(4)輔助過程的緊湊性,。輔助過程包括準(zhǔn)備過程和結(jié)束過程的運(yùn)輸生產(chǎn)輔助過程,，是保證基本生產(chǎn)過程的必備條件,，在ˉ定的時(shí)間長(zhǎng)度內(nèi)，壓縮輔助過程時(shí)間,，必然可以增加基本生產(chǎn)過程的時(shí)間,。所以，在組織運(yùn)輸生產(chǎn)中,，提高商務(wù)承辦部門的工作效率,，力求在**短時(shí)間內(nèi)使?fàn)I運(yùn)車輛迅速轉(zhuǎn)入下一運(yùn)次。為了減少營(yíng)運(yùn)車輛在上下運(yùn)次之間的間斷時(shí)間,，除大力組織貨源以減少車輛停駛的時(shí)間之外,，組織多班制運(yùn)輸，是延長(zhǎng)出車時(shí)間,，減少車輛停駛時(shí)間的一項(xiàng)有效措施,。持續(xù)增長(zhǎng)的油價(jià)成本和不規(guī)范的途中罰款更加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)。浦東新區(qū)提供整車運(yùn)輸信息中心

判斷三：涌現(xiàn)出更多動(dòng)態(tài)的,、社會(huì)化的信息平臺(tái)過去我們研究的信息信息平臺(tái),，是以企業(yè)自己的 GPS 為主要手段的單向、開環(huán)體系,，只有車輛監(jiān)控職能,，旨在掌握車輛動(dòng)態(tài)。未來的信息管理體系會(huì)形成一些動(dòng)態(tài)的,、社會(huì)化的信息平臺(tái),。這些信息平臺(tái)是動(dòng)態(tài)的閉環(huán)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)：l 為實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源整合,、提高效率提供技術(shù)支持；l 加強(qiáng)車輛監(jiān)控,，為主機(jī)廠,、 4S 店提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息,；l 積累物流運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),，為優(yōu)化、分析提供數(shù)據(jù)支持匹配功能,，延伸功能,。楊浦區(qū)方便整車運(yùn)輸五星服務(wù)按照整車物流運(yùn)輸工具特性，整車物流運(yùn)輸方式可分為：陸路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)鹊取?/p>

小型向中型物流商靠，與大型物流商聯(lián)合,，或者中型與中型進(jìn)行聯(lián)合,，**終必然形成幾個(gè)區(qū)域性或者品牌為背景的運(yùn)輸作業(yè)***,，他們通過各大物流公司之間的合作（對(duì)流或資源互換），帶領(lǐng)體系內(nèi)的企業(yè)通過整合資源配置,，解決“資源利用率低,，運(yùn)輸成本高，運(yùn)力資源浪費(fèi),，競(jìng)爭(zhēng)力薄弱” 的問題,，實(shí)現(xiàn)多贏。3 ,、資源的集約對(duì)管理水平,、質(zhì)量控制都帶來了新的要求。此時(shí),，**企業(yè)更加注重體系內(nèi)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息建設(shè),。通過信息共享控制過程質(zhì)量、通過作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化解決服務(wù)品質(zhì)有所保障,。 GPS ,、 ERP 系統(tǒng)建設(shè)無論從使用規(guī)模還是效果都成為人們主動(dòng)追求的手段。

2)貨物凈重加上包裝及防護(hù)物重量后或機(jī)械裝載不易計(jì)件貨物減噸困難時(shí),，多出的重量按貨車標(biāo)記載重量允許多裝2%,；(3)部分貨車允許增載量一一標(biāo)重為50噸的貨車不分車種可增載3噸(即6%)；一—標(biāo)重為60噸的C61,、C62A型的敞車,，可增載2噸；一—標(biāo)重為60噸的平車,，裝載軍運(yùn)物資時(shí)可增載6噸(即10%),；一一裝運(yùn)化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸,，標(biāo)重30噸以下的罐車可增載10%,；凡涂有“免增”字樣的貨車(包括上述車型車號(hào)的貨車)均不允許增載。通過合理的分工,，達(dá)到全局的運(yùn)力協(xié)調(diào)及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施優(yōu)化的目的,。

(4)托運(yùn)單是貨物收據(jù)、交貨憑證,。整車貨物的托運(yùn)單一般由托運(yùn)人填寫,，也可委托他人填寫，并應(yīng)在托運(yùn)單上加蓋與托運(yùn)人名稱相符的印章,。托運(yùn)單的填寫要求(1)內(nèi)容準(zhǔn)確完整,，字跡清楚，不得涂改。如有涂改應(yīng)由托運(yùn)人在涂改處蓋章證明,。(2)托運(yùn)人,、收貨人的姓名與地址應(yīng)填寫全稱，起運(yùn)地,、到達(dá)地應(yīng)詳細(xì)說明所屬行政區(qū),。(3)貨物名稱、包裝,、件數(shù),、體積、重量應(yīng)填寫齊全,。托運(yùn)單內(nèi)容的審批和認(rèn)定公路運(yùn)輸部門收到由貨物托運(yùn)人填寫的托運(yùn)單后,，應(yīng)對(duì)托運(yùn)單的內(nèi)容進(jìn)行審批，主要有以下幾項(xiàng)：(1)審核貨物的詳細(xì)情況(名稱,、體積,、重量、運(yùn)輸要求),，以及根據(jù)具體情況確定是否受理,。l 加強(qiáng)車輛監(jiān)控，為主機(jī)廠,、 4S 店提供及時(shí),、準(zhǔn)確的信息；嘉定區(qū)如何整車運(yùn)輸便捷

業(yè)內(nèi)部的管理采取 ERP 系統(tǒng)已經(jīng)比較成熟的走進(jìn)了更多的物流企業(yè),，運(yùn)用在生產(chǎn)過程中,。浦東新區(qū)提供整車運(yùn)輸信息中心

在貨物裝車前，監(jiān)裝人員應(yīng)注意并檢查貨物包裝有無破損,、滲漏,、污染等引起的貨損，如有則應(yīng)在隨車同行的單證上加蓋印章或作批注,，以明確其責(zé)任,。裝車完畢后，應(yīng)清查貨物,，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝,，并與發(fā)貨人員核對(duì)實(shí)際裝車的件數(shù),，確認(rèn)無誤后，辦理交接簽收手續(xù),。2)貨物的監(jiān)卸貨物監(jiān)卸人員在接到卸貨預(yù)報(bào)后,，應(yīng)立即了解卸貨地點(diǎn)、貨位、行車道路,、卸車機(jī)械等情況,。在車輛到達(dá)卸貨地點(diǎn)后，應(yīng)會(huì)同收貨人員,、駕駛員,、卸車人員檢查車輛裝載有無異常，一旦發(fā)現(xiàn)異常,，則應(yīng)在作出卸車記錄后再開始卸車,。浦東新區(qū)提供整車運(yùn)輸信息中心

上海虔勤物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績(jī)讓我們喜悅,，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，虔勤供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的市場(chǎng)氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！