內(nèi)所造成的不適感,，同時(shí)也保障隧道照明的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性,。 隧道燈具不存在啟動(dòng)延時(shí)問題，通電可立即正常工作,。解決了傳統(tǒng)燈具漫長的啟動(dòng)過程,，實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)啟動(dòng)。

    國內(nèi)隧道照明采用的隧道燈具應(yīng)使用通過國家3C強(qiáng)制認(rèn)證的控制裝置,，燈具的安全應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB《燈具第1部分：一般要求與試驗(yàn)》相應(yīng)要求,。電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，無線電暖擾特性符合GB17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無線電暖擾特性的限值和測(cè)量方法》標(biāo)準(zhǔn)要求,，電磁兼容抗擾度符合GB/T18595-2014《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》標(biāo)準(zhǔn)要求，諧波電流發(fā)射限值符合GB《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相電流輸入≤16A）》標(biāo)準(zhǔn)要求,。隧道照明質(zhì)量應(yīng)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和JTG/TD70/2-01-2014的相應(yīng)要求,。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指單位面積上安裝的所有照明燈的功率之和,，并包含控制裝置及控制器的消耗功率,。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015第,，LPD與照明節(jié)能指標(biāo)有著緊密聯(lián)系，隧道不同路段的LPD要求有所不同,，還應(yīng)考慮設(shè)計(jì)交通量與車速等因素,，在滿足照明要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)先光色易于調(diào)控及高效節(jié)能的LED燈來降低隧道照明LPD,。 隧道燈的設(shè)計(jì)需要考慮隧道墻壁應(yīng)有一定的亮度水平,。北京LED隧道燈100W

隧道照明設(shè)計(jì)考慮的因素有交通量和汽車種類，光源光色,、燈具,、排列、照明水平,、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài),。天津貼片LED隧道燈圖片

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問題：1,，照明均勻度,。LED隧道燈應(yīng)用于隧道照明中要求照度均勻。在隧道內(nèi)2m以下的墻面和道路表面比較小亮度與平均亮度之比,，即為均勻度,。均勻的照度有助于行車司機(jī)看清路面狀況，規(guī)避交通事故,2,，消除“閃爍效應(yīng)”,。“閃爍效應(yīng)”的主要原因是由于燈具間距布置不當(dāng),，產(chǎn)生明暗亮度周期交替變化,，在駕駛員的視線內(nèi)引起不舒適感覺,。因此,，在安裝LED隧道燈時(shí)應(yīng)該注意合理布局，有效規(guī)劃燈與燈之間的距離,，避免“閃爍效應(yīng)”,。 天津貼片LED隧道燈圖片

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