疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是一款用于交通行業(yè)的智能設(shè)備,，用于解決疲勞駕駛安全隱患，通過(guò)過(guò)智能視頻分析的方式感覺,、判斷人體疲勞狀態(tài),，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行提醒和預(yù)警，高效實(shí)用,。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),，60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)。疲勞駕駛是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后,，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào),，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。疲勞駕駛會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺,、知覺、思維,、判斷,、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。司機(jī)疲勞駕駛極易發(fā)生道路交通事故,。因此疲勞駕駛預(yù)警器在交通安全應(yīng)用中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用,。ADAS安全駕駛碰撞預(yù)警系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)車內(nèi)駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)技術(shù)。碰撞預(yù)警終端

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)通常包涵哪些系統(tǒng)功能,？碰撞避免或預(yù)碰撞系統(tǒng),；行人檢測(cè)PED：一般的PED要區(qū)分出走路的和靜止的人，并給出行人的位置和速度,，如果行人在車輛行駛路線上,，能給出重點(diǎn)提示及碰撞時(shí)間。現(xiàn)實(shí)中,，人有走,、跑、帶著東西,、推車等形態(tài)和動(dòng)作,，PED都要能處理這些狀況，特別是人群檢測(cè),，為避免重大事故,，PED要給出額外的提醒。檢測(cè)人行道,、行人的動(dòng)作和姿勢(shì),，對(duì)汽車行駛的安全也有重要意義；夜視系統(tǒng),；自適應(yīng)燈光控制,；行人保護(hù)系統(tǒng)；自動(dòng)泊車系統(tǒng)AP,。軌道偏移碰撞預(yù)警裝置疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以用于解決疲勞駕駛安全隱患,。

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？自動(dòng)屏蔽：1,、開啟轉(zhuǎn)向燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能：并線、超車或變向時(shí),，請(qǐng)開啟相應(yīng)方向的轉(zhuǎn)向燈,，當(dāng)開啟本車的左、右轉(zhuǎn)向燈,，本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能此時(shí)處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)左、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)關(guān)閉,，本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài),。2,、開啟雙閃警示燈屏蔽本系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能：當(dāng)開啟本車的雙閃警示燈,，本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài);當(dāng)雙閃警示燈系統(tǒng)關(guān)閉，本系統(tǒng)的防撞功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài),。

汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)是智能轎車的一部分,，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能防撞預(yù)警系統(tǒng)。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛,、行人或其他障礙物體,，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施,，以避免碰撞的發(fā)生,。汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)主要分信號(hào)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分,，分別起到數(shù)據(jù)檢測(cè),、數(shù)據(jù)處理和方案執(zhí)行的作用。伴隨著聲波,、激光,、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代，汽車防撞系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化,?？梢哉f(shuō)，汽車防撞系統(tǒng)已經(jīng)不只是一門專項(xiàng)的汽車技術(shù),，各門類技術(shù)的交叉使用成為汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)的突出特點(diǎn),。ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的功能：ADAS系統(tǒng)根據(jù)發(fā)揮作用的不同,，采取不同機(jī)構(gòu)之間的相互配合輔助駕駛員駕駛車輛,。主要包括相關(guān)雷達(dá)傳感器、影像傳感器和輪速傳感器采集車輛數(shù)據(jù),。通過(guò)電子控制單元（ECU）處理采集數(shù)據(jù),，由執(zhí)行機(jī)構(gòu)如油門、剎車,、聲響等采取相應(yīng)措施完成整個(gè)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)作,。傳感器收集整車的工作狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)的變化情形，將不斷變化的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為電子參數(shù),。通過(guò)將收集的電子參數(shù)傳遞給電子控制單元進(jìn)行分析處理,，依據(jù)電子控制單元輸出的信號(hào)，向控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)下達(dá)相關(guān)動(dòng)作指令,，執(zhí)行各種反應(yīng)動(dòng)作,，輔助駕駛員安全駕駛汽車。碰撞預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，分別安裝在車內(nèi)的不同區(qū)域,。碰撞預(yù)警終端

伴隨著聲波,、激光、電子技術(shù)的不斷更新?lián)Q代,，汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)的研究方向也在不斷的變化,。碰撞預(yù)警終端

碰撞預(yù)警系統(tǒng)的功能有哪些？自動(dòng)恢復(fù)：碰撞險(xiǎn)情即將發(fā)生時(shí),，本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)剎車;碰撞險(xiǎn)情解除后,，本系統(tǒng)自動(dòng)剎車功能自動(dòng)恢復(fù)到初始狀態(tài)。超速警示：當(dāng)本車的行駛速度超過(guò)130km/h時(shí),，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出“滴滴滴”的蜂鳴聲,，提醒注意，一是超過(guò)130km/h時(shí),，系統(tǒng)有可能管控不了安全距離,，二是有超速違章的危險(xiǎn)，但此設(shè)置只報(bào)警不減速剎車,，因而超速行駛時(shí)駕駛?cè)藛T必須自主管控車輛安全,，對(duì)人、車安全負(fù)責(zé)!測(cè)距：本系統(tǒng)的集成管控屏上能夠顯示本車距離前方障礙物的真實(shí)距離值,。碰撞預(yù)警終端

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