目前,，各廠商所配備的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)均基于視覺方式采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上研發(fā)，但它們在雨雪天氣或能見度不高的路面時，采集車道標(biāo)識線的準(zhǔn)確度會下降。那么為了解決這個難題，聰明的技術(shù)工程師開發(fā)了紅外線傳感器的采集方式,，其一般安置在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，并通過紅外線收集信號來分析路面狀況,，即使在惡略環(huán)境的路面,，也能識別車道標(biāo)志線，便于在任何環(huán)境的路況下均能及時提醒駕駛員汽車道路偏離狀態(tài),。以前視攝像頭為主要傳感器,，基于機(jī)器視覺技術(shù)探測并追蹤車道線，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有偏離出車道的危險(xiǎn),，并基于危險(xiǎn)等級給予駕駛員聲音,，燈光，震動等警示信息,，提醒駕駛員保持安全的駕駛行為,。汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品大小只如煙盒，隱蔽式設(shè)計(jì)不影響原車的外觀與性能,。MDVRDCW駕駛員狀態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的功能如下：先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)按照環(huán)境感知系統(tǒng)的不同可分為自主式和網(wǎng)聯(lián)式兩種,。自主式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)基于車載傳感器完成環(huán)境感知，依靠車載中心控制系統(tǒng)進(jìn)行決策分析,。根據(jù)其發(fā)揮的功能可分為避險(xiǎn)輔助類,、視野改善類、倒車輔助類和駕駛員狀態(tài)監(jiān)測類,。網(wǎng)聯(lián)式先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)基于車與外界的通信互聯(lián)完成環(huán)境感知，依靠云端大數(shù)據(jù)進(jìn)行決策分析。根據(jù)其發(fā)揮功能的不同可以分為交通狀態(tài)提醒,、彎道車速提醒,、交通標(biāo)志提醒以及通過V2X技術(shù)警示附近的車輛注意附近交通的狀態(tài)。工程車LDW車道偏離報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)方案伴隨著聲波,、激光,、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化,。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)介紹：夜間駕駛導(dǎo)致的道路安全事故數(shù)不勝數(shù),，在美國，所有致命的撞車事故中約有一半發(fā)生在黑暗中,，四分之一以上發(fā)生在無照明的道路上,。前燈在防止夜間撞車方面起著明顯的作用，但并非所有前燈都能平等地發(fā)揮作用,。燈泡類型,，前燈技術(shù)的差異，甚至是如何對準(zhǔn)光源的基本差異,，都會影響所提供的有用光的數(shù)量,。目前很多的ADAS技術(shù)聚焦在路況、環(huán)境相對較好的場景中,，對于夜間這種情況下提高車輛照明系統(tǒng)的技術(shù)并不多,，但事實(shí)上對于安全駕駛有著巨大的提升空間。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)是一種通過報(bào)警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發(fā)生交通事故的系統(tǒng),。道偏離預(yù)警基本組成：圖像處理芯片,、控制器、傳感器,。該系統(tǒng)提供智能的車道偏離預(yù)警,，在無意識（駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發(fā)出警報(bào),，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時間,，有效減少了因車道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外,，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣,，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過度疲勞或解決長時間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。汽車安全**指出：約有50%的汽車交通事故是因?yàn)槠嚻x正常的行駛車道引起的,，究其主要原因主要是駕駛員心神煩亂,、注意力不集中或駕駛疲勞。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是擁有單獨(dú)動力與控制系統(tǒng)的產(chǎn)品,。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些呢,？前防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險(xiǎn)情時，本系統(tǒng)能夠自動報(bào)警同時在集成管控屏上顯示”請注意一請注意”字幕及”滴滴”的報(bào)警聲，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施,，有效的避免碰撞事故的發(fā)生,。后防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與后方障礙物之間的距離越來越近即將發(fā)生碰撞險(xiǎn)情時，本系統(tǒng)以語音形式播報(bào)當(dāng)前本車與后方障礙物的距離值,，主動地提醒駕駛員采取必要的防范措施,，有效的避免碰撞事故的發(fā)生，可以較大限度地降低撞車,、追尾事故的發(fā)生的概率,，避免或減少人車受傷害程度。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以理解為駕駛員的第三只眼睛,。貨車LDW車道偏離報(bào)警預(yù)警系統(tǒng)

碰撞預(yù)警系統(tǒng)是智能轎車的一部分,。MDVRDCW駕駛員狀態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究主要集中在基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)上。但是,，從現(xiàn)有的技術(shù)水平來看,，影響基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)可靠性的較主要因素是系統(tǒng)應(yīng)用的天氣條件以及光照變化的影響，這是所有基于視覺系統(tǒng)目前面臨的一個主要難題,。目前,，研究各種魯棒性強(qiáng)、能適應(yīng)各種天氣條件,、克服光照變化以及陰影條件的影響的前向碰撞預(yù)警評價算法是所有基于視覺的前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,。基于以上關(guān)于ADAS技術(shù)的初步討論,，顯而易見：汽車行業(yè)的創(chuàng)新點(diǎn)大多基于智能駕駛方面,，ADAS技術(shù)又是智能駕駛技術(shù)的中心，不只是人工智能的一個銜接點(diǎn),，而且也表現(xiàn)了其巨大的市場前景,。MDVRDCW駕駛員狀態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)開發(fā)商

廣州精拓電子科技有限公司是一家電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)服務(wù)；汽車零配件設(shè)計(jì)服務(wù),；通信設(shè)備零售,；通信系統(tǒng)設(shè)備制造；集成電路制造,；商品零售貿(mào)易（許可審批類商品除外）,；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究、開發(fā),；通信終端設(shè)備制造,； 汽車零部件及配件制造（不含汽車發(fā)動機(jī)制造）；玩具制造,；家用電器批發(fā),；計(jì)算機(jī)零售,；計(jì)算機(jī)批發(fā)；衛(wèi)星通信技術(shù)的研究,、開發(fā),；通訊設(shè)備及配套設(shè)備批發(fā)；通訊終端設(shè)備批發(fā),； 計(jì)算機(jī)零配件零售；電子產(chǎn)品零售,；互聯(lián)網(wǎng)商品銷售（許可審批類商品除外）,；軟件開發(fā)；信息技術(shù)咨詢服務(wù),；計(jì)算機(jī)技術(shù)開發(fā),、技術(shù)服務(wù)；電氣設(shè)備批發(fā),；商品批發(fā)貿(mào)易（許可審批 類商品除外）,；貨物進(jìn)出口（專營專控商品除外）,；技術(shù)進(jìn)出口,；汽車零配件批發(fā)；計(jì)算機(jī)零配件批發(fā),；電子,、通信與自動控制技術(shù)研究、開發(fā),；汽車維修工具設(shè)計(jì)服務(wù),； 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí),、誠實(shí)可信的企業(yè),。精拓電子深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的360全景影像,，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng),，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng),。精拓電子繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。精拓電子始終關(guān)注自身,，在風(fēng)云變化的時代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使精拓電子在行業(yè)的從容而自信。