在隧道照明中結(jié)合先進(jìn)的控制方式,，采用高光效、穩(wěn)定性好,、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢,。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道,、車間,、大型倉庫、地下通道,、冶金及各類廠區(qū),、工程施工等場所大面積泛光照明，同樣適用于城市景觀,、廣告牌,、建筑物立面作美化照明。LED隧道燈相比傳統(tǒng)燈具,，在光源方面更具優(yōu)勢,，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,，它直接將電能轉(zhuǎn)化為光能，光衰更小,、顯色性更高,、安全性能也更好。除此之外,，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度,、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素,。同時,，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和處理上，更加符合個性化需求,！1,、模組化設(shè)計(jì)，可按照客戶要求增減模組,，生產(chǎn)出各型功率不等的燈具,。2、驅(qū)動電源盒一般采用自立式設(shè)計(jì),，安裝維護(hù)起來更加便捷,。3、安裝角度可根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行個性化調(diào)整,。4,、采用先進(jìn)的高光效燈珠,，使得整燈在保持高亮度的同時,，實(shí)現(xiàn)比較大化節(jié)能減排,。 運(yùn)用多顆芯片集成式單模組光源設(shè)計(jì)，選用進(jìn)口高亮度半導(dǎo)體晶片,，具有導(dǎo)熱率高,、光衰小、光色純等特點(diǎn),。江西模組LED隧道燈安裝方式

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，人們對道路照明質(zhì)量的要求也越來越高,，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點(diǎn)，機(jī)動車駕駛員行車時視覺感受到的是路面的亮度,，特別是隧道內(nèi)外的亮度差異對行車安全影響特別大,，為了行車安全與節(jié)能的協(xié)調(diào)管理,，隧道管理中心對照明燈的調(diào)光控制猶為重要,。中國公路學(xué)會隧道工程分會理事長蔣樹屏在2016年全國公路隧道學(xué)術(shù)年會報(bào)告中提及我國公路隧道建成達(dá)km，同比增長%位居世界前面,。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運(yùn)營成本,，已成為相關(guān)部門的關(guān)注焦點(diǎn),，采用高效節(jié)能技術(shù)減少能耗實(shí)現(xiàn)“按需照明”已迫在眉捷,，為了更好地提高照明質(zhì)量及確保行車安全與舒適性,，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode,，LED）在照明中得到大量推廣應(yīng)用，LED與智能控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)“因需智變,，節(jié)能升級”的效率提升,。 北京防塵LED隧道燈性能隧道燈采用自主知識產(chǎn)權(quán)封裝的大功率LED為光源。

關(guān)于公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考,。在隧道運(yùn)營期間,，隧道內(nèi)保持良好的空氣是行車安全的必要條件,。為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度,，保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員的身體健康,，提高行車的安全性和舒適性，公路隧道應(yīng)做好通風(fēng)設(shè)計(jì)保證隧道良好通風(fēng),。黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要考慮以下因素：（1）隧道長度及線形,，麻涯子隧道右線總長為1227m，風(fēng)阻力大,，自然風(fēng)量小。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道,，車流量大,，為2400輛/h，且主要為中型貨車和大型客車,。（3）隧道內(nèi)交通事故、火災(zāi)等非常情況,。（4）隧道工程造價的維修保養(yǎng)費(fèi)用等。5隧道燈的照明解決

    國內(nèi)隧道照明采用的隧道燈具應(yīng)使用通過國家3C強(qiáng)制認(rèn)證的控制裝置,，燈具的安全應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB《燈具第1部分：一般要求與試驗(yàn)》相應(yīng)要求,。電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility,，EMC）應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)要求,，無線電暖擾特性符合GB17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無線電暖擾特性的限值和測量方法》標(biāo)準(zhǔn)要求,，電磁兼容抗擾度符合GB/T18595-2014《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》標(biāo)準(zhǔn)要求,，諧波電流發(fā)射限值符合GB《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相電流輸入≤16A）》標(biāo)準(zhǔn)要求,。隧道照明質(zhì)量應(yīng)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和JTG/TD70/2-01-2014的相應(yīng)要求,。照明功率密度（LightingPowerDensity,，LPD）指單位面積上安裝的所有照明燈的功率之和，并包含控制裝置及控制器的消耗功率,。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015第，LPD與照明節(jié)能指標(biāo)有著緊密聯(lián)系,，隧道不同路段的LPD要求有所不同，還應(yīng)考慮設(shè)計(jì)交通量與車速等因素,，在滿足照明要求的基礎(chǔ)上,，優(yōu)先光色易于調(diào)控及高效節(jié)能的LED燈來降低隧道照明LPD,。 隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的"黑洞效應(yīng)"或"白洞效應(yīng)"，用于隧道照明的燈具,。

亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大,。如果視場中的亮度差太大的話,，亮的部分會形成一個眩光源,，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差,，而視覺疲勞也會加重,。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶,，即“斑馬效應(yīng)”，對于在這個車道上行進(jìn)的道路使用者而言,，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理,，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應(yīng)”的大小,。 LED技術(shù)的發(fā)展減少了LED隧道照明系統(tǒng)的采購和電力成本。云南防塵LED隧道燈使用方法

出口段是需讓駕駛員能逐步適應(yīng)出口處的強(qiáng)光,，普通的做法就是在洞外用路燈作為持續(xù)照明,。江西模組LED隧道燈安裝方式

反射光線的峰值在超過60度的區(qū)域之間，并且光線幾乎只是固定在了一個方面,。這種“光線彎曲”會導(dǎo)致反射損失以及透射率降低,，燈具整體的光效也會降低。對于入口段和過渡段的燈具,，這些反射光線的光效值并未計(jì)算在內(nèi)。由于超過60度的反射光線會在照射路面時具有更多的亮度,，而55度的光線則要小很多，盡管后者具有更高的發(fā)光透射率和光效,。除此之外，在垂直方向具有較高角度的峰值強(qiáng)度的光線并不一定會產(chǎn)生眩光,。因此，對于入口段,，比表面功率密度（specificsurfacepowerdensity）可以作為一個描述隧道照明燈具發(fā)光效率的參數(shù),，其包括了已知的亮度、入口段和過渡段的長度,、以及所有已安裝燈具的能量消耗。 江西模組LED隧道燈安裝方式

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