疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備，用于解決疲勞駕駛安全隱患,，通過(guò)過(guò)智能視頻分析的方式感覺(jué),、判斷人體疲勞狀態(tài)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行提醒和預(yù)警,，高效實(shí)用,。據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān),。疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后,，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào),，而在客觀(guān)上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象,。疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺(jué)、知覺(jué),、思維,、判斷、意志,、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面,。司機(jī)疲勞駕駛極易發(fā)生道路交通事故。因此疲勞駕駛預(yù)警器在交通安全應(yīng)用中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用,。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以通過(guò)加速度傳感器,，對(duì)行車(chē)三維方向上的加速度值進(jìn)行測(cè)量。360全景防溜車(chē)預(yù)警系統(tǒng)方案

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能,？遠(yuǎn)光自動(dòng)控制IHC：IHC要考慮兩種情況,，迎面開(kāi)來(lái)的車(chē)與前方同向行駛的車(chē)。對(duì)于迎面開(kāi)來(lái)的車(chē),，在一定距離時(shí),，如800-1000米，識(shí)別出其前向大燈,，就將遠(yuǎn)光燈改為近光燈,，而等交會(huì)過(guò)后,，恢復(fù)遠(yuǎn)光燈,。對(duì)于前方同向行駛的車(chē)，可以識(shí)別其尾燈,，在接近一定距離時(shí),，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，同理,，也可以由近光燈改為遠(yuǎn)光燈,；遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)HBA：HBA是一種自動(dòng)切換車(chē)輛遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的智能高科技。在夜間行駛狀況下,，當(dāng)逆向車(chē)輛接近或者靠近同向車(chē)輛時(shí),，HBA自動(dòng)輔助將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，并在車(chē)輛遠(yuǎn)離時(shí)切換回原始狀態(tài),。360全景防溜車(chē)預(yù)警系統(tǒng)方案碰撞預(yù)警系統(tǒng)有著數(shù)據(jù)檢測(cè),、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的功能。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)：常見(jiàn)裝備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng),，由ECU和攝像頭兩大模塊組成,，利用駕駛員的面部特征、眼部信號(hào),、頭部運(yùn)動(dòng)性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài),，并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置,。對(duì)駕乘者給予主動(dòng)智能的安全保障。注意力輔助系統(tǒng)還有一些車(chē)裝備的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被稱(chēng)為“注意力輔助系統(tǒng)”這套系統(tǒng)會(huì)不斷偵測(cè)駕駛員的行車(chē)方式,。車(chē)輛上有71個(gè)傳感器在80-180km/h間的車(chē)速范圍內(nèi)檢測(cè)縱向和橫向加速度的方向盤(pán)和踏板傳感器,，系統(tǒng)可以感知到駕駛員正在疲勞駕駛之后提示應(yīng)當(dāng)適當(dāng)休息。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包含哪些系統(tǒng)功能,？車(chē)道保持系統(tǒng)：LKAS是一種智能高科技系統(tǒng),，在車(chē)輛發(fā)生非主動(dòng)性地偏離車(chē)道線(xiàn)時(shí)，它能自動(dòng)地控制車(chē)輛方向盤(pán)并調(diào)整車(chē)輛到正確的行駛軌跡,。LKAS的攝像頭感應(yīng)和探測(cè)車(chē)輛行駛軌跡,，并傳輸信號(hào)給車(chē)輛駕駛控制系統(tǒng)以幫助車(chē)輛在正確的軌跡行駛。車(chē)距檢測(cè)及警告HMW,；前車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS：車(chē)禍的發(fā)生,，大都是來(lái)不及反應(yīng)，或無(wú)告警,。而FCW能在碰撞前2-3秒,，給出警告，以避免車(chē)禍的發(fā)生,。因此,，F(xiàn)CW要檢測(cè)出前方車(chē)輛或行人的距離及相對(duì)速度。ADAS汽車(chē)安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以輔助駕駛員在看不到的地方安全駕駛,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些呢,？(1)超時(shí)、超速的實(shí)時(shí)檢測(cè)：通過(guò)GPS對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)追蹤定位,，獲取行駛的時(shí)間和速度信息,，判斷駕駛員是否超勞，車(chē)輛是否超速,。(2)GPS/加速度計(jì)組合測(cè)速：利用慣性敏感器件加速度計(jì)解決GPS使在涵道,、山谷內(nèi)等，出現(xiàn)弱信號(hào)或無(wú)信號(hào)的定位問(wèn)題,，通過(guò)自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息,。(3)行駛狀態(tài)檢測(cè)：通過(guò)加速度傳感器，對(duì)行車(chē)三維方向上的加速度值進(jìn)行測(cè)量,，判斷車(chē)輛行駛是否超出加速度安全閾值,。汽車(chē)碰撞預(yù)警系統(tǒng)主要分信號(hào)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分,。預(yù)警系統(tǒng)定制

汽車(chē)碰撞險(xiǎn)情解除后,，碰撞預(yù)警系統(tǒng)自動(dòng)剎車(chē)功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。360全景防溜車(chē)預(yù)警系統(tǒng)方案

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)功能有哪些,？(1)超時(shí),、超速的實(shí)時(shí)檢測(cè)：通過(guò)GPS對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)追蹤定位,，獲取行駛的時(shí)間和速度信息，判斷駕駛員是否超勞,，車(chē)輛是否超速,。(2)GPS/加速度計(jì)組合測(cè)速：利用慣性敏感器件加速度計(jì)解決GPS使在涵道、山谷內(nèi)等,，出現(xiàn)弱信號(hào)或無(wú)信號(hào)的定位問(wèn)題,，通過(guò)自適應(yīng)卡爾曼濾波數(shù)據(jù)融合算法獲取更精確的定位信息。(3)行駛狀態(tài)檢測(cè)：通過(guò)加速度傳感器,，對(duì)行車(chē)三維方向上的加速度值進(jìn)行測(cè)量,，判斷車(chē)輛行駛是否超出加速度安全閾值。360全景防溜車(chē)預(yù)警系統(tǒng)方案

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