物料搬運(yùn) materials handling物料搬運(yùn)指物料提起,、移動(dòng)與放置，以生產(chǎn)時(shí)間與地點(diǎn)效用,，即物料的儲(chǔ)存和短距離移動(dòng)的管理,。另一說(shuō)法為，物料搬運(yùn)為在適當(dāng)條件下,，使用正確的方法,，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，適當(dāng)時(shí)間，適當(dāng)位置,，適當(dāng)順序,，適當(dāng)成本下，提供正確數(shù)量的正確物料,。簡(jiǎn)單地說(shuō)就是運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì),、如數(shù)、準(zhǔn)時(shí),、安全、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn),。1,、規(guī)劃原則：規(guī)劃全部的物料搬運(yùn)和儲(chǔ)存活動(dòng)以達(dá)成比較大的整體操作效率。2,、系統(tǒng)原則：將各種搬運(yùn)活動(dòng)整合到涵蓋供貨商,、進(jìn)貨、儲(chǔ)存,、生產(chǎn),、檢驗(yàn)、包裝,、倉(cāng)儲(chǔ)管理,、出貨、運(yùn)輸,、和顧客的整體操作系統(tǒng),。3、物料流程原則：提供一種比較好化物料流程的作業(yè)順序與設(shè)備布置,。4,、簡(jiǎn)化原則（精簡(jiǎn)原則）：利用減少、消除,、或合并不必要之搬移和設(shè)備來(lái)簡(jiǎn)化搬運(yùn),。使用率原則：規(guī)劃搬運(yùn)設(shè)備與人力之使用率為比較好化。崇明區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備市場(chǎng)

物料搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范疇內(nèi)進(jìn)行的,、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標(biāo)的活動(dòng),。物料搬運(yùn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率,。在生產(chǎn)型企業(yè)中,，物流經(jīng)理通常要對(duì)貨物搬運(yùn)入庫(kù)、貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存放,、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動(dòng)以及**終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé),。具體的物料搬運(yùn)作業(yè)主要有：水平或斜面運(yùn)動(dòng)—搬運(yùn)作業(yè)；垂直運(yùn)動(dòng)—裝卸作業(yè)；碼垛或取貨—提升或下降作業(yè),；轉(zhuǎn)向—繞垂直線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè)和翻轉(zhuǎn)—繞水平軸線轉(zhuǎn)動(dòng)作業(yè),。物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容：物料、移動(dòng)和方法崇明區(qū)庫(kù)存物料搬運(yùn)裝備銷售廠管制（控制）原則：使用物料搬運(yùn)活動(dòng)來(lái)改善生產(chǎn),、存貨和訂單處理的管制（控制）,。

物料搬運(yùn)機(jī)械按功能大致可分為起重機(jī)械、輸送機(jī),、裝卸機(jī)械,、搬運(yùn)車輛和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等五類。一般說(shuō)來(lái),，起重機(jī)械用于升降和搬運(yùn),，但搬運(yùn)距離較短，它的機(jī)構(gòu)作間歇式運(yùn)動(dòng) ,；輸送機(jī)可連續(xù)輸送物料,，搬運(yùn)路線一般固定不變，大多用來(lái)輸送散狀物料,；裝卸機(jī)械能自行取物并裝卸物料,。搬運(yùn)車輛可靈活安排搬運(yùn)路線，經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸距離較長(zhǎng),，可在室內(nèi)或室外作業(yè),，具有行駛車輪 ；倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是在倉(cāng)庫(kù)中完成堆,、取,、儲(chǔ)存物料的裝置，包括料倉(cāng)裝置,、高架倉(cāng)庫(kù)和給料機(jī)等,。隨著工業(yè)的發(fā)展，許多機(jī)械具有多種功能和用途,，例如叉車是搬運(yùn)車輛,，可用以裝卸，也可起升重物,。

機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。廠外物料搬運(yùn)通常包括公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸?shù)确绞?。各工廠根據(jù)對(duì)外交通、原材料供應(yīng),、專業(yè)化協(xié)作和產(chǎn)品銷售等條件選擇運(yùn)輸方式,。直達(dá)工廠的鐵路運(yùn)輸需要修建**線并自備鐵路車輛，往往投資大、占地多,。采用水路運(yùn)輸需要在有水運(yùn)條件下考慮物料性質(zhì)和來(lái)源,、產(chǎn)品特點(diǎn)和去向、碼頭的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)能力,，以及基建投資和水陸轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用等因素,。公路運(yùn)輸在廠外物料搬運(yùn)中使用*****，汽車一般能直達(dá)物料儲(chǔ)存和使用地點(diǎn),。汽車運(yùn)輸應(yīng)重視節(jié)約能源,，改善裝卸條件，提高汽車?yán)寐屎蜐M載系數(shù),，降低運(yùn)輸成本,。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，采用準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制的工廠利用汽車將外購(gòu)原材料和零部件按時(shí)直接運(yùn)到廠內(nèi)工作地點(diǎn),，準(zhǔn)時(shí)供生產(chǎn)使用，從而取消中間儲(chǔ)存,，減少多次搬運(yùn),，可以***縮短生產(chǎn)周期和節(jié)約流動(dòng)資金。維修保養(yǎng)原則：規(guī)劃所有搬運(yùn)設(shè)備之定期保養(yǎng)和維修,。

物料搬運(yùn)運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì),、如數(shù)、準(zhǔn)時(shí),、安全,、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn)。廠外物料搬運(yùn)機(jī)械工廠的廠外物料搬運(yùn)與廠址選擇和專業(yè)化協(xié)作有密切關(guān)系,。物料搬運(yùn)廠內(nèi)物流系統(tǒng)機(jī)械工廠的廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計(jì)劃,、工藝流程、搬運(yùn)作業(yè),、倉(cāng)庫(kù)管理,、信息系統(tǒng)等各個(gè)方面。率高,、安全作業(yè)好）,，降低物流費(fèi)用(包括搬運(yùn)、儲(chǔ)存等有關(guān)費(fèi)用),。圖為綜合型機(jī)械工廠產(chǎn)品制造過(guò)程的主要物流系統(tǒng),。機(jī)械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是：⑦加強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)人員的操作訓(xùn)練和安全教育，不斷提高勞動(dòng)效率,。物料搬運(yùn)運(yùn)用各種動(dòng)力和搬運(yùn)機(jī)械將物料保質(zhì),、如數(shù)、準(zhǔn)時(shí)、安全,、經(jīng)濟(jì)地搬離和運(yùn)到指定地點(diǎn),。嘉定區(qū)附近哪里有物料搬運(yùn)裝備怎么用

搬運(yùn)作業(yè)效能原則：采用單位搬運(yùn)的費(fèi)用來(lái)決定搬運(yùn)的績(jī)效。崇明區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備市場(chǎng)

機(jī)械工廠的廠內(nèi)物流系統(tǒng)涉及全廠的生產(chǎn)計(jì)劃,、工藝流程,、搬運(yùn)作業(yè)、倉(cāng)庫(kù)管理,、信息系統(tǒng)等各個(gè)方面,。它要求合理安排物料搬運(yùn)的路線、運(yùn)量,、搬運(yùn)方法和設(shè)備,、儲(chǔ)存場(chǎng)地、作業(yè)人員等,，以便加快物流速度（中間停頓少,、生產(chǎn)周期短），提高物流質(zhì)量（物料損耗少,、搬運(yùn)效率高,、安全作業(yè)好），降低物流費(fèi)用（包括搬運(yùn),、儲(chǔ)存等有關(guān)費(fèi)用）,。機(jī)械產(chǎn)品的物流涉及面很廣,改善其物流系統(tǒng)的原則是:①對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)，結(jié)合工藝方法和生產(chǎn)管理（如結(jié)合柔性制造系統(tǒng),、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制,、看板管理法等）的改造，提高全廠經(jīng)濟(jì)效益,；崇明區(qū)銷售物料搬運(yùn)裝備市場(chǎng)

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