其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于5000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的50%，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的60%,；符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的80%,；營(yíng)運(yùn)貨車新度系數(shù)。（3）站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長(zhǎng)期租賃一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站,，或自有,、長(zhǎng)期租賃、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個(gè)一級(jí)貨運(yùn)站和兩個(gè)二級(jí)貨運(yùn)站,。貨運(yùn)站場(chǎng)級(jí)別應(yīng)符合JT/T402的規(guī)定,。（4）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入3億元以上，其中貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入2億元以上,。（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,，責(zé)任安全事故死亡率不高于，責(zé)任安全事故傷人率不高于,。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,，省級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)重大服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。2.二級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)1億元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值6000萬元以上。（2）車輛條件企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于1400t,，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車的載質(zhì)量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的40%,，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的50%。托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在引屯(含3噸)以上,，或雖不足3噸。楊浦區(qū)發(fā)展道路貨物運(yùn)輸服務(wù)管理

    ③運(yùn)送磚瓦等建筑材料時(shí)應(yīng)注意防碎,。④運(yùn)送袋裝水泥時(shí)應(yīng)避免破損,，要做好防潮工作。5.日用工業(yè)用品日用工業(yè)品包括紡織工業(yè)品,、食品,、日用百貨、金屬輕工業(yè)品和其他輕工業(yè)產(chǎn)品,、手工業(yè)產(chǎn)品,。因貨種、貨名繁多,，常稱之為雜貨,。運(yùn)輸中重點(diǎn)要做好防潮,，減少混合污染以及貨損、貨差,，少數(shù)物品還具有易燃性,。日用工業(yè)品多數(shù)貨物怕潮、怕濕(煙,、糖,、紗布、紙張,、小五金等),、容易污染和破損(紡織品、針織品,、食品,、玻璃及陶瓷制品等)。少數(shù)貨物還具有危險(xiǎn)性(乒乓球,、火柴等),。由于貨種多、特性不一,，生產(chǎn)單位多,，在混裝中特別要注意避免出現(xiàn)污染和貨差、貨損,。同時(shí)不論天氣如何,，裝運(yùn)日用工業(yè)品時(shí)，都應(yīng)隨車帶雨布和繩索,，以防潮濕,。在運(yùn)輸日用工業(yè)品時(shí)，拼裝貨物是常用的方法,，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：①液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,，以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物；②拼裝貨物應(yīng)下重上輕,，耐壓的在下,；③禁止將食品與污染、0物品等貨物拼裝,。（二）常見的特種貨物及運(yùn)輸要求1.長(zhǎng)大笨重貨物（1）長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米,、或高度≥、或?qū)挾取?、或質(zhì)量≥4噸的貨物,。徐匯區(qū)簡(jiǎn)述道路貨物運(yùn)輸服務(wù)價(jià)目因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)?，為大型特型笨重物件運(yùn)輸,。

    順利通行和提示過往車輛注意。（3）長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)送,。由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大,，給運(yùn)輸帶來了較大的難度，在運(yùn)輸過程中就必須綜合考慮貨物,、運(yùn)輸工具,、裝卸條件、道路,、橋梁等情況,，從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物必須掌握下列情況：①***了解貨物情況,。了解貨物的尺寸長(zhǎng)寬高,，貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀，貨物的質(zhì)心位置,，裝運(yùn)中有何特殊要求,，可否臥倒裝運(yùn)等。②察看裝卸場(chǎng)地及設(shè)備,。察看附近是否有電纜,、水管、電話線,、煤氣管道,、溝管及其他地下建筑物，車輛能否進(jìn)入裝卸場(chǎng)地,，現(xiàn)場(chǎng)是否適合機(jī)械裝卸,。③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度,、彎道半徑,、承載能力以及其他車輛的流通情況，必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究,。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解,，并綜合分析以后，才能開始承運(yùn),。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大,，會(huì)影響其他車輛的運(yùn)行,，所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車輛,，既要考慮自身車輛的安全運(yùn)行，同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運(yùn)行造成困難。（4）在運(yùn)輸長(zhǎng)大笨重貨物時(shí)必須注意的下事項(xiàng)：①運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物之前,，須請(qǐng)公路及有關(guān)部門在沿途和現(xiàn)場(chǎng)作技術(shù)指導(dǎo),，必要時(shí)還要對(duì)橋梁加固，以確保安全運(yùn)行,。②運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物時(shí),。

    或自有、長(zhǎng)期租賃,、投資參股的貨運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于兩個(gè)三級(jí)貨運(yùn)站,。（4）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入1200萬元以上，其中貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收人1000萬元以上,。（5）安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于,，責(zé)任安全事故死亡率不高于，責(zé)任安全事故傷人率不高于,。（6）服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的次數(shù)不高于,，市級(jí)及以上新聞媒體報(bào)道企業(yè)服務(wù)質(zhì)量事故不高于兩件，行業(yè)主管部門對(duì)企業(yè)不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行處罰的次數(shù)不高于,。4.四級(jí)企業(yè)條件（1）資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上,，貨運(yùn)資產(chǎn)凈值240萬元以上。（2）車輛條件企業(yè)自有營(yíng)運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于300t,，其中：載質(zhì)量為8t（含）以上貨車載質(zhì)量不少于150t或**貨車不少于車輛總數(shù)的20%,，或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的40%；符合GB1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的60%,；營(yíng)運(yùn)貨車新度系數(shù),。（3）站場(chǎng)設(shè)施企業(yè)至少自有或長(zhǎng)期租賃一個(gè)四級(jí)貨運(yùn)站，或自有,、長(zhǎng)期租賃,、投資參股的貨運(yùn)場(chǎng)站的建設(shè)規(guī)模及年完成的換算貨物吞吐量相當(dāng)于一個(gè)四級(jí)貨運(yùn)站。（4）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)上一年度總營(yíng)業(yè)收入400萬元以上,，其中貨運(yùn)營(yíng)業(yè)收入240萬元以上,。。貨運(yùn)汽車種類繁多,，各自具有不同的性能和適用范圍,。

    該類貨物的特點(diǎn)是：①超長(zhǎng)。此類貨物多半是鋼材,、竹,、木或其他制品，例如,，鋼梁,、鋼管,、元鋼、工字鋼,、鋼板,、輕軌、行車架,、打樁機(jī),、原木、毛竹,、水泥電桿,、鋁材長(zhǎng)料等，宜采用加長(zhǎng),、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸,。②超高、超寬,。此類貨物多半是鋼鐵制品,，如立式車床、鍛壓機(jī),、變壓器,、大型鍋爐、化工合成塔以及橋梁,、工程設(shè)備構(gòu)件等,，通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸。③笨重,。等于或超過4噸以上的笨重貨物,，常見有建筑和施工機(jī)械，如推土機(jī),、挖掘機(jī),、壓路機(jī)等，以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等,，可用半掛貨車或大型平板汽車列車運(yùn)輸,。（2）長(zhǎng)大笨重貨物的裝載要求：長(zhǎng)大笨重貨物裝車后，必須用墊木,、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,，以防滑動(dòng)。貨物長(zhǎng)度超過車身時(shí)(如鋼材,、鋼板等)：應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀,；對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物，如卷鋼,、軋輥等,，必須使用座架或凹木加固,；貨物超出車身的尾部須白天插紅旗，夜間懸掛紅燈,，以便于車輛安全行駛。對(duì)于超高,、長(zhǎng)大,、笨重貨物，為確保通行,，事前應(yīng)對(duì)沿途橋涵或渡口進(jìn)行勘察,，制定有效措施以防不測(cè)；運(yùn)輸時(shí)需由托運(yùn)人配備電工,，攜帶應(yīng)用材料,、工具隨車護(hù)送，必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路,，以便排除障礙,。汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活,、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),。浦東新區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸服務(wù)誠(chéng)信合作

托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸,。楊浦區(qū)發(fā)展道路貨物運(yùn)輸服務(wù)管理

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,，是保證人們?cè)诮?jīng)濟(jì)、文化等方面聯(lián)系交往的手段,，也是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。因此，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)的各個(gè)方面起著十分重要的作用,。面對(duì)巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展壓力的雙重推動(dòng),，未來幾年我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中的有限責(zé)任公司（自然）仍將繼續(xù)保持在高速建設(shè)階段，通過完善公路和鐵路等主要交***絡(luò),，逐步提升整體交通運(yùn)輸能力,，從而為構(gòu)筑現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)的新要求,，聚焦重點(diǎn),，持續(xù)深化道路貨物運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸服務(wù),，道路貨物運(yùn)輸銷售供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn),。一要繼續(xù)堅(jiān)持降成本、補(bǔ)短板,、強(qiáng)服務(wù)等既定工作任務(wù),，在今年工作基礎(chǔ)上,，重點(diǎn)在深化上下功夫。交通運(yùn)輸部近年來高度重視智慧交通發(fā)展,，在新的貿(mào)易型下提出了要建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施和信息化基礎(chǔ)設(shè)施兩個(gè)體系,，將信息化提升到交通基礎(chǔ)設(shè)施同等重要地位。智慧交通扛起了帶領(lǐng)交通現(xiàn)代化的大旗,，是未來交通發(fā)展主要趨勢(shì)之一,。楊浦區(qū)發(fā)展道路貨物運(yùn)輸服務(wù)管理

上海馭素物流有限公司位于柘林鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路6301號(hào)第八幢369室。公司業(yè)務(wù)分為道路貨物運(yùn)輸,，道路貨物運(yùn)輸服務(wù),，道路貨物運(yùn)輸銷售等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù),。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念,，秉持誠(chéng)信為本的理念,，打造交通運(yùn)輸良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下,，持續(xù)創(chuàng)新,，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持,。