如何挑選真正的工程車360度全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗,，就必須關(guān)注360度全景的每一個細節(jié),，比如360度全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統(tǒng),、發(fā)生交通事故是否可以有效記錄等應用,，長時間運行是否流暢，以及人機交互操控的多樣性等,。工程車360度全景究竟是什么,，其實指的是依靠一套安裝在工程車四周安裝4個超寬視角的高清攝像頭，通過軟件進行無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像）,，車主可以通過屏幕了解車輛周邊視線盲區(qū),，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的和提供駕車輔助,，所以又叫360度工程車黑匣子或全景行車輔助影像系統(tǒng),。工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫,。工程車360全景環(huán)視設(shè)備雷達預警

辨別真假360度工程車全景的方法：真的360度工程車全景在駕車時看360度全景畫面不頭暈,，1、不會頭暈：看得到保險杠便于參考,，地平線以上不少于三分之一,，畫面穩(wěn)定；2,、畫面流暢：沒有卡頓,，沒有拖尾，高速行駛時也流暢自然,；3,、畫面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周圍物體變形小,。假的360度全景,，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈,。而且因為四個攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號,，于是大腦就會發(fā)生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂,，人就可可以出現(xiàn)頭暈、惡心等不適,。360全車可視系統(tǒng)預警工程車360度全景系統(tǒng)畫面穩(wěn)定,。

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點：全景影像,，行車無憂,、穩(wěn)定可靠，安全性可以高,、畫質(zhì)更清晰,，視點無死角、安全升級,，性價比高,。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)做到了第7代，它用了四個廣角攝像頭,，廣角在150度到180度之間,，對圖像進行了處理和顯示，不是簡單的將圖像疊加起來,，而是將圖像處理后,，中間是車子，將圖像放在周邊,。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)已經(jīng)升級到第八代,，九代，行業(yè)內(nèi)通常叫做無縫拼接360度全景,。做到全車無盲點,，無死角，把擋風玻璃遮擋住都可以安全無憂的倒車,，泊車,。

工程車360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機頭疼的問題,，再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車,，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車雷達,，但車后的小孩、石頭,、大坑等又不可以被倒車雷達識別,，極易引起事故。因而,，從原來的倒車語音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車雷達，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步?，F(xiàn)如今,，單個后視攝像頭的可視倒車雷達產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,，基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只可以看到車身正后方影像,，無法同時看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生,。工程車360度全景系統(tǒng)可以同時看到車身的四個輪子和安全角,。

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)，提升了行車安全和提升了泊車安全,。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展,，工程車用戶越來越多，選購工程車,，除了考慮到價格的合理,，外觀的時尚，性可以的齊全,，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一,。道路安全需求，主動安全概念勢必成為工程車安全的主流模式,。21世紀年輕人購車已經(jīng)成為了主流,，不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復雜路況行車難,、事故理賠取證難，碰瓷取證難,。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應運而生,，工程車安全成為主流,。工程車360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車駕駛員更為安全的停泊車輛。推土車360全景可視系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

工程車360度全景系統(tǒng)將逐漸淘汰普通行車記錄儀,。工程車360全景環(huán)視設(shè)備雷達預警

工程車360度全景攝像頭,、工程車360度全景影像系統(tǒng)、工程車360度全景泊車系統(tǒng),、工程車360度全景可視系統(tǒng),、工程車360度全景倒車影像系統(tǒng)，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術(shù)”對圖像進行畸變還原—視角轉(zhuǎn)化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖,。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線可以準確讀出障礙物的位置和距離,。工程車360全景環(huán)視設(shè)備雷達預警