ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)功能有哪些,？(1)車載電話功能：實現(xiàn)藍牙免提功能,，使駕駛員可以專注于駕駛，保證車主在通話過程中的駕駛安全,。(2)遠程監(jiān)控功能：基于無線移動通信技術,，實現(xiàn)對車輛的遠程動態(tài)監(jiān)控管理,，當存在駕駛安全隱患或事故發(fā)生時通過無線網(wǎng)絡將當前狀態(tài)消息(位置,、速度、加速度,、時間)及時上報，以便車輛監(jiān)管部門采取相應的管理調(diào)度或急救措施,。(3)監(jiān)控報警：當駕駛員超速或疲勞駕駛時通過聲光報警及時糾正駕駛者的不規(guī)范操作,。ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)的問世，能極大地提高交通的安全性,、效率,、路網(wǎng)通行能力,、環(huán)境質(zhì)量以及能源的利用率,。預警碰撞系統(tǒng)可以幫助駕駛員規(guī)避未曾注意到的風險。車道偏離預警系統(tǒng)定制

車道偏離預警系統(tǒng)是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng),。道偏離預警基本組成：圖像處理芯片,、控制器、傳感器,。該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預警,，在無意識（駕駛員未打轉向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報,，為駕駛員提供更多的反應時間,，有效減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外,，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉向燈的習慣,，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過度疲勞或解決長時間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。汽車安全**指出：約有50%的汽車交通事故是因為汽車偏離正常的行駛車道引起的,，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂,、注意力不集中或駕駛疲勞。公交車車載智能預警系統(tǒng)方案當車輛的行駛速度超速時,，碰撞預警系統(tǒng)就會提醒車主注意速度,。

碰撞預警系統(tǒng)的功能有哪些？前防撞系統(tǒng)：當本車與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險情時,，本系統(tǒng)能夠自動報警同時在集成管控屏上顯示”請注意一請注意”字幕及”滴滴”的報警聲,，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生,。后防撞系統(tǒng)：當本車與后方障礙物之間的距離越來越近即將發(fā)生碰撞險情時,，本系統(tǒng)以語音形式播報當前本車與后方障礙物的距離值，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施,，有效的避免碰撞事故的發(fā)生,，可以較大限度地降低撞車、追尾事故的發(fā)生的概率,，避免或減少人車受傷害程度,。

車輛偏離預警系統(tǒng)分為“縱向”和“橫向”車道偏離警告兩個主要功能,。縱向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預防那種由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞,，橫向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預防由于駕駛員注意力不集中以及駕駛員放棄轉向操作而引起的車道偏離碰撞,。前向碰撞預警（FCW）以前向攝像頭為主要傳感器，基于機器視覺技術探測并追蹤前方車輛,，結合駕駛員特性判斷車輛是否有碰撞危險,，并依據(jù)燈光，聲音,，震動等對駕駛員予以警示,。FCW判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度,，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告,。FCW系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。碰撞預警系統(tǒng)可以實現(xiàn)安全制動剎車平穩(wěn),，不抱死,、不甩尾、不掉頭,、不側翻,。

ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能？交通標志識別TSR：TSR能識別路上的交通標志牌如限速標志,，包括固定或非固定的LED標志,。這些信息還可以與導航地圖信息相融合，提供更精確的信息,。技術要點主要在于圖像處理,，及標志結構信息的提取與識別；盲點探測,；駕駛員疲勞探測,；下坡控制系統(tǒng)；電動汽車報警,；全景影像系統(tǒng)SVM：全景影像系統(tǒng)一般需要四個以上魚眼攝像頭,，能看到車輛四周的所有狀況。技術上需要對攝像頭進行標定,，對圖像進行配準,、拼接，車輛自身的虛擬實現(xiàn),，模擬車輛狀態(tài)等,。疲勞駕駛預警系統(tǒng)可以用于解決疲勞駕駛安全隱患。車道偏離預警系統(tǒng)定制

ADAS安全駕駛預警系統(tǒng)可以通過加速度傳感器,，對行車三維方向上的加速度值進行測量,。車道偏離預警系統(tǒng)定制

汽車智能防撞系統(tǒng)的優(yōu)勢：自動防撞系統(tǒng)是擁有單獨動力與控制系統(tǒng)的產(chǎn)品,，可應用于各品牌、型號的車輛,，市場不受限,。防撞系統(tǒng)可智能化分析車輛運行環(huán)境，自主對汽車進行減速,、制動控制,。做到主動有效避免交通事故發(fā)生。產(chǎn)品采用模塊化設計,，分別安裝在車內(nèi)的不同區(qū)域,，大小只如煙盒，隱蔽式設計不影響原車的外觀與性能,。產(chǎn)品采用先預警再減速后制動的階段式防撞策略,。安全制動剎車平穩(wěn),，不抱死,、不甩尾、不掉頭,、不側翻,。產(chǎn)品可智能研判，打轉向燈后自動調(diào)整系統(tǒng);動態(tài)模式下低于40公里車速自動關閉,。因此正常駕駛中完全感覺不到它的存在,。車道偏離預警系統(tǒng)定制

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