汽車零部件迎接機(jī)遇的挑戰(zhàn)：“中國的汽車市場正著一個新的變化，就是二三線市場，特別是三線市場正在成為未來我國汽車發(fā)展的主要增長點(diǎn)和支撐點(diǎn),。而三線市場的消費(fèi)者對外國的名車并沒有那么敏感,，相反他們更看重汽車的經(jīng)濟(jì)適用性，同時受中國傳統(tǒng)思想的影響,，對汽車的外形有著自己的偏好，針對這些特點(diǎn)，自主品牌汽車在其中更具有發(fā)展優(yōu)勢,。”隨著國內(nèi)自主品牌企業(yè)的逐漸強(qiáng)大,，也必將拉動國內(nèi)零部件企業(yè)的快速發(fā)展,。國內(nèi)自主品牌企業(yè)在迎來機(jī)遇的同時，也面臨著挑戰(zhàn),。挑戰(zhàn)之一是自主零部件企業(yè)的成本優(yōu)勢正在受到削弱,。隨著生產(chǎn)要素價(jià)格的不斷上漲,，自主零部件企業(yè)的成本逐漸提高。而外商獨(dú)資和合資的零部件企業(yè)由于規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及研發(fā)的不斷推進(jìn),，反而使得成本不斷下降,。汽車零部件的加工和制造隨著時代進(jìn)步越來越精細(xì)規(guī)范。徐州阻燃汽車零部件價(jià)格

汽車零部件,，傳動系組成：主要是由離合器,、變速器、萬向節(jié),、傳動軸和驅(qū)動橋等組成,。離合器的作用是使發(fā)動機(jī)的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車的起步,、停車,、換檔等操作。變速器由變速器殼,、變速器蓋,、初軸、第二軸,、中間軸,、倒檔軸、齒輪,、軸承,、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成，用于汽車變速,、變輸出扭矩,。行駛系組成，由車架,、車橋,、懸架和車輪等部分組成，它的基本功用是支持全車質(zhì)量并保證汽車的行駛,。鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯(lián)系,。減震器的作用是當(dāng)汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用,。徐州阻燃汽車零部件價(jià)格汽車零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力,，他們是相互影響、相互作用的,。

汽車零部件塑料種類應(yīng)用部件：（1）聚乙烯類mPE）高密度漿乙篩,、氟化或碳化處理的：DPI，三層共漿HIPB、5%~10尼龍改性HDPE,、案異氛酸酯改性FE,、1%安黑及涂覆聚面改性HPE、高分子量HIPE,、15%乙丙檸膠改性,、交聯(lián)，發(fā)泡PE,、云母遙PE,、15%玻璃纖維培強(qiáng)PE等：在汽上主要可用作：燃箱、脹箱,、油管頸,、集往管、流器,、減震器護(hù)管,、剎車油罐、工具箱,、行李箱襯里,、控制器、除霜器噴喘,、配氣器,、導(dǎo)線、擋風(fēng)玻璃水洗荷,、照明裝置和襯墊等：（2）尼龍類（PA）尼龍6,、尼龍6西、0%玻璃纖維增理PA,、不銹鋼強(qiáng)PA,、無定型PA、聚苯鞋改性PA,、聚酯改性PA,、HCa/PA等,，在汽車上主要用作：散熱器箱,、前格、加熱器箱,、散熱器葉片,、轉(zhuǎn)向柱罩、尾燈罩,、吸附瓣,、定時齒輪表層、皮荷輪,、連接器,、富插銷,、熔絲新路器、齒輪,、浮筒,、剎車油各用油槽、刮水器,、阻流板,、擋板、車門,、車頂?shù)取?/p>

國產(chǎn)汽車零部件主要用于自主品牌汽車,，市場占有率低商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入只占全行業(yè)的20%-25%,，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個行業(yè)的75%以上，在這些外資供應(yīng)商中,，獨(dú)資企業(yè)占55%,，中外合資企業(yè)占45%，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,，市場占有率低,。在汽車電子和發(fā)動機(jī)零部件等高科技含量領(lǐng)域，外資市場份額高達(dá)90%,，其中,，汽車的電噴系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng),、ABS和安全氣囊,、自動變速器等主要的零部件的產(chǎn)量中，外資企業(yè)所占比例分別是100%,、100%和91%,、69%。汽車零部件取決于的因素：需要的測試環(huán)境,。

汽車零部件,，比較強(qiáng)的度鋼材料要求：比較強(qiáng)的度鋼，比較強(qiáng)的度鋼泛指強(qiáng)度大于低碳鋼的各種類型的鋼材,，它為車身的輕量化創(chuàng)造了有利的條件,，而且不會影響車身的強(qiáng)度。比較強(qiáng)的度鋼可為為比較強(qiáng)的度低合金鋼,、高抗拉強(qiáng)度鋼及超比較強(qiáng)的度鋼三種,。（1）比較強(qiáng)的度低合金鋼常見于美國車型的車門檻、前后梁及車門立柱等部位，它是通過在低碳鋼中加入磷來達(dá)到強(qiáng)化目的,。（2）高抗拉強(qiáng)度鋼常見于日本車型車身結(jié)構(gòu),，主要用在懸架裝置等部位。（3）超比較強(qiáng)的度鋼具體如下,。1.用途：主要用在車門護(hù)梁,、前后保險(xiǎn)杠、加強(qiáng)筋等部位,。2.性能：抗拉強(qiáng)度可達(dá)到普通低碳鋼的數(shù)倍,。3.分類：按照其加入成分及熱處理工藝可分為低合金超比較強(qiáng)的度鋼、二次硬化型超比較強(qiáng)的度鋼,、馬氏體時效鋼和超比較強(qiáng)的度不銹鋼,。4.維修方式：超比較強(qiáng)的度鋼制成的構(gòu)件損傷時，一般采用更換的方法,。汽車零部件從結(jié)構(gòu)看,，所有“部分”都是“整體”的零部件。鹽城阻燃汽車零部件價(jià)格

汽車零部件原材料有哪些：柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng),。徐州阻燃汽車零部件價(jià)格

汽車零部件,，車身塑料材料要求：車身塑料，熱塑性塑料,，熱塑性塑料是一類應(yīng)用較廣的塑料,，以熱塑性樹脂作為主要成分，同時添加各種助劑而配制成塑料,。在一定的溫度條件下,，塑料能夠軟化或熔融成任意形狀，冷卻后形狀不變,；這種狀態(tài)可以多次反復(fù)且始終具有可塑性,，并且這種反復(fù)只是一種物理變化。車用熱塑性塑料包括聚乙烯,、聚丙烯,、聚氯乙烯、酚酵等,。汽車上使用的80%的塑料為熱塑性塑料,。熱固性塑料，熱固性塑料是指在一定條件下（如加熱,、加壓）可以通過化學(xué)反應(yīng)固化成不熔不溶性的塑料,。初次加熱時能夠軟化流動,，加熱到一定溫度,，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)交鏈固化從而變硬，這種變化是不可逆的，以后再加熱時,，已不能再變軟流動了,。正是憑借這種特性進(jìn)行成形加工，利用初次加熱時的塑化流動,，在壓力下沖入型腔,，進(jìn)而固化成為確定形狀和尺寸的制品。汽車上使用的熱固性塑料包括聚氨酯塑料,、不飽和聚酯塑料等,。徐州阻燃汽車零部件價(jià)格

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