工程車加上360度全景影像的效果：可以隨時(shí)記錄工程車四周360度的實(shí)時(shí)影像,?？梢苑奖阌隈{駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證,，維護(hù)司機(jī)的合法權(quán)益,；對(duì)不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車在道路上亂竄者,，或者其它違章車輛,，司機(jī)可為自己提供有效的證據(jù)，也令“撞車幫”望而卻步.同時(shí)對(duì)以下問題可以有效解決：車輛監(jiān)控,、碰瓷訛詐,、事故糾紛、難取證,、路況復(fù)雜,、路面狹窄、難理賠,、泊車難,、倒車?yán)щy、交通擁堵,、行人繁多,、新手上路、行車盲點(diǎn),、無人看車等,。工程車360全景系統(tǒng)在駕車時(shí)看360全景畫面不頭暈。礦車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)預(yù)警

工程車360度全景影像系統(tǒng)：3D全屏當(dāng)車速大于30km/h,，處于安全考慮將自動(dòng)關(guān)閉全景影像,。在P檔進(jìn)入多媒體桌面的泊車影像圖標(biāo)，進(jìn)入全景影像模式后,，點(diǎn)擊屏幕左側(cè)懸浮鍵,，調(diào)出360度功能菜單,。360度功能菜單以三色軌跡線標(biāo)示前后影像內(nèi)實(shí)景距離本車的距離。靜態(tài)軌跡線四個(gè)刻度從近到遠(yuǎn)分別為0.4m,、0.8m,、1.5m、3.0m,。動(dòng)態(tài)軌跡線，主要用于標(biāo)記車輛車輪即將行駛至的位置,，將隨著駕駛員方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而變化,。倒檔進(jìn)入360度全景影像時(shí)，如果選擇“R檔退出5秒延遲”（在車機(jī)中設(shè)置）,，360度全景影像會(huì)在退出R檔5秒后自動(dòng)退出,。如果沒有選擇“R檔退出5秒延遲”，360度全景影像會(huì)在車速高于30km/h時(shí)自動(dòng)退出,。360影像系統(tǒng)預(yù)警工程車360度全景系統(tǒng)在駕車時(shí)看360全景畫面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象,。

工程車360度全景監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)：停車后，當(dāng)工程車遇到碰撞時(shí),，監(jiān)控系統(tǒng)即刻啟動(dòng)多畫面錄像,，時(shí)時(shí)刻刻監(jiān)控工程車的安全。監(jiān)控系統(tǒng)的主機(jī)安裝簡單,，不破壞原工程車電路,，攝像頭安裝不影響工程車外觀，攝像頭與工程車的外觀融為一體美觀大方,。只要車輛帶有ESP就可以安裝,。所謂的360度全景攝像頭，其實(shí)就是在工程車前后左右分別安裝一個(gè)攝像頭,，通過它們對(duì)周圍環(huán)境的取景,，較后以拼接畫面的形式傳送到車主眼里，以此來讓車主判別周圍的環(huán)境,。360度全景攝像頭的確會(huì)讓車主擁有更好的視野,，這就相當(dāng)于一個(gè)人站在上帝視角開車，他們出現(xiàn)事故的概率自然會(huì)有效降低,。

工程車360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車,，一直是廣大司機(jī)頭疼的問題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車,，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車?yán)走_(dá),，但車后的小孩,、石頭、大坑等又不可以被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別,，極易引起事故,。因而，從原來的倒車語音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今,，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一,。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只可以看到車身正后方影像,，無法同時(shí)看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的提供駕車輔助,。

工程車360度全景環(huán)視系統(tǒng)將工程車前后左右四個(gè)方向的圖像進(jìn)行拼接融合,，經(jīng)過圖像處理單元一系列的智可以算法處理，對(duì)采集的圖象進(jìn)行畸變還原和完美無縫拼接,，也就是說沒有了拼接線,，就象衛(wèi)星的航拍圖一樣，高空俯視下來,，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上,，直觀地呈現(xiàn)出車輛所處的位置和周邊情況。同時(shí)可以按鍵切換屏幕右側(cè)單獨(dú)顯示任意攝像頭的圖像,，有效地拓展了駕駛員對(duì)周圍和環(huán)境的感知可以力,，使駕駛員在處理車輛起步、行車轉(zhuǎn)彎,、泊車入位,、窄道會(huì)車、規(guī)避障礙等情況時(shí)從容不迫,、輕松自如,。工程車360度全景系統(tǒng)能夠幫助車主們輕松簡單的正位泊車。工程車8路360全景雷達(dá)預(yù)警

工程車360度全景系統(tǒng)周圍物體變形小,。礦車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)預(yù)警

工程車360度全景鳥瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)收集車輛周圍的圖像，經(jīng)過圖像處理單元校正和拼接，形成一個(gè)360度全景的車輛周圍,，實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物,，并方便地控制車輛停放到該位置或通過復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車,，給廣大車友帶來極大的方便,，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì)。礦車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)預(yù)警