給工程車(chē)安裝360全景的原因：后視鏡盲區(qū),，當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí)，從后視鏡會(huì)看不清轉(zhuǎn)彎過(guò)去車(chē)道上的車(chē)輛,。如果后面車(chē)輛突然消失,，可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車(chē)身周?chē)娜啃畔?，因?yàn)楹笠曠R的視覺(jué)區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),，右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道，左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起,。尤其從輔路上主路,，從左后視鏡沒(méi)看到車(chē)輛，假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車(chē)道,，是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車(chē)道狂飆的車(chē)輛發(fā)生碰撞,。在車(chē)內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)外所有場(chǎng)景——360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)：超大廣角，看的更遠(yuǎn),，看的更寬,。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以記錄各個(gè)部位的實(shí)時(shí)影像。360全景影像預(yù)警

挑選工程車(chē)360度全景影像需要考慮：1,、價(jià)格,；2、清晰度,；3,、主控方案；4,、傳感器,；5,、鏡頭的效果。車(chē)用360度全景具有高速運(yùn)算可以力,，雙程序同時(shí)運(yùn)行、低耗可以,、兼容性強(qiáng)等功能,。還具有夜視加強(qiáng)功能、超大廣角和六玻鏡頭的功能,。阻擋雜波,、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的。360度全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù),，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是可以保持明亮,、清晰的視野，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊,。四路都是1080P的視頻,，更全方面更清晰的拍攝記錄行車(chē)記錄，減少視覺(jué)盲區(qū),。同時(shí)還具有全景視圖,、準(zhǔn)確軌跡、行車(chē)輔助,、循環(huán)錄像等模式,。推土車(chē)360全車(chē)影像系統(tǒng)工程車(chē)360度全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以解決的是讓新手車(chē)主不需要左右轉(zhuǎn)頭即可看到車(chē)身周?chē)械膱?chǎng)景圖像,，給新手提供一個(gè)更全方面更大的視野——3D全景鳥(niǎo)瞰模式,，讓駕駛員隨時(shí)掌握車(chē)身周?chē)闆r。在遇到問(wèn)題時(shí),，先人一步作出反應(yīng),。行車(chē)過(guò)程后，難免會(huì)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞摩擦,，不是自己碰別人,，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷,，讓我們防不勝防,。360度全景影像系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀的功能，擁有四路百萬(wàn)級(jí)高清超廣角攝像頭,，比其他行車(chē)記錄儀記錄更全方面,，不會(huì)出現(xiàn)遺漏的地方。真正做到360度無(wú)死角,。因此又可以稱(chēng)它為：360度全景行車(chē)記錄儀,。擁有它,，在發(fā)生碰撞或遇到碰瓷的時(shí)候，是誰(shuí)的責(zé)任,，只要調(diào)出記錄的視頻,，即可一目了然。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)模式：掛倒車(chē)檔時(shí)強(qiáng)制在顯示器上顯示此模式,。鳥(niǎo)瞰視圖顯示區(qū)由前,、后影像放大單圖及其對(duì)應(yīng)輔助標(biāo)志、前,、后,、左、右鳥(niǎo)瞰顯示區(qū)組成,。行車(chē)輔助系統(tǒng)左右視圖模式：行駛過(guò)程中,，啟動(dòng)左、右轉(zhuǎn)向燈時(shí)啟動(dòng)此模式,。左右視圖顯示區(qū)由左,、右視圖及輔助標(biāo)志組成。行車(chē)輔助系統(tǒng)單圖放大模式：泊車(chē)時(shí)根據(jù)客戶需要,，自由切換前,、后、左,、右單圖放大視圖,，此模式必須通過(guò)遙控器完成。360全景輔助泊車(chē)：駕駛員在倒車(chē)過(guò)程中,，只需要通過(guò)中控臺(tái)的圖像判斷四周障礙物,，可以提高倒車(chē)安全性能。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)可以幫助工程車(chē)駕駛員更為安全的提供駕車(chē)輔助,。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭,。通常，左,、右攝像頭分別安裝在左,、右后視鏡下方，前,、后攝像頭分別安裝在前,、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車(chē)型不同,，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異,。行車(chē)輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車(chē)安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出,。行車(chē)輔助系統(tǒng)的輸出畫(huà)面具有四種模式,，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí),，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前,、后,、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成,。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象,。挖掘機(jī)360全景影像設(shè)備雷達(dá)預(yù)警

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)畫(huà)面好看。360全景影像預(yù)警

360全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的快速發(fā)展,，越來(lái)越多的技術(shù)被應(yīng)用到工程車(chē)電子領(lǐng)域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車(chē)影像系統(tǒng)只在車(chē)尾安裝攝像頭,，只能覆蓋車(chē)尾周?chē)邢薜膮^(qū)域,，而車(chē)輛周?chē)蛙?chē)頭的盲區(qū)無(wú)疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車(chē)場(chǎng)容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件,。為擴(kuò)大駕駛員視野,，就必須能感知360°各處的環(huán)境，這就需要多個(gè)視覺(jué)傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過(guò)視頻合成處理,，形成全車(chē)周?chē)囊徽椎囊曨l圖像,，就是有這類(lèi)需求，全景視覺(jué)泊車(chē)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,。360全景影像預(yù)警

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