ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的功能：ADAS系統(tǒng)根據(jù)發(fā)揮作用的不同,，采取不同機(jī)構(gòu)之間的相互配合輔助駕駛員駕駛車輛,。主要包括相關(guān)雷達(dá)傳感器,、影像傳感器和輪速傳感器采集車輛數(shù)據(jù)。通過電子控制單元（ECU）處理采集數(shù)據(jù),，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)如油門,、剎車、聲響等采取相應(yīng)措施完成整個(gè)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)作,。傳感器收集整車的工作狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)的變化情形,，將不斷變化的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電子參數(shù)。通過將收集的電子參數(shù)傳遞給電子控制單元進(jìn)行分析處理,，依據(jù)電子控制單元輸出的信號(hào),，向控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)下達(dá)相關(guān)動(dòng)作指令，執(zhí)行各種反應(yīng)動(dòng)作,，輔助駕駛員安全駕駛汽車,。伴隨著聲波、激光,、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代,，汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化。360全景行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)定制

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些呢,？自動(dòng)屏蔽：1,、開啟轉(zhuǎn)向燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能：并線,、超車或變向時(shí),，請(qǐng)開啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈，當(dāng)開啟本車的左,、右轉(zhuǎn)向燈,，本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能此時(shí)處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)左、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)關(guān)閉,，本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài),。2、開啟雙閃警示燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能：當(dāng)開啟本車的雙閃警示燈,，本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)雙閃警示燈系統(tǒng)關(guān)閉,，本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài),。大巴車防溜車預(yù)警系統(tǒng)汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)采用先預(yù)警再減速后制動(dòng)的階段式防撞策略。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的作用：從碰撞預(yù)警的功能方面來講,，規(guī)避駕駛員未曾注意到的風(fēng)險(xiǎn)，避免事故發(fā)生或者減輕傷害程度,。碰撞預(yù)警屬于這種主動(dòng)安全是挺好的一個(gè)功能,，也是ADAS高級(jí)駕駛輔助上的一種，它有多重要呢,，就好比安全氣囊的重要性不說大家也知道,，可能一輩子用不到，但一旦用一次是能救你命的那種,。其實(shí)主動(dòng)安全這塊的一些功能也有著類似的意義,，而且使用頻率上肯定更高一些。ADAS就可以理解為駕駛員的第三只眼睛,，在駕駛員看不到的地方輔助駕駛員去安全駕駛,。像我們經(jīng)常在網(wǎng)上看到貨車司機(jī)因?yàn)轭l(fā)的事故，因?yàn)槊^(qū)造成的事故等等,，如果這類事故的車型有主動(dòng)安全的相關(guān)功能參與,，毫無疑問事故風(fēng)險(xiǎn)會(huì)減小很多。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包含哪些系統(tǒng)功能,？遠(yuǎn)光自動(dòng)控制IHC：IHC要考慮兩種情況,，迎面開來的車與前方同向行駛的車。對(duì)于迎面開來的車,，在一定距離時(shí),，如800-1000米，識(shí)別出其前向大燈,，就將遠(yuǎn)光燈改為近光燈,，而等交會(huì)過后，恢復(fù)遠(yuǎn)光燈,。對(duì)于前方同向行駛的車,，可以識(shí)別其尾燈,，在接近一定距離時(shí)，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈,，同理,，也可以由近光燈改為遠(yuǎn)光燈；遠(yuǎn)近光燈輔助系統(tǒng)HBA：HBA是一種自動(dòng)切換車輛遠(yuǎn)近光系統(tǒng)的智能高科技,。在夜間行駛狀況下,，當(dāng)逆向車輛接近或者靠近同向車輛時(shí)，HBA自動(dòng)輔助將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈,，并在車輛遠(yuǎn)離時(shí)切換回原始狀態(tài),。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)，包含了前車車距預(yù)警,、前車啟動(dòng)提醒和車道偏離提醒功能,。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些呢？前防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與前方障礙物即將發(fā)生追尾碰撞險(xiǎn)情時(shí),，本系統(tǒng)能夠自動(dòng)報(bào)警同時(shí)在集成管控屏上顯示”請(qǐng)注意一請(qǐng)注意”字幕及”滴滴”的報(bào)警聲,，主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施，有效的避免碰撞事故的發(fā)生,。后防撞系統(tǒng)：當(dāng)本車與后方障礙物之間的距離越來越近即將發(fā)生碰撞險(xiǎn)情時(shí),，本系統(tǒng)以語音形式播報(bào)當(dāng)前本車與后方障礙物的距離值，主動(dòng)地提醒駕駛員采取必要的防范措施,，有效的避免碰撞事故的發(fā)生,，可以較大限度地降低撞車、追尾事故的發(fā)生的概率,，避免或減少人車受傷害程度,。汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有超速預(yù)警。工程車駕駛員異常預(yù)警系統(tǒng)

汽車疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)在交通安全應(yīng)用中發(fā)揮著越來越大的作用,。360全景行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)定制

駕駛疲勞預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用如下：對(duì)于大多數(shù)人來說,，還是在靠主觀思想和意識(shí)判斷開車過程中的突發(fā)事件，隨著安全事故頻頻多發(fā),，安全理念已備受人們關(guān)注,，數(shù)字化被用作汽車安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)成為主流，也備受業(yè)內(nèi)熱議,。具不完全統(tǒng)計(jì),，50%的交通安全事故起源駕駛員意識(shí)不清醒從而釀成車禍。設(shè)想有沒有一種能基于物聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)系統(tǒng),，即：檢測(cè)駕駛員是否意識(shí)清醒,，并提出警告，提前阻止安全事故發(fā)生呢,？答案是肯定的,，目前業(yè)內(nèi)已經(jīng)有采用物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)駕駛員精神狀況的檢測(cè)系統(tǒng),，它基于車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的，以適應(yīng)行駛安全檢測(cè)的新需求,。這種數(shù)字化的系統(tǒng)的應(yīng)用融合姿態(tài)信息的多姿態(tài)人臉檢測(cè)方法,，基于生物特征的頭部姿態(tài)估計(jì)方法，融合駕駛員自身多種生物特征的疲勞駕駛模型,，將極大提高疲勞駕駛檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性,。360全景行人檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)定制

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